西藏停留的这些天完全就是吃吃喝喝逛逛。历经万千辛苦终于来到心中的圣城，一切都变得那么有意义，连毒辣的阳光都显得那么不讨厌。老伙计大G早早扔进西藏之星保养，自己则流连在拉萨街头逛吃逛吃。
  最爱布达拉宫墙根树荫下，吹着凉凉的微风听当地人聊布宫的前世今生，野史典故。大昭寺前驻足停留，虔诚跪拜的信徒们静静祈福，默默的安排自己今生来世；玛吉阿米靠街的窗口喝着甜茶看着八廓街头熙熙攘攘的人流，任时光悄悄流淌；看到养眼的单身或结伴小哥哥冲过去请他或他们拍个照，顺便加个微，看到他们青涩害羞的神态笑着跑开。也许这就是自己想要想追寻的样子，让时光慢下来再慢一点。
拉萨真是个神奇的地方，一切平凡到再平凡不过的事情因为在这里就变得那么神圣那么不一样。
  好吧，接下去的行程我们就从拉萨开始！

从拉萨出发，按导航出市区很快就进入青藏线，一路伴随着青藏铁路前行。时不时经过的一列列青藏绿皮火车让我总有股加速踩油门的冲动。这段青藏线虽说是全铺装柏油路面，但因为修路和重型货车的碾压，路面的破损和泥泞还是相当严重的。速度很难提起来。再加上青藏公路那一连十几辆或几十辆首尾相接的载重大货车队，使跟车和超车都有相当的难度。到达那曲天已经完全黑了，双向两车道的青藏线在晚上行驶是非常危险的，所以那曲提前预定了当地的酒店，安安心心的休息一晚。据说那曲地区是青藏线赏比较好的小镇，再往下的条件就会很艰苦了。

沱沱河是青藏线上唐古拉镇的一个补给点，从这段路开始终于开启了青藏线的魔鬼时刻。海拔全程维持在4200米以上，中途要翻越5200米的唐古拉山。最最可怕的是长达百公里的连续波浪搓衣板路面，足以让初行此路的人们生不如死。可是我喜欢挑战喜欢作，跋山涉水这么远就是来体验非同寻常的驾驶感受。
老天很给力，刚出那曲立刻安排了久负盛名壮观的青藏大堵车，真的是连绵几百里纹丝不动，而且看状况已经堵了段时间。路两边已经站满休息的驾乘人员。更有许多远远跑到山坡后面拉臭臭，这么污的场面在大G的驾驶室居然轻松收入眼底。
时间一分一秒的流逝，没有开通的迹象。不能这样等下去，下面还要翻雪山穿无人区。有很长的路要走。看了看路基下的沙石路面，心里稍作思考当机立刻猛踩一脚油门，打个方向开着大G就穿下路基 疾驰起来。在众人羡慕目光中，我的小虚荣心瞬间爆满。有些小车也想效仿，很遗憾很快就陷车了。
沱沱河就在唐古拉镇上，这里荒凉的如早期美国西部，住宿的地方好差，没办已经是最好的条件了，热水是用暖水瓶装的，要自己去打热水。卫生间干湿没有分离，关键还是个蹲坑马桶，好怀旧的。虽然住的不怎么样，但周边居然还有个计划外小景点“长江源头”，那一定要去探源下。

沱沱河的海拔4500多米，高海拔睡觉对我没任何问题，而且睡的很香。这是什么状况？这么差的住宿条件原来想对付下的，没想到居然比酒店休息的还好。既然这么美那就再来顿可口的早餐吧。谁想到沱沱河的早餐居然那么难吃，关键还巨贵无比。建议大家路过这里还是自己准备早餐吧。
今天要经过可可西里，翻昆仑山。好景色伴随的一定是艰苦的路程。下面先聊下波浪搓衣板路吧。
波浪搓衣板路用标准的术语叫做连续地基沉降路面，主要是因为当地温差巨大造成地基不均匀沉降，致使路面变成高低欺负不平状态。不经常跑的司机遇到这情况肯定是一脚刹车一脚油门。速度起不来，而且驾驶感受很差。我的解决办法是选一首应景的歌曲，油门匀速控制在70-80公里，体验那种离地腾空落地的感觉，行驶一段时间我感觉自己不是开车而是在骑马，真真切切的。当然这对车辆的悬挂避震提出了很高的要求。幸运的是我的大G经受住了考验棒棒的。那段路面我相信老伙计大G一定是当时最亮的崽！

沿着109国道穿越可可西里无人区时，这里刚刚下过大雪，非常漂亮。不知道这样的天气我能不能有足够的运气看到藏羚羊。把车停在观景台边，仔细的在雪地中寻找着。远处出现了几个黑点，赶紧把手机的焦距拉到最大，顶着刺骨的寒冷和十级强风拍下几张，后来才知道照片中小可爱并不是藏羚羊，而是岩羊。虽然有些遗憾不过涨知识了。

翻过昆仑山口后，周边的景色明显变得不同起来，由雪域高原变成了绝壁峡谷。路况也逐渐好起来，不在有那令人发指的连续波浪路了。

格尔木这个小城很江南，绿化很棒。很难想象在戈壁上开了达半天路后突然前方就横空出世了个南方小城，非常宜居。
吃饱睡足沿着柴达木盆地一路向东。路况非常优秀，很适合奔驰的全适应自动巡航。周边的景色也很美丽。途经沙漠、戈壁、胡杨林、湖泊景色互相交替美不胜收。
八个小时后我已经到达青海湖边。

青海湖已经不试第一次来了，每次来都有不同的感受。这次青海湖给我整个的色调特别特别的蓝。蓝蓝的天，蓝蓝的水。安静的环境里能清晰的听到湖水拍打岸边的声音。一群海鸥在湖水中嬉戏犹如白色的精灵。整个湖边没有人，阳光懒懒的照在身上，让人舒服的不忍离开。我就在这如仙境般的地方发呆了大半天，不想被打搅。一切都显得那么刚刚好。
青海湖到西宁一路高速，没什么要特别描述的。到达西宁也就意味着青藏线的完结。接下去就去归家之旅，继续发扬走到哪玩到哪吃到哪的精神。

全程高速，在全适应自动巡航的帮助下轻松抵达。到达西安已经是晚上了。在鼓楼旁边找了家特色餐厅，大快朵颐的吃了顿西安特色。填饱肚子后玩兴正浓，就边欣赏美丽的城市夜景。顺便感受考察下当地的夜生活。

来郑州能想到就是去少林寺。匆匆一览实话很一般，名气远胜实景。娴熟的商业运作让人略有不适。本来就是到此一游，不展开。

高速赶路，安全到家，结束了这次愉快的行程。
简单总结一下，我觉得青藏线的难度要大于川藏。毕竟川藏线沿途配套已经非常成熟，除了个别修路路段，其余地方通行没任何问题，包括家用小轿车。青藏线整体都处于高海拔（4000米以上）对个人体质有一定要求。沿途个别补给点条件非常简陋。车况复杂，大货车多容易堵车。路况也差，特别是大量的连续波浪路段，不掌握技巧不是被颠死就是被拖死。对车辆损伤较大。另外还要通过无人区，对个人心理素质有一定要求。虽然有这么多问题，但是青藏线沿路风景一级棒哦，非常值得亲身体验。
另外给女生的一些建议：带足零食，带防晒化妆品、多补水，不赶路睡到自然醒、不走夜路、没我强的话不要单车穿越。
2022年的9月将开启滇藏和新疆行程，有感兴趣的小伙伴约起来啊！凌晨三点了，发帖不易大家多多支持。版主要奖励。