地处广州，只了解粤通卡，其他地区估计有差别但大同小异。
因为家庭换了几次车，倒来倒去现在和LP的车是交叉互为车主的，所以本文对非本人名下车的ETC尤其有借鉴意义。
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换了奥德赛之后，ETC原来在LP名下，反正换车也需要更换，想着顺便就换到我自己名下，查询、充值起来都方便。
原来是LP的农行信用卡，凡是用信用卡办理ETC的，同一车牌，解绑要在销卡后45天才能再次办理（估计是根据最大免息期制定的政策，即消费日+账单日到最后还款日的时长），结果期满后因为疫情加上非卡主本人联系，银行线上办解绑非常麻烦，折腾了很久，终于还是去银行开了一个解绑说明。结果到了广州马场ETC办理，柜台根本都没看那说明，也说了没有说明中的14天限制，当然也不能说可以没有这张纸。同时还有一个ETC官网上下载的他人代办声明，不上图了。

在马场粤通卡ETC站点，了解到几点：
一、现在全国ETC政策有所调整，因为已经不是早期推广期了，那时银行都有任务帮忙推广。但2021年起，多数银行已经取消了代办ETC的业务。难怪我家一直两部车，前后换过4-5个ETC，以前建行农行随便一家小支行就办理，现在那种便捷一去不复返。
二、奥德赛有自带ETC设备，前台工作人员一看行驶证就知道，但告知只能办理中行，信用卡和借记卡均可，借记卡如同坛内网友的遭遇，需要长期冻存500元。我当初提车时第一时间让销售拔线禁用自带设备，主要是觉得它没法关闭及拔卡，关于这个问题多啰嗦几句，ETC没法关闭有个麻烦，亲戚朋友借车开，通过ETC/人工两用口就没办法自己取卡付费了，甚至人工口如果不小心会被识别了也不一定，而且也有个人隐私的问题，好多人问奥德赛自带ETC的缺点，我觉得这个问题最大。
三、对于非本人车主办理ETC，粤通卡只有中行、农行和工行（工行仅支持信用卡，中农也支持借记卡），这一点建议大家办理前了解清楚，随时会再调整。尤其我的工资卡是建行，不接受非本人办理，这给我造成麻烦，因为我以前的都是建行，直接跟信用卡绑定，每月自动从工资卡扣款，非常方便，可以忘记ETC的存在。

当时我还没完全理解，觉得这个工作人员是不是有推销关系银行信用卡的嫌疑，就没有办理，事后证明不是。当然我也还是想尽量用建行。
回到家后，查到微信和支付宝也可以办理ETC，在网上做了一些功课，具体大家可自行查查，总结下来，早期微信支付宝的设备是有一些问题，但后面逐步解决了，他们与银行抢生意，势必得不到更多的支持，而且他们的客服明显不够用，更换和咨询或者退款都很麻烦，有人甚至搞了大半年。但是支付宝有一个让我满意的地方，就是他跟建行合作，可以直接支持建行的信用卡和借记卡。用花呗积分就能免押金办理，但是记住，真要免费只能是银行办理，微信支付宝的免费都有代价，比如几年不能更换，否则要直接扣钱之类的，需要提前了解清楚。
总之经过考察，我选择了支付宝建行车主会的设备，花呗信用，无卡版，可用支付宝小程序关闭（这点前面提了，很重要，不然也不会选择这个无卡版的），直接输入已有的建行信用卡号即可。当然也对网上的负面消息心怀忐忑。

按他们说的，4天后邮寄到家，自行安装了，注意一定要严格按照说明书顺序，贴好后再激活。
周末懒着出去试，周一上班才用，结果出问题了。第一次进站ETC/人工双用口未识别，只好取卡，上路后按了一下，绿灯亮了一阵子又灭了，想着是不是这个问题，下一个口下来后再上，这次走ETC专用口，还是没滴的声音，但杆子抬了，后来考虑是工作人员怕堵车手动抬杆的。下一出口果然没反应，工作人员让我先过站停车，他们用设备也不识别，扫二维码还是不识别，我心一下凉了，到底让我体会到了互联网ETC渠道的问题。于是再取卡上高速，车上打客服电话，继续等待请按1，等了足足25分钟才打通，网友们抱怨不无道理啊，周一早上繁忙可能是原因，但接线员不如银行和粤通卡的充足也是必然的。
线上工作人员让我几次按键3秒钟，有时绿灯长亮、有时红灯闪烁，终于有一次出现绿灯短暂闪烁后熄灭，她说这样就可以了，我当时不抱太大希望，但下一入口出口试了之后，真的可以。想来必然机器还是有些问题，起码说明书没有说清楚。事后查询，已正常在自己信用卡上扣费。
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总结，互联网产品动了传统行业的奶酪，所以得不到传统行业的支持，但是传统行业又有许多弊端也是不争的事实。微信支付宝扣款灵活，几乎全国通用（港澳台除外），目前各种信用积分或者促销活动，会弥补一些初装费用，不失为一种ETC的选项。当然它的问题也存在，因为不是本地（如广东粤通卡）服务，找不到柜台解决问题，只能线上办理，服务电话又难打通等问题。
另外，现在使用次数还不多，希望以后不要出问题，设备大小与原车自带设备一样，哥俩并排放着呢，眼下没图，后补吧。
啰里啰嗦流水账，希望给受到ETC困扰的朋友一些借鉴。