告别2021,每年底都要做自我总结,回顾过往,展望未来。今年正式的画有96张,小幅随笔速写则更多,无法计数。对比去年总结的帖子,能得出一个结论:整体风格从去年的严谨,慢慢转变的轻松和多变。个人感觉,自己画车更加熟练,并且开始寻踪更多元的风格。
2021总结全年就2个词:轻松、多元
总结全年,有2点具体的不同:一是下笔更加随意,轻松。应该技法更加熟练,下笔颜色更准确。第二,是所画内容更加多元化。带背景,还是不同类型的背景。也有偏向海报风格,不同类型都尝试过。
2021年初,我突发奇想。之前都是画写实车手绘,我想画点轻松随心的画。看到给孩子的儿童画里面有变形金刚的儿童手绘,我试着临摹了一下,感觉挺有趣的。可以借鉴来,画成车手绘。
去年描述小年的画,有车有灶神。当时刚刚自学Q版车型。经过几个月的Q版系列绘画后,锻炼自己的概括能力,大色块的把控。画这个系列,本意为了提高自己的写实手绘水平。现在明显感觉画写实车时,上色速度更快,颜色更确。画Q版只考虑大色调,画的用笔也随意,不用顾及太多,画出来更生动。可以说,在提高自己上色速度和准确性,起了很大作用。
自学,其实这是一个模仿和探索的过程。马克笔的可以画的风格有太多,我还没接触到的。作为自学马克笔手绘的人,画的越多,自己思考的越多,最终还要依靠自己了。
到了4月份,该出去踏青了。去了一趟丽江,画了一副丽江风情的车手绘,画面很注重分层。背景房子一层,树木水车一层,近景车一层,一共三层空间关系。
画面的背景是一个阳光明媚的早晨,所以颜色的纯度比较高。用的是收光的地方是暖色调,车身是反射的天光。
我个人是很喜欢长城车型,画过很多它的不同车型。其中野性十足的就算长城炮了。它有3种车型,越野/乘用/商用。
顺带画了越野版的内饰
我姐的老车,开了10多年要换新车了,她还有不舍,于是我手绘定格英朗,留给她做纪念。
从1958年至今,红旗在的历史过往中风雨飘摇,砥砺前行。作为一个仅比祖国年轻九岁的汽车品牌,红旗见证中国汽车工业的每一步发展。对于中国人来说,红旗二字本身就意义非凡。它意味中国轿车历史的开篇,更蕴藏中国人自强不息的精神。手绘了多款有代表性的车型,这是中国汽车人都要记住的。
闲暇之余画张马克笔风景,也能让自己换换脑子。
这一副画,相比去年所画。车依然写实,上色方面则更加准确,用笔也随意的多。
颜色上有突破,薄薄的马克笔颜色,画出了厚重感。
不看不知道,一看才发现今年画的绿色车特别多。翠绿贴膜,是夏日必画的颜色~
颜色鲜艳的车,用颜色表现出来当然更好看,我也喜欢画。
我发现一个问题,高光点多点,车就更绚丽。比如车在车展灯光下或者贴膜车间等。
这一副也算是新尝试
每次背景都画的很满,这次我留白多点。感觉设计感还挺强,看着别样的舒服。
后面的天津之眼可把我给难道了,挺费劲才画好
这幅挺写实的
这幅手绘三A4大小,平时这么大画4天差不多了,这幅足足画了9天。小细节刻画的非常细致,背景海报,每一张都很仔细的刻画清楚。
后备箱和发动机,前者轻松,后者严谨。
内饰和窗外背景
2021广州车展热门车型,纯电超跑,真正的动力杀手!
无心插柳,没有考虑那么多。第一次尝试,人车内饰3者同框。
背景画多了,这样小场景的还是第一次画。之前背景就是纯背景,这次背景和车的交互程度深。小棚子样式的展台和车融为一体。
这半年画的内饰比较多,极大的锻炼了自己,为后面内饰与外观结合打下了基础。
话说我还真的是第一次画痛车,群里人说画痛车的都是大佬,我感觉可能是说画的难度高吧。近期这种人车内饰3者结合的风格,我三最近想出来的,画了3幅逐渐成熟起来。
2022展望未来:更有趣的视频、寻找更多元的绘画风格
具体说说多元的绘画风格,目前我尝试过Q版汽车人;小幅6寸写实车手绘;带风景背景;最近想出的人车内饰3者同框;以及海报风格,涉及追求设计感觉。未来我想画的更加轻松简洁,不单单画出写实的汽车,更多的想加入艺术家的思想和个性,这条路我还在探索中。我看到一本汽车设计师自传,给我很大的启发。2022是未知,也是新的开始,非常期待...
这张画,上色及其简洁,三受到这位汽车设计师手稿影响,试着让绘画过程更简略,上色更追求个人表现,而不是写实。不过效果不明显,还要继续尝试下去。现在的想法也技术还是没有踏入这个领域,仍然需要更多的作品来堆积。
又是全新的尝试,写实汽车、公仔、平面化的图案背景
这辆概念车,就是受到那本书的影响,开始可以的选择什么画,什么不画。经过思考后下笔,而不是看到什么就画什么。
随手画了一张潜艇和胡同。去年我感觉自己都不敢画海浪,心里没底,现在敢画了。
年底最后一张写实手绘,再次尝试纯黑背景,并带上了设计感。
感谢欣赏,我会继续画下去
。2022更多尝试,更进一层。