不知不觉提车已经快4个月了，从9月17号提车到现在跑了4200公里了，正好在东北，下面分享一下冬季用车的油耗体验吧
一、对比纯电suv
锐界L油混起步阶段用电，不用担心热车问题，开上几公里之后热车结束，转成燃油驱动。同时燃油车利用发动机热量开暖风的优势是纯电车无法比拟的。另外如果说过年回老家，遇到堵车，这时候纯电的劣势就出来了，空调不敢开，堵车掉续航，如果换成锐界L就不一样了，电驱燃油兼备一点也没有续航焦虑。综合来说锐界L是一不错家庭用车。
 
二.锐界L不同路况下的油耗:
9月17号早上提车（9月份我们这边就已经5度左右了），第一箱油开得比较温柔，快跑完的时候跑了800公里，加满加了63升，实际油耗6.5左右。表显油耗基本很准，从提车时的油耗99.99硬是跑到了6点多，最高纪录跑到了2点多，可惜当时着急了，没有记录。以下是我记录的不通路况和季节下的大概的油耗。
1.城市路况夏季：我这边三线还得外拐的小城市油耗大概在5-6升百公里
2.城市路况冬季：我家有地库所以车不算太冷，一般我启动就走油耗大概在6-7升左右。前提是车得跑起来，短距离车热不开油耗还是会很大
3.高速路况冬季、夏季：高速这边油耗大概在8升左右，高速夏天冬天都差不多
4.山石路面：由于我这边就跑了一次山，油耗不算太准，有那种长下坡和长上坡因为是在夏天大概的油耗实在7左右,冬天还没试过

三.冬季省油小妙招及冬季用车窍门分享：
1.起步温柔点，油门不要超过绿色范围，油门尽可能保持在绿色和灰色的中间仪表上面，尽量不要让他出现灰色条。平常开基本在绿条与灰条之间，我用这个方法跑纯高速，一箱油跑过1120KM。
2.混动冬季不用热车，上来就启动就可以了，没必要原地等待挂挡，但这时候发动机还没完全热，所以不要急着开暖风，车水温没上来发动机频繁启动，会导致电驱不介入，增加油耗。
3.混动车型尽量不要在等红灯的时候挂N挡，因为那样会使发动机与电机分离，导致发动机无法给电驱充电，不仅费油，发动机声音还很大。