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十年E+换挂挡手把回位弹簧
相关车型:北斗星 2012款 e 1.4L 手动标准型
故障简介
换挡把手松松垮垮，忍不住了搞一搞先
维修方案
咱们星星的挂档把手只有一个归位弹簧，负责把手的左右回位，前后的话就靠挂挡线定位了。所以要想手把不松垮，就要检查回位弹簧和挂挡和换挡线的胶套是否正常
新买的回位弹簧，不贵几块钱
万能的某宝，这种小配件也有卖，不然换总成就太浪费了
加厚的橡胶垫圈，不单可以定位，也可以解决换，挂挡难的问题
很厚实
首先拆除驾驶室里的中间隔离通道，几颗螺丝很简单的就不拍照了，要注意的是烟灰缸和水杯位那里有固定螺丝的。
经检查挂，换挡线大头这里的胶套正常，没有老化开裂变形。
回位弹簧断了，以及换，挂挡线小头里面的橡胶衬套全部老化磨损了，需更换处理
拆下卡环，把弹簧和橡胶衬套换上。
当我们档把往左靠时，换挡线是往前推出，再配合往前往后推拉挂挡线，就能互换一二挡了。简单说就是1.换挡线通过伸缩分别控制左中右三条路。
2.挂挡线通过伸缩控制每条路的上面和下面。
万一挂挡线断了，当时是什么挡就只有一个挡了
换挡线断在哪条路，那还有两个挡。左1 2中3 4右5 和倒档。
如星友们能在波箱上用手拨动到每一个档位那你就再也不怕挡位线断了，应急开去修理厂没问题
2.挂挡线通过伸缩控制每条路的上面和下面。
万一挂挡线断了，当时是什么挡就只有一个挡了
换挡线断在哪条路，那还有两个挡。左1 2中3 4右5 和倒档。
如星友们能在波箱上用手拨动到每一个档位那你就再也不怕挡位线断了，应急开去修理厂没问题
往车头方向看，左边换挡线，右边挂挡线。知道原理后，万一线断了应急时可以在车头用手拨动变速箱上的大小头，便可挂到需要的挡位。
装好复位
妥妥滴大家注意看弹簧两条腿卡位的这个位置
大家注意看弹簧两条腿卡位的这个位置
这是挂挡线
磨损严重哦
拆出来就剩薄薄一层了。
换上新的，马上容光焕发，紧紧滴感觉就是爽
修复完毕，恢复新车的手感，挂挡清晰入位，不再松松垮垮了
总结：1、装弹簧时要小心回弹伤人！利用好工具和杠杆原理很容易的。相信我们星友的动手能力
2、希望大家可以研究研究换挂挡线在每个档位时它们的形态如何，万一线断可以应急开去修理厂
下集预告我最亮的星成功一半了，本人工作忙打字慢，都是我自己动手弄的边摸索边施工
上图给大家看看，期间走了很多很多弯路
总结：1、装弹簧时要小心回弹伤人！利用好工具和杠杆原理很容易的。相信我们星友的动手能力
2、希望大家可以研究研究换挂挡线在每个档位时它们的形态如何，万一线断可以应急开去修理厂
下集预告
我最亮的星成功一半了，本人工作忙打字慢，都是我自己动手弄的边摸索边施工
上图给大家看看，期间走了很多很多弯路
星友们大家看，这只是一个灯（近光）的效果，比我以前开着远光灯都要亮，铺路又宽，这个是4300K的，个人觉得这色温最舒服。可能会圆最亮的星这个梦哦
好了！有空我再整理出来分享给广大星友们分享
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俺的e+也是档杆松垮，我得好好看看，不动再问你
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太匆忙了，灯已经封壳了，没有专业工具，水平没调好，左边略高，
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哥们你这个弹簧扭了几圈，我的感觉没回弹力啊
游客
