提车后两个月不到，行驶时左前轮周期性的有异响。
凭着老司机多年的经验，我知道前轮估计要么是轮子胎面排水槽卡了碎石子，要么是是捅钉子了。
结果一检查，一颗6mm的螺丝，连根插入。比预想的钉子大多了。

老司机都备的有补胎神奇，网上提前买的有补胎钉，取下轮胎上扎的钉子，把专用补胎钉用梅花起子走进去即可。
然后用车载打气泵给轮胎打气到2.9bar。然后浇水发现不漏气了。补胎钉只是应急措施，有空还是要去补胎。
之前都是用的胶条应急，胶条对付电动自行车或者摩托车没有问题，有一次我给汽车用胶条堵漏，才发现汽车轮胎太厚，废了九牛二虎之力胶条还是塞不进去，后来还是用车子倒车轮子压胶条锥子才把胶条压进去，这么操作风险比较大，还要两个人配合。于是后来才考虑这个应急补胎钉。
第一次使用这个补胎钉，确实方便有效。
特斯拉没有备胎，充气泵和补胎钉我觉得是必备应急随车工具。

第二天去轮胎店补胎，拆开轮胎，轮胎内侧里面果然有网上讲的一圈黑色降噪海绵。

补胎的工人把海绵切开一块，打磨。插上蘑菇钉。
后续这块就这么了，没有什么恢复措施。
强迫症的人有点难受哇，哈哈

这是蘑菇钉的“尾巴”，后面就齐轮胎表面剪切掉了。
由于钉子捅的洞比较大，用蘑菇钉补胎放心点。
如果小钉子是不需要的，直接贴片补了就可以。
南京市场价 蘑菇钉补胎100，贴片补胎一般50。

补胎时顺便看了下前轮刹车、摆臂构造。
做工用料还是可以的。和奥迪Q5的摆臂一样的构造，貌似也是铝合金的，只是摆臂粗壮程度看起来细点。

不同角度1。

不同角度2。
卡钳是四活塞。

轮毂上的胎压监测传感器。

轮毂上的胎压监测传感器2。
这个是相当适用的东西，我的车都加装的有这个东西，包括摩托车。
只是自己加装的一般除了胎压，还能显示轮胎温度。对于夏天跑长途高速上飙车轮胎温度也是一个重要的安全指标。
希望特斯拉能把轮胎温度也添加到胎压监测上去。

类似这样添加温度监测就完美了。

特斯拉的只有轮胎胎压监测没有温度监测。
希望下次车机升级能显示就完美了。