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Steve_2006 2016/07/29 19:00:24 发表在 57楼
我觉得很难得一个真正懂得怎么操性能钢炮的女车主，单是对SST的评价就更我很一致，比很多天天埋冤SST这个脆那个弱的男票务实多了。 其实性能车就好比一个大帅哥或者小辣妹，你搞不定就埋冤机器，却从来没有从自身操车能力上去检讨，说得多我都觉得没意思！！ 狂赞N个！！！
我觉得玩车肯定会有意见不统一的时候，坚持自己的看法，听取别人的意见就好了，毕竟车是自己的，慢慢试着来。 -
PerfectPower宇珊 2016/07/30 00:26:16 发表在 68楼
我觉得玩车肯定会有意见不统一的时候，坚持自己的看法，听取别人的意见就好了，毕竟车是自己的，慢慢试着来。
的确这样，坛里群里像我和难忘都改得疯开得凶，但SST一样杠杠的工作，Dodson强化前和后都没有出现过打滑什么的问题，当然技师有很用心的把SST保护程序写好，这种基本的投入还是蛮管用的。 -
翼神换的evo也是有情怀的。。。这张是熬夜加了一夜班调车吧。眼睛都睁不开了。哈哈。
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Steve_2006 2016/07/30 00:31:51 发表在 69楼
的确这样，坛里群里像我和难忘都改得疯开得凶，但SST一样杠杠的工作，Dodson强化前和后都没有出现过打滑什么的问题，当然技师有很用心的把SST保护程序写好，这种基本的投入还是蛮管用的。
玩车不都是一步一步来嘛，就像以前我也不知道可以写波箱程序来强化波箱自然就会觉得sst不好，前一阵子我和一个车友聊天，他接了e10直接就改手波了，我问他为啥改，他说他完全不知道波箱可以靠程序来强化。所以没有对错，认知到了自然就会懂了。 -
Steve_2006 2016/07/30 00:50:56 发表在 71楼
不过E10改手排很多后面都是乱改的，结果最后都是卖车的多，5速也的确是软肋。
e10改手动以后离合会特别沉。开起来会很累。也没有变快。投入也比刷程序高。看个人爱好吧。 -
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PerfectPower宇珊 2016/07/30 00:40:43 发表在 70楼
玩车不都是一步一步来嘛，就像以前我也不知道可以写波箱程序来强化波箱自然就会觉得sst不好，前一阵子我和一个车友聊天，他接了e10直接就改手波了，我问他为啥改，他说他完全不知道波箱可以靠程序来强化。所以没有对错，认知到了自然就会懂了。
不过E10改手排很多后面都是乱改的，结果最后都是卖车的多，5速也的确是软肋。 -
Steve_2006 2016/07/30 00:31:51 发表在 69楼
的确这样，坛里群里像我和难忘都改得疯开得凶，但SST一样杠杠的工作，Dodson强化前和后都没有出现过打滑什么的问题，当然技师有很用心的把SST保护程序写好，这种基本的投入还是蛮管用的。
s大又说笑了 你的小白才多少里程，跟新波箱一样。而且我看过你的视频，开车习惯上还是慢起快追，避开了sst一档脆弱的软肋。
至于难忘，我只能说他两个踏板的起步技术冠绝天下，弹射百次波箱不毁。但他平时开车并不猛，煲电话粥80码游街都不带起压的。
最后，凡是商品都有质量问题。pdk爆操100台，坏1台，那1台是质量有问题；sst爆操100台，坏98台，没坏的两台是你和难忘的，所以其实是你们俩的波箱质量有问题。
没错，sst不坏才是质量有问题，哈哈 -
Steve_2006 2016/07/30 12:15:07 发表在 78楼
SST先天缺陷就是体积问题，令散热不够好，所以除了强化离合片，加油底油冷也是必需的。我觉得公平一点吧，三菱车厂的实力与破鞋比是有目共睹的，投入根本无法比较，PDK也的确是行业里的典范。是的，我是用保护程序结合自己的驾驭方式来令SST尽量耐操一点。怎么说呢，喜欢EVO就好比喜欢自己的女人一般，喜欢它的操控，范，历史（她的外表，感觉，经历），自然就得同时接受并保护它的短板（她的脾气，弱点等），老是埋冤就代表你们的❤️不足够了。是不是很肉麻呢？
比喻的很到位。 -
SST先天缺陷就是体积问题，令散热不够好，所以除了强化离合片，加油底油冷也是必需的。我觉得公平一点吧，三菱车厂的实力与破鞋比是有目共睹的，投入根本无法比较，PDK也的确是行业里的典范。
是的，我是用保护程序结合自己的驾驭方式来令SST尽量耐操一点。怎么说呢，喜欢EVO就好比喜欢自己的女人一般，喜欢它的操控，范，历史（她的外表，感觉，经历），自然就得同时接受并保护它的短板（她的脾气，弱点等），老是埋冤就代表你们的❤️不足够了。是不是很肉麻呢？
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