本人是一名90后奶爸，2011年在大学期间考取了驾照，2014年大学毕业后在老家一家国企工作，2017年在在家里的支持下购买了人生第一辆车——宝马118i三箱（设计套装版本），2022年油价暴涨加上单位搬迁到郊区导致每日50km的通勤距离实在吃不消，遂将油车置换成我的第二辆汽车——上汽大众ID3（纯净智享版）。下面我来和车友们报告下我的换车进化史：

一、我的人生第一辆汽车：
宝马118i三箱（设计套装版本）是1系三箱刚上市时候购买的，我记得落地价格达到23.5w，埃斯托蓝加上宝马1系的造型着实让我拉风了一段时间。虽然是个三缸发动机，但不影响是宝马的logo和灵魂啊，都说每个男人绕不开一辆宝马，我很荣幸第一辆车就是宝马，因为当时没有女朋友，爸妈还有一部油车所以对空间没有要求，只需要帅气和操控就可以啦，那辆车基本就是我每天上下班通勤使用，后排长年不坐人（偶尔带下同事）。不得不说宝马的操控确实赞，内饰设计也是简约而不简单，三缸发动机虽然有些许抖动，但不影响飞一般的提速效果，我经常开车在市区内穿梭，想想当年真是一枚快乐的追风少年呀。

二、我的人生第二辆汽车：
上汽大众ID3（纯净智享版）是我去年将宝马置换后加了5w购买的，落地15w。这款车虽然车身不大，但轴距长所以后排空间比宝马118i的空间要大很多，操控虽然比不上宝马但也可以算是指哪打哪，之前对电车有抵触心理，后来经不住油价太贵不得不换电车后发现：唉呀妈呀，真香！这款车首先省钱，其次驾驶中基本没有什么声音，不会有三缸宝马哒哒哒的轰鸣声，再就是ID3的底盘设计的很扎实，让我有十足的安全感。

三、两辆车的用车感受对比：
1、驾驶噪音：
宝马118i是传统的油车，虽然有宝马的加持但也有三缸机的共性缺点就是抖动和哒哒哒的轰鸣声，我之前特意在网上购买了封底胶条但也解决不了烦人的轰鸣声。而ID3是纯电车汽车就不会有发动机的噪声，他的隔音效果做的也不错，除了高速超过90km/h后有比较强的风噪声，其他情况下我都可以安静的驾驶。
2、使用成本：
宝马118i我一直都是按照要求加注95#号汽油，油价暴涨后每加满一箱我都心疼啊，除了上下班基本不开（舍不得油钱哈哈哈哈），若和朋友出去应酬，我都选择共享单车（还是舍不得油钱和停车费）。自从换了ID3后我是出门就开车，超过100m的买菜也开车，从来不管电价成本，和油费比起来简直就是冰山一角。而且合肥是新能源之都，电车路边停车2小时内免费，政府开发的停车场5小时内完全免费。还有就是油车和电车的保养成本也相差很多啊，118i每次保养都得1000元左右，ID3我只需要花200元就可以。电车超低的使用成本就是我换车的根本原因呀。
3、续航里程：
宝马118i加满油后续航可以达到600km以上，而ID3充满电后实测续航只有400km（春秋），因为我老婆还有一部油车可以用来跑长途，ID3这款车只是作为我市内通勤用，所以我不用考虑电车续航里程低带来的顾虑哈。

四、总结
很多同事朋友看到我从宝马换到大众，经常开玩笑说我消费降级了，我总是不厌其烦的和他们说，从油车换到电车是我最明智的选择，之前我也抵触电车，只有自己购买了驾驶了电车后才会明白科技的发展真的是以人为本，希望以后电池技术越来越好，未来必然是电车的天下，我下部车还换电车！