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对于帝豪EC7，从一代帝豪试驾就有接触，当时曾经为吉利现今的车型变化之大为之感叹。随后10年，跟随天津帝豪车友会的甘南助学之旅更对帝豪有了深刻的理解。九天五千多公里的旅程，从平原到山区，从海边到高原，帝豪都有着上佳的表现，让我们的旅途没有任何烦恼，只剩下了赞叹与开心。

       时间很快，转眼已经数年，帝豪也曾经攀上过万量车型的辉煌，但是迟迟没有实质上的改款也另帝豪渐渐没落，而今，随着吉利高层的替换，帝豪终于迎来了一次中期改款，更是带来了新动力1.3T。前几天，终于有了这次与帝豪亲密接触的机会，帝豪1.3T，仅仅开了一圈，也对现今的帝豪心动不已。

        1.3T新动力原来总担心会不会有小马拉大车的嫌疑，实际试驾，新动力与CVT变速箱的配合相当和谐，挂上D挡，轻松起步，稍微踩下油门，就能感觉到涡轮介入带来的足量的扭矩，轻松提速。虽然不能和大排量的涡轮相比，但个人感觉要比1.8的提速来的轻松。我自己开车还算温柔的，同行的朋友一圈转大楼，我这乘坐者是心惊胆战啊，得益于帝豪硬朗带点韧性的避震系统，身体倒是没有那么夸张，就是那种一堵看不到高度的墙高速迎面而来自己却无法掌控的感觉我是很不享受。还有某些不自觉的同学开到楼边上的一片瓷砖广场玩起来漂移被老大爷追的嗷嗷狼狈而逃的有木有。

       经典帝豪的内饰在当时还算是自主上游水平，时至今日，新帝豪虽然没有大刀阔斧的全盘推倒，但是细节的改动也是点睛之笔，内饰更精致，顺眼，触摸大屏，出风口镀铬饰条，多功能放线盘的两处金属色饰条，高配打孔皮座椅，自动档把，等等都能看的舒心满意。

       新增的漆水颜色也是大爱，大灯内部轮廓的重新设计，立马高大上了，新标，LED尾灯，最让人爱的T动力，是帝豪再度成为经典的利器。

     没有机会体会更多，还是希望有兴趣的去4S试驾下，自己的亲身感觉才是最准确，最为合适自己的、

     下面拍了些图片，大家可以看看。。。。。。。

      还有好多人问新帝豪的价格的，这个汽车之家里有，不同配置价格区间为6.98-10.08万，优惠幅度暂时很小。

（关于第四图驾驶席门缝的事情解释下，我是刚开完从那里出来，门就虚掩了下，没关门，帝豪的门开关都非常顺畅，声音也不错，有质疑的不妨去试试看，很抱歉因为自己的失误带来这么疑问。多谢了。至于开着感觉如何，看帖千篇都不如试驾一会儿，还是那句话，试驾后，你才能知道是不是你要的。）

（

全新吉利，大气、立体、富有力量感的全新车标

新帝豪，T动力的标志

透镜大灯，S灯带，大灯瞬间高大上了

下群高亮LED，时尚安全

尾灯LED灯组，亮起来真是道靓丽的霓虹

送几张张北草原的图片。。

对张北草原感兴趣的TX，不妨看我的另外一篇帖子。

车轮上的风景-吉利GX7张北草原行

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-989-33128573-1.html