个人认为GL8确实一款好车,最老的版本单位的车开过,但是没拥有过,从2007年入手第一台陆尊3.0旗舰版、2012年的胖头鱼豪华版、再到现在的2017款ES版,也算是资深老别克了,跟大家简单分享一下,不足之处还望指正。
这一时期的GL8在2014年的时候做了小改款,动静不大,就不表述了。2017年上汽通用推出了全新的Aviner版、GL8豪华商旅车、商旅车也就是我们所谓的25S版本,确实是全新,设计变化很大,动力也换成了2.0T与2.5SIDI,据说2.5的SIDI缸内直喷发动机,据说这款发动机曾获得沃德十佳的称号;2018年12月,我的ES到位了,1月份上牌,目前已经2万多公里了,这台车喜感还是很多的,动力没的说,无论是绿灯起步还是高速行驶,都有很大改观,不客气的讲灭一般的同排量车不在话下,油耗降低了,目前综合油耗11个油吧百公里,一个是归功于动力更改,另一个是轻量化设计,跟老的GL8比较完全不是一个平台,一个是独立底盘,一个钢梁结构,后悬架也不一样,现在ES跟商旅都改成2.0T的排量了,那选择哪一款呢?绝对不是单纯的外观区别,如有车友还在犹豫,那一定要去4S店体验一下两款车的区别,不但要试,而且要体验中排的感受,绝对不一样的。
做事有始有终,上次没发完补充一下吧,紧接着聊聊GL8的AV版吧,Aviner一词源于法语,是上汽通用为了打造更高端,更豪华的商务用车,而创立的一个子品牌,不得不说厂家开始重视这个土豪如麻的市场了,确实有很多有钱人不买GL8,就是因为档次不够。当然Aviner的车子还是很不错的,个人觉得对得起4499的价格,我有个山西大同的大哥,在北京住,买的别墅一连三套,自己一套,他弟弟跟妹妹各一套,家里埃尔法、宾利、路虎都有,妹妹家生了二胎,他给赞助了一台GL8旗舰版,用了大概三个月,一是妹妹极力推荐,二是司机也说不错,大哥直接给自己又入手一台Aviner4499。具体配置就不聊了,网上都有,外观就一个颜色,专属的“伯爵紫”,也给大家分享一张图片欣赏吧!想起个事儿值得一说,上汽通用还从来没有玩过低功率跟高功率如此不要脸的事情,这一点还是很值得欣慰的,其实就是程序的写入问题,不像某些品牌那么不厚道。
最后跟大家分享一下未来的Aviner吧,别克在上海车展推出了一款四座版的概念车,说是概念车,其实很落地,相信很快就会量产,外观、内饰,真不是一般的靓,价格吗?不知道,总之不会超过五六七八十万吧(流氓说法勿信),话不多说,图片欣赏吧群友们