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处理时速表指针不准，更换仪表步进电机。

1 21 发布于 2022-07-05 12:47:06 只看楼主修改帖子

好久没在这里发帖子了，……，车已经马上10年了，新鲜劲早过了。也懒得再多说啥，说点实话，还被和谐掉，但今天实在忍不住了，发个收拾仪表盘的帖子吧，供大家参考，别让店家忽悠。事情这样的：……
刚才始，突然时速表不走了，一直在0上，当时没拍照，后来有时好使有时不好使……，再后来，向高速上走，不往回走。……
开始懒得收拾，后来实在受不了了，一来是闹心，二来是要检车，……打算收拾。
去4S保养时咨询了一下，结果告诉我是：表坏了，得换表，大约表400工时200……我刚想说：滚！想想还是礼貌地淡定地说：知道了。问我换不，我又想说：滚！但还是淡定地说了：不用换。
总结一下，这种故障一般是2种原因，一是仪表故障、二是车速传感器故障或车速传感器到仪表的电路故障，先从仪表收拾起……
再后来就是淘宝买电机，自己换上，完事。
总结：20元左右的成本，非常之简单，希望供有同样故障的车友参考，别被忽悠！
下面开始，上图：

证实故障时的样子，指标不归零了。有人建议将电瓶负极断一下，再看，结果，试过，还这样。后来拆解仪表后，将2个表针顺时针拨动到一定的位置，再次插上线束后，正常的表，指针会归零，结果证实一下，转速表归零，时速表不归零，但指针颤抖，就是不往零上走，说明电路没有问题，基本可以判定仪表电机故障，后来拆解下来一量，电机线圈一个阻值281，另1个没有阻值，证明我的判断是对的，但没照照片。

拆！一共5个螺丝、2个接口、1个扎带，先从仪表外壳上面2个开始，然后仪表总成上3个。……

卡扣，往外拿。

继续，卡扣，用巧劲。

从方向盘上面拿出来。

拿出来就这样。

去掉外壳的仪表盘。上面、左下、右下各1个螺丝。

拧完3个螺丝，拉出仪表总成。

去掉2个卡扣的接头。中间有个扎带绑着线束，得扣下来。

用1个螺丝刀……解决下来。

拿掉仪表总成的仪表台。

2个线束接口。

仪表总成。

拎着，回家，盘它！

准备拆解。

还整个撕开无效！滚吧，您呐。

吹开……

上下卡扣，两边螺丝，拆开。

这个就是仪表指针的步进电机，型号是VID29-05。在某宝上搜“仪表”、“电机”、或直接搜“VID29-05”，……

拆掉前面的透明罩，也全是卡扣。拆下仪表指针，2个都得拆下来，不要使蛮力，这个步进电机的转角范围是315度，先将指针顺时针拧到头儿，拧不动时，一边向上使劲一边再向顺时针方向拧，同样，也可以逆时针方向拧到拧不动再向上使劲……修理完事再安指针的时候，确保步进电机的最左和指针0正好正齐，方法很简单，和拆下的原理差不多。