----------------------------------------------6月18日纸箱到货，首批车友的货已发出-----------------------------------

感谢车友们的支持，纸箱已于昨日（6月18日）上午到货，首批车友预订的产品已于昨天下午发出，说到发货，本人还遇到了快递史上最狗血的事情：昨日下午，首批车友预订的产品打包完毕，通知快递收货，因为体积太大，七十多件产品，申通货车拉了两车，货物收走运费已结算完一个多小时后，快递员打电话来，说被站长骂了，站长要求将我的货退回，按体积计价，让我去他们快递公司亲自跟站长谈。我一听头都大了，哪有快递收走了结了单了还退回的道理，马上亲自跟朋友一起开车去快递公司（当时心里想的，他要退货我就开车堵他大门，所以叫上朋友多开一辆车，好见机行事），到快递公司跟站长谈，其非常强硬，坚持要退货，我就跟他直说，你要敢退货，我就堵门，你所有的货都发不走了，最后僵持到晚上十一点半，终于达成妥协，今天的货先发走，后续的怎么处理明天等回复。今天上午，快递公司站长和快递员上门找到我，终于达成协议，运费按之前谈好的上浮百分之二十，昨天发的货也要补差价，以后发货每天不能超过20件，超过20件就要分开多天发，至此，狗血剧落幕，天空飘来五个字，“都是钱的事”

6月19日晚狗血剧续集，再次被申通放鸽子，直拉说这货深圳分公司通知不让收了，怎么说都没用，无奈，只能重新找合作快递，先发了几件中通，中通快递员说先走几件看公司反应，欲知后事，且听下回分解。

-------------------------------------------------------6月10日量产版面世---------------------------------------------感谢广大车友的支持，今天，量产版正式下线了，但是因为产品体积大，又是异型件，为了运输途中的安全，专门定制了专用的纸箱，纸箱到货还需几天，还有我因为一直没有拿到量产的产品，所以某宝的产品链接还一直没做，让大家久等了，接下来两天内，我会尽量做好某宝链接， 下面上量产版装车图：

完美贴合原厂轮廓

完美嵌入原厂三角牌

身高176CM，体重154斤的朋友站在旁边的效果，绝不凹陷。
   

  ------------------------------------------------------6月3日更新进度-----------------------------------------------

感谢广大车友的顶帖支持，对于大家关注的量产时间问题，本人一直在跟进模具进度，目前模具进展顺利，大部分组件已完成，接下来将进入装模省模阶段，预计本周末可以试模，附模具组件进展照片：

--------------------------------------------------------5月25日更新----------------------------------------------------

         感谢广大车友的顶帖支持，看到大家在回帖中提到的意见，在此统一回复一下

1.三角牌安放问题-------------已解决，今天已修改了样板，见下图，置于两个储物格中间，紧急情况需要使用三角牌时方便好拿，不用清理后备厢所放物品，将后备厢盖板拉绳稍微提起一点点即可拿到

2.轮胎和储物格间隙过大问题-------此处设计时考虑备胎较重，使用时搬动不可能保持完全水平，如间隙过小，稍有倾斜，将导致备胎难以取出，还有轮胎着地面的剖面形状实际上是有一定弧度的，即中心线部位高，两侧低，所以从上面看可能间隙挺大，但是实际轮胎着地面的中心线已经距离储物格非常近了，但是，为了大家的爱车美观着想，今天又反复搬动备胎数十次做实验，确认可以在保证方便取用备胎的情况下将间隙进一步调小，将储物格的圆弧直径缩小10mm,上面的样板图中是已经变更过内径的，在圆弧部位左右各又加了一次5mm的泡沫板来看效果。

3.很多车友提出的灭火器问题，今天专门去买了三种1KG规格的灭火器，确认在兼顾美观实用的情况下，的确无法放入，图中看到的备胎扣手位置，宽度只有9CM，而1KG的灭火器直径也为9CM，放入灭火器需要把这个瓶颈部位上面完全切除，影响美观，且灭火器置于该处，紧急情况使用非常不便，谁能保证自己的后备厢盖板上面长期是空着啥都不放的，放点东西掀盖板掀到这个位置很麻烦，如果把东西清理完再掀开盖板拿出灭火器，估计黄花菜都凉了，后面咨询了很多业内人士，普遍认为灭火器放在后备厢里在紧急情况下是没有任何作用的，故此问题只能放弃，但是大家也不要太失望，经过反复试验，主驾座位左侧下方有足够的位置可以放置，后期闲下来我可能会设计一个支架或者设计一种固定形式，来帮助大家解决固定的问题，敬请期待

4.还有部分车友提出的储物格子的大小和深度问题，今天也一并做了优化，在保证产品承重强度和足够的退模斜度的情况下，适当减小了储物格壁的厚度，再加上圆弧部分内收增加的部分厚度，储物格大小增加了一部分。

欢迎大家继续多提建设性意见和建议，对于大家普遍关注的量产版上市日期，简单透露一下，大概在六月中旬左右，届时会发帖告知大家，多谢大家支持了。

-----------------------------------------华丽丽的分隔线---------------------------------------------------------------- 

转眼之间，我的锈悦已出手一年有余（参见

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-660-20404265-1.html

），这一年里，从有车族变回公交族的种种不适应，让我简直性格大变，从屋里呆不住的阳光屌丝，变成了一个资深宅男，虽然偶尔有大事需要用车，可以借公司或者朋友的车，但是莫名的失落感依然深深地笼罩在我的心头。为了改变这种现状，为了自己的身心健康（此处原因着重写给老婆看），重新买车又提上了议事日程。于是就天天一打开电脑就是汽车之家，各种对比各种看，发现在国产品牌中，只有奇瑞有一拨死忠的粉丝，买车换车都是奇瑞，更有甚者家里有两辆三辆奇瑞车的，还有给媳妇买宝马自己开奇瑞的，通过深入了解，自己也被TB的工程师文化深深地吸引了，于是就有了现在的作业，话不多说，骚红CVT家悦，现在已经跑了一千六百多公里，油耗有惊喜，碍于深圳近期的“湿内裤33天”（连日暴雨，已持续将近一月，全城内涝抗洪，大家应该都从新闻中了解到了）一直没有时间交作业，今天一早起来看到老天没有接着下的意思，赶紧把虎子开出去做作业，一直下雨，车都没洗，是老天帮忙洗的，卡片机作品，质量有限，望各位海涵，上图走起：
过路大妈的微笑，冲谁呢？

传说的45度写真

霸气的前脸

消魂的大灯，里面还有奇瑞的商标，有点脏，有点埋没他的光辉了

雾灯

新标，很洋气的说，就是有点脏

17寸的性感大脚

向下俯冲的腰线充满了动感

翘臀

最喜欢的高大上功能---无钥匙进入

侧面防擦条，真心好看，档次提升明显

一键启动，省事是省事了，但是已经有两次下车忘关发动机的记录了

内饰做工直心不错

天窗

储物空间不少，按键操作位置也都挺顺手的，车友们说的空调口亮条在玻璃上反光和玻璃升降开关不顺手的问题， 本人觉得都还可以呀，可能是开车习惯的问题吧，只有一点不满就是这两个高音头不太给力

后排空间很宽敞，本人身高179，坐后排两拳空间余量无压力，后排中间座位的安全带就奇葩了，手贱把那个小卡扣插上了，怎么弄都弄不下来了，查说明书也无解，后来还是看论坛高人的方法才弄开的，折腾了半个小时

后备厢空间，家用绝对够用

油耗

最后，上神器，求认证，版主要不要射呀

-------------------------------------------华丽的分格线---------------------------------------------------------

关于车友们一致垢病的后备厢备胎储物格的问题，本人设计了一个解决方案，手板样品现正路试中，量产模具已开始推进，欢迎大家提出改善意见，附手板装车图片：

量产版材质为跟原车备胎工具格（图中黑色圆的）一致，为进口黑色EPP泡沫。

（何为黑色EPP？以下引用百度百科的专业解释，简单点说就是专用车用泡沫，比普通泡沫抗压抗拉伸能力好得多，一般的泡沫用手用力一拧就断了，EPP材质的不易断，各位可以拿原车的备胎工具格用力拧一下做个实验）

样品装车三天的感受：

      后备厢盖板的强度大幅度提升，怎么用力按也不会凹下去了，不论是装载重物还是车震，再也不用会把后备厢盖板弄坏了，最主要的是，来自后轮的噪音明显改善，油箱的声音也不明显了，其他效果，仍在验证中，欢迎各位多提宝贵意见多拍砖，早日把我们虎5打造成超越某6的一代神车。

--------------------------------------------------------5月25日更新----------------------------------------------------

         感谢广大车友的顶帖支持，看到大家在回帖中提到的意见，在此统一回复一下

1.三角牌安放问题-------------已解决，今天已修改了样板，见下图，置于两个储物格中间，紧急情况需要使用三角牌时方便好拿，不用清理后备厢所放物品，将后备厢盖板拉绳稍微提起一点点即可拿到

2.轮胎和储物格间隙过大问题-------此处设计时考虑备胎较重，使用时搬动不可能保持完全水平，如间隙过小，稍有倾斜，将导致备胎难以取出，还有轮胎着地面的剖面形状实际上是有一定弧度的，即中心线部位高，两侧低，所以从上面看可能间隙挺大，但是实际轮胎着地面的中心线已经距离储物格非常近了，但是，为了大家的爱车美观着想，今天又反复搬动备胎数十次做实验，确认可以在保证方便取用备胎的情况下将间隙进一步调小，将储物格的圆弧直径缩小10mm,上面的样板图中是已经变更过内径的，在圆弧部位左右各又加了一次5mm的泡沫板来看效果。

3.很多车友提出的灭火器问题，今天专门去买了三种1KG规格的灭火器，确认在兼顾美观实用的情况下，的确无法放入，图中看到的备胎扣手位置，宽度只有9CM，而1KG的灭火器直径也为9CM，放入灭火器需要把这个瓶颈部位上面完全切除，影响美观，且灭火器置于该处，紧急情况使用非常不便，谁能保证自己的后备厢盖板上面长期是空着啥都不放的，放点东西掀盖板掀到这个位置很麻烦，如果把东西清理完再掀开盖板拿出灭火器，估计黄花菜都凉了，后面咨询了很多业内人士，普遍认为灭火器放在后备厢里在紧急情况下是没有任何作用的，故此问题只能放弃，但是大家也不要太失望，经过反复试验，主驾座位左侧下方有足够的位置可以放置，后期闲下来我可能会设计一个支架或者设计一种固定形式，来帮助大家解决固定的问题，敬请期待

4.还有部分车友提出的储物格子的大小和深度问题，今天也一并做了优化，在保证产品承重强度和足够的退模斜度的情况下，适当减小了储物格壁的厚度，再加上圆弧部分内收增加的部分厚度，储物格大小增加了一部分。

欢迎大家继续多提建设性意见和建议，对于大家普遍关注的量产版上市日期，简单透露一下，大概在六月中旬左右，届时会发帖告知大家，多谢大家支持了。