重复了，修改掉

这里面说的都太专业了 我都不懂 我就是想跟steve大哥 说一句 有事实说事实 有数据说数据 有案例说案例 不要把你玩宝马10年这个事挂到嘴边。 玩的久不代表了解就深入，上了6年6年级不代表小学课程就一定最强。

[quote]原帖由 [i]www3rrr3[/i] 于 2009-02-18 21:00 发表在 [i]3[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-369-2330396-1.html#pid36485288][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 公路与赛道的比拼，没必要强调溜冰吧。 [/quote] 北方的天气不下雪啊 这么偏执呢 我顶 STEVE 我支持你

专业的讨论. 和谐的社会. 学习....[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/victory.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/victory.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/lol.gif[/img]

楼主开什么车啊 把你的照片上来啊

EVO确实是纯粹的性能车，但是3系是很性能的房车（豪华车？），在实用性和舒适性的前提下提供了超越对手的驾驶性能，但他的对手不是EVO，原装是如此，改装后就更不用说了，差距更大。虽然我很喜欢E46M3的S54，但不得不承认，日系跑车生来就是为了改装的，4G63上到500hps的，RB26上到700+hps的看过很多了，当然老外也有S54+Turbo上到600+的，N54估计也有这个潜力，以前不加Turbo真是可惜了。另外，马力和扭矩只是一方面的因素，车快还要看整体的平衡，传动、悬挂、轮胎、调教都很重要，况且马力越大，后驱需要的驾驶技巧就越高，F1就是后驱的最高级别（倒不是后驱好，规则规定的）。R35这么牛X，还是后置波箱的AWD，还不是有人批他只有快，没性格了，P就是喜欢RR（除了Turbo和CGT），还就是比MR快，都是个人喜好而已，没有高下，要有，也只是在别人跑出的数据上。 再有，欧洲的顶级跑车也不是法拉利和蓝博，只知道做限量捞钱的公司出的跑车出了拉风，性能只能说中上（虽然F430s和小LP560也还好了），论价格比P贵了一大截，性能还不如P，更不用说日系跑车了。注意，只是说性能，不涉及品牌价值和泡妞功能等附加值。 街车就是街车，不要和赛车比，没有可比性，场地赛车使用后驱是规则限制（貌似除了勒芒），否则大家都用四驱了。不要拿出来说事。 其实敞篷的M3或者335是不错的选择，虽然重了那么几kg，0-100慢了0.几秒。毕竟大家90%的时间还是在公路上，还是要享受阳光，偶尔飚飚车，也可以灭90%以上的街车了。 当然，提升自己的驾驶技术，比无谓地争论车子的性能有意义，等可以发挥出335或者evo的性能的时候，自然会有选择，等你开GTI也能灭开GT－R的菜鸟，那GTI就比GT-R牛X了。而且每个人都有自己喜欢的车，没必要非要争个高下，论性能，有数据在那摆着。

很高兴兄弟你能用平和的态度来讨论这个话题.  真的, 在论坛里面我打滚了好几年很多好朋友都是从所谓"辩论"开始的.  我自己是商科出身的, 虽然副修是电脑但本身并非一个机械或力学专家.  我同意理论是十分重要的而我的玩车评车的依据纯粹依靠我的用车和改车的经历建立起来.  所以当有些网友抬举我说我是专家的时候, 我都会惭愧的说我不是.  因为我只是一个玩家而已.  就等于一些病得多吃药多的人自己渐渐变成懂一点医理一样但却不可能变成医师.  当然我身边也有幸有一班志同道合的玩车高手, 改装店的技师等大家互相交流学习就有了一定的基础了.

所以你也应该知道你上面说的各种理论, 真正能看得懂的人肯定不多.  但其实论车的性能不需要那么多力学的理论和假设的.  车的构造可以很复杂但最终还是靠发动机的吸, 喷, 压, 爆这4个基本动作来产生动力, 涡轮发动机就再多一个废气冷却, 再压爆的过程而已.  数据相约的发动机在这个环节差异不会很大.  其余的就等看传动的效率, 和发力的平衡性和彻底性了.  像你说其他的像车重, 大小335都不比EVO逊色.  但传动0.3秒跟0.2秒就已经差了50%了.  四驱系统的原理如果你认真点去理解的就会明白在EVO和335之间的差异.  S-AWC是能令EVO在高速弯中可以继续给油加速然后以惊人的速度完成弯角的技术.  是三菱从拉力赛中的经验合理的用在街车的经典杰作.  一般的后驱车科技含量有限像335这级数的是不可能做到全程加油出弯这境界的.  要像M3, 法拉利这级数的超跑才能以其他的法宝(像粗暴的直线加速力, 比0.2秒还要快的传动力, 更完美的底盘和悬挂系统等)来抵消上面说那弯中的缺陷.  335这入门性能车做不到这个结论不是我凭空说的.  BEST MOTORING的筑波测试你自己可以去查的.  上面我提到的美国BMW论坛里的中肯评论你也是可以参考的.

至于RS4, M3和C63之争我知道是美国去年做的测试.  结果是编辑的选择是M3, C63和RS4.  但要知道那是用08年最新款的M3和C63去跟07年的旧款RS4比而结果也没有兄弟你说那么悬殊.  但我同意你说的在这比拼当中RS4的四驱系统并没有为它带来足够的优势去弥补发动机, 转动和底盘悬挂上的差距.  但这个高阶级数的较量不能代表入门级数的后驱335能同样的战胜EVO的四驱系统.

算了我们又不是小孩子玩泥沙什么都要争轮到有结果有人认输才罢休的.  反正我们都把我们的理论, 经验和国外的评测都交流过了.  就当是一个大讲堂一样大家各自去理解和判断吧.

数据, 理论和国外的评测都交流过了.  我把我用过BMW说出来是希望楼主不要误会我有心贬低它而已.  而强调玩过10年是想证明我的评论是知自知彼的比较, 不是单方面的没有实际经验的支持.  难道两种车都深入感受过而做出的比较都不及纸上谈兵?? 

还有请你先去多观摩一下我的所有帖子看看我的经历才说.  然后再批评我算不算是你说的留班生水平吧.

四驱车的出弯，我说说体会，因为经常开着EVO9赛道行驶。 四驱车只要车转过来，基本对准出弯方向，差不多就全油门了；大马力后驱很难做到这点－全油出弯，原因就是驱动方式不同造成的。 RS4输给M3或者什么，不是完全的驱动形式决定的，也包括其他因素，那么GTR35那么快，GTR35也是四驱。驱动形式的差别未必决定最终胜负，但是过弯这点来讲，我总觉得4驱出弯更快些。赛道中出弯的速度直接影响你到下个弯角之前的最高速度，这也是赛道最大的乐趣，出弯的时候慢0.几秒，到下个弯可能就慢1秒……再过几个弯就。。。 但是好的后驱车同样不会慢多少，这个也没错，驾驶技术加上车的调校，同样很快。但是总体来说，4驱出弯的时候优势比较大些，毕竟四个轮子一起滚动，稳定性和抓地能力更强，即使某个驱动轮打滑，其他轮子依然在前进，控制好方向，出弯是很快的。EVO X也有差速器锁，这个装置更重要，给驱动轮提供更强的动力，帮助EVO出弯。335I应该没这个东西，因为这个东西只有竞技版本的车才有。 335I是好车，但是不是竞技型车，除非大幅度改装。但是我觉得大部分还是改装EVO，留着宝马好好开，宝马快速又舒服。

我看完www3rrr3的帖子就说,很期待Steve的回复,非常精彩![img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/strong.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/strong.gif[/img] 2位都属于江湖大侠,那么小"虾"我也来说几句,在论坛的“小学同学”-乐而忘忧- (我说的就是你[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/titter.gif[/img] ). 2种车的血统更本不一样! 从1代到9代都是为了力而生,EVO为WRC(世界最高级别的拉力赛)而设计,也是(1代2代3代...等)在WRC中不断的锻炼才有今天的颠峰... .数据什么的.我基本上不谈,2位大侠已经说的非常的清楚. 基本现在可以说是 日系车和欧系在对比(Steve--EVO X) VS (www3rrr3--335) 说准确点，欧洲人和日本人玩车也是不一样的，欧洲基本是无限速的高速比较多，德国就是个例子，日本地方小山路多，所以热爱漂移的人多。欧洲人热爱肌肉车，大排量房车等会让他们在无限速的高速找到快感，路多所以在日本热爱漂移的人比较多。 按照国内的道路情况,如果www3rrr3在上海要和Steve开车对比性能,335根本赢不了EVO. 我并非胡说,因为我曾在上海读大学(埔西,扬埔区上海体育学院),在埔西你会输的很惨,在埔东你却感觉什么叫有力发不出. 在城市我就不说多了,因为我比较喜欢玩山路！所以说一下 山路4驱和2驱的感觉。。 山路比赛的 不管下山 上山 加上做技术动作“跟址”什么的 后驱都很难完胜4驱...这就是四驱在山道的魅力 但是后驱的魅力还是很大的,玩漂移绝对后驱帅（不用质疑，楼上的“小学生”乐而忘忧 千万别被头文字D骗了，后驱在山道不是王道，不是每个人的技术都像（拓海-土屋圭市）那样，动画毕竟是动画，虽然我也爱看，但在现实面前还是得认真的去学习! 这也是根据我开车 玩车的经验结论.... 我曾经把家里的2部车进行对比，分别是 LS400(雷克萨斯) 与 四驱车(奔驰S500) 2种车在山路不论上山下山感觉完全不同，同一种驾驶方法上山下山比较，又用了记时方法上下山比较车的性能等。 赛道我就说去的，上海天马山和国际赛车场....记得那时 天马山被奥迪包场和国际赛车场法拉利FXX 60年嘉年华 当时我本人与朋友就在场内 当时记者说 FXX去了6辆 在这里我告诉大家 其实当时FXX一共有7辆,待会上图证明！[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/sweat.gif[/img] 扯远了 335和EVO如果在天马比较的话，我只能说依然会输。 因为我亲看见过老外开改装9代是怎么跑赢,法拉力-360的，我就说我亲眼所见的事情，能上赛比我想驾驶技术都因该属于同级别的。 这里不分9代10代，我的意思是EVO确实是属于能够跑赢超跑的一种超级运动的车系！ （个人看法 论坛本就是交流 互相学习 说的好大家就表扬，说的不好大家请多多的指点） 下面上图。。娱乐一下 证明我说的话 找找FXX是不是我说的7辆！ [url=http://club.autohome.com.cn/album/5209405.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/2/20/cc5c1e2e-2ab4-47c1-a658-7c815df33641.jpg[/img][/url]

http://user.qzone.qq.com/371783215 我QQ空间还有很多照片，这里就不多发了！ 我非常期待 2位大侠后续品论 ，真是学习不少啊！ Steve在这里我承认一件事情，在太平洋网就已经认识你，那时感觉你和拓海改的马6是平手！ 现在在大陆玩EVO X 我把你已经当偶像看，准确说的说你是我的目标。。。 玩车你确实属于真正的 “达人级别”实在是佩服！[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/handshake.gif[/img] www3rrr3也确实是个很厉害的“本科生”，就因为车友的观点不一样，论坛才变的精彩！ 从2位的讨论中我受益非浅。。[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/strong.gif[/img] [url=http://club.autohome.com.cn/album/5209411.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/2/20/e05172b0-352a-426b-bb6c-d0f470a12ec2.jpg[/img][/url]

LOOK! 这张就是我开S500在山路测试时留影的PP! [url=http://club.autohome.com.cn/album/5213815.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/2/20/949761fc-8997-41a7-8f84-6658340fda1d.jpg[/img][/url]

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steve 大哥和jx168学长 你们误会我的意思 我是想说讨论就以问题本身做为基础才好 玩宝马10年并不代表你对他的认识就一定是正确的，不代表在某些特定条件下产生的结果就一定是他的普遍性。 这就像驾驶技不是说驾龄长就一定操作技术好 最多只能说开的时长 所以我的意思是 请不要拿这个当成你某些结论正确的佐证 [img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/handshake.gif[/img] 而且我觉得steve大哥最后说的好 其实这两部车各有他的优劣，仁者见仁智者见智，是很难有结果的。 学习知识早点升学才是真的。

[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/handshake.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/handshake.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/handshake.gif[/img] 车各有他的优劣，仁者见仁智者见智，是很难有结果的。 学习知识早点升学才是真的。 JX168：这句说的有道理，所谓英雄所见略同！

很精彩，谢谢两位的精彩交流！！ 两辆都是好车！！我不谈任何数据！！ 但，从没见过有谁会将335拿去爆改（我孤陋寡闻），也没看过335会在街上跑得有多快，M3也跑得不快！！因为，什么人，会选择坐进什么车！！坐在BMW里，着实就没想过要发猛力踩油门！！而EVO不一样！！哪怕坐在副驾驶室，你也恨不得自己抓紧拳头，蹬腿去把油门踩深一点！！街道杀手，是玩车的人去驾驭的！！所以，谁玩谁知道，玩了吓一跳！！着实不该将335和EVO X拿出来比较！！论提速？论操控？论稳定性？没用的！！因此，实际路上感官，EVO 9（因为现在10路上很少）就要比3系（335路上也少）快很多！！那么，请允许我冒昧的主观猜测，要是满路尽是335和EVO X，也是EVO跑得更快！！！哈哈 更普遍的是很多人拿EVO和STI对比，问到底会选哪一辆！！我觉得也是不用问的！！他们都有各自的钟爱者，痴迷EVO的，压根就不在两者间徘徊！！ 还是用事实说话比较好！！真期待不知哪一天，能有幸看到335逗逗EVO X呢！！！哈哈！！

[quote]原帖由 [i]Steve_2006[/i] 于 2009-02-19 16:15 发表在 [i]11[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-369-2330396-1.html#pid36592238][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 哈哈我们就从车友的角度交流一下大家对性能车的理解和经验吧.首先我要强调的是我的评论是基于我玩车改车20年的经验.我拥有过改装过的爱驱较有代表性的包括欧系的爱快罗密欧3.0V6, SAAB的2.0, 奔驰的420SEC, 宝马的325和2.8的Z3; 日系的有马6, 奥德赛和EVO; 韩系的有我老婆的新… [/quote] 同样事M3，L6的M3和V8的M3哪个好些？开起来感觉有什么不同。。