#吉利汽车 该来的总会来...没错！我就是那个买了吉利星越L雷神混动的大冤总，也就是当初吉利引以为傲的3档DHT变速箱，具体有哪些车型搭载该变速箱，在这里我就不一一列举了，免得说我诋毁国产品牌，感兴趣的可以自行搜索，相信经历过的车主都感同身受。

车辆是2022年6月份在广州铭汇汽车销售有限公司购买的，买后不久就有刷到该款车辆 ”变速箱失速、失去动力“ 的相关视频，但当时的我还是那么天真，以为是偶发事件不会发生在自己的身上。直至2024年9月16日，也就是中秋佳节的第2天，仪表盘类似黄色小油壶的”可爱图标“亮起，我就知道：它来啦！它来啦！！黄色小油壶夹带着中秋佳节来啦...

黄色小图标一亮，吉利4S店在向您招手，车辆该回娘家返厂大修了...

今天是2025年元旦，虽变速箱事发已相隔3月之久，但事发经过以及售后维权记忆尤新。2024年9月16日，辛苦的纯牛马正准备享受中秋佳节假期，和家人从广州返回阳江老家。11点半点左右途经莞佛高速松岗服务区，转向进入服务区加油；车辆熄火加满油后，再次点火启动车辆挂挡起步，油门突然没有反应：我懵了 ，马上再次确认是否正确挂挡，抬头一看仪表盘，与”三个小黄标及售后人像“十目相望：我懂了 ，天降大修于鄙人也啊。当时加油的人很多，我车后面还有许多人排队，无论我怎么挂挡踩油门都没有反应，没有动力输出，这种感觉你懂吗？一脸懵逼满脸尴尬的我愣了许久，于是让工作人员帮我把车推离加油站，在这里谢谢那位热心的大姐姐。

此时天气虽说有点太阳，但已经开始晴转阴，像极了我的心情。。。

所以说：搭载这款变速箱的车主不知道哪天会“中大奖”，不幸中的万幸是没在高速上发生，当天是中秋节，路上的车巨多，如果在高速行驶中变速箱失去动力，后果不堪设想，现在回想起来都后怕，感谢雷神的不杀之恩！！！

话不多说，开始踏上我的售后维权长征之旅，在当日12点联系的售后，当时打的是广州的售后店，因为距离问题后面转达佛山市三水区吉骏达店进行跟进，吉骏达售后先电话跟我说，可以试着先熄火20分钟左右后再启动，我尝试了2-3次，结果还是一样（当时因为蒙圈，如果真能再次启动，我应该会继续驾驶车辆回家，但细想起来，是不应该把生命交付给如此差劲的变速箱手上）。

12点给吉利售后打去电话，描述车辆故障问题

于是再次给售后联系，他们说过来现场检修，如果修不好再叫拖车回4S店，大概等了一个小时左右吧，售后技术人员到达现场开始检修，确认是变速箱故障。车辆也才购买两年半，公里数3万6，有专业人员告诉我，还谁家的变速箱是如此的不耐造吗 ？这时候天气已经如同我的心情一样糟糕，大雨倾盆而下，看下图和我一起感受下 。在此，还是要感谢两位在现场的售后师傅，毕竟车辆自身的质量问题与他们无关。

售后技术人员插上电脑，读取车辆数据分析故障码...

检测为电子双联泵（ETP）电机失速，组件故障!!!

雷神正在遭受大雨的洗礼，还不知道它几天后，就需要动大手术，更换变速箱。

该到拖车环节了。因为车辆是在高速上发生故障，不能叫保险公司上来拖车，所以当时联系高速交警，安排拖车将车辆拉到高速出口。这就涉及到拖车费用的问题。第1点：高速拖车费用需要我个人先垫付（420元），我想这应该也没问题，后期再拿发票找售后4S店或者厂家报销就行了嘛（想不到后期要这个报销像求爷爷一样，具体细节看后面）。

下午3点半在高速服务区进行装车

拖车至最近的高速路口费用为420元。

第2点：我的保险免费拖车里程是50公里，原本计划是拖回广州长谭总店进行售后的，保险拖车里程不够，所以存在超额费用问题，因为现场师傅刚开始跟我说，这个超额费用得先谈好是谁来垫付，后面一直在扯这个问题，而且现在已经是下午的3点半，所以我想想还是算了，就决定把***到佛山市三水区吉骏达店进行维修。

下午四点左右拖到高速口下面的收费站

从高速上拖至4S店，已经是晚上的6点半左右。在这期间已经不是考虑中秋节回不回家的问题了，4S店闭口没有给我说代步车的问题，更没有考虑我身在异地怎么返回广州。不清楚吉利汽车出现质量问题大修期间，是不是根本就没有代步车的人性化服务。从车辆变速箱故障发生至这个时间点，途中没有吃饭，我和家人已经被折磨得筋疲力尽，更多是精神上的折磨，由原来对”某某“国产车美好的憧憬转为大大的失望。

至此，开始进入到售后维权的重要部分。即使我不懂车，也知道变速箱属于汽车的三大件之一，车主啥也没干，车辆直接升级为事故车，所带来的折损问题就不用描述了，懂得都懂。回到广州后，次日给4S店售后打去电话。

首先咨询的是车辆维修时间，售后说大概10天左右，因为没有代步车，所以我问有没有通勤费补贴，刚开始是回答没有，后面我直接搬出国家汽车三包法，这时候才给我说按照从第6天开始计算，每天100块的交通补助。最终车辆维修了10天，给我补偿了400块的费用，但对于这10天不能用车带来的不便，更希望是没有这些破事，从车辆出事到4S店取车，广州往返佛山跑就费了不少时间，就更不说麻烦朋友往返来回接送，比起这些400块补偿根本不值一提。虽说钱不多，但是蚊子再小也是肉，希望后面出现同样问题的车主们（最好是不出现哈），能够拿起法律的武器维护自己的权益。

说破口水，400块的交通补贴到手啦

然后就是质保问题，我这款车本身质保期限为5年或15万公里。刚开始我提出诉求是车辆终身质保（可能是有点要求过分哈 嘻嘻），后面又降至12年25万公里，想着够我开10年也是够用了。不知道是不是我的要求有点太过分，但我也是作为车主的角度思考问题，既然事情已经发生了，就要想办法更大限度地争取自己的权益，这应该也无可厚非吧。

感觉是不是我自己狮子开大口 哈哈

又来咯，把我的要求再降一降吧！可怜的大冤总

然后我等啊等...，问啊问...，等啊等...，在此此间，我看到共患难的几百位群友说，在23年某天，经过众多车主艰难的抱团取暖一顿维权后，终于迎来了一点点胜利的曙光，吉利车企给星越L雷神混动车主悄咪咪增加了变速箱的权益，于是我直接打厂家售后电话确认，事实确实如此，变速箱部分的故障件首任终身质保。虽说如此，但我还是坚持我原来12年25万公里质保的诉求。

感谢之前维权车主带来的光同样照亮了我们，谢谢！

还是坚持我原来12年25万公里质保的诉求

来到10月份16号，距离我车辆发生故障，已经过去一个月了。我还在等待我的诉求结果，期间我沟通反馈了好多次，等来的回复就是在等待厂家的部门审批。后面沟通得我身心疲惫，我直接要求给我报销拖车费就行，但是我仅仅想要拿回我的拖车费都不行，还需要我签一份”信息确认单“，虽说是信息确认单，但我认为是霸王条款都不为过，想着以一纸协议让车主闭嘴。我就是想要回我的拖车费用而已，不签还不给报销，难道在质保期间出现质量问题，拖车费用还要用户去承担吗？这真的合理吗。

直至10月30日，距离我车辆变速箱故障已经一个半月，延迟质保诉求明确拒绝，拖车费用还报销不了，你说气不气人。难道车主就要低头把协议签了，才能拿到这420块的拖车费用吗？在此之前我还没有考虑过在自媒体或者车质网进行投诉。但是我突然想起几句通俗易懂的口头禅，马善被人骑，人善被人欺，会哭的孩子有奶吃。

10月30号，此时的我已经身心疲惫了

于是我上车质网进行投诉，也投诉了2次，在此我要点名赞赏车质网的服务态度以及工作效率，申诉一提交，就接到了相关工作人员的电话，然后咨询你的诉求情况审核提交。在2024年11月1日，第1次车质网投诉，投诉当日显示厂家受理及已回复，但是在此期间，我没有接到相关厂家以及4S店的任何电话回复以及通知。

投诉石沉大海，家人们谁懂啊！

然后在2024年11月13日，再次进行投诉，车质网的工作人员还是那么负责，但等了好几天还是没有什么结果，于是我在15号再次给厂家打去电话，说我在车质网投诉，没有收到任何反馈。终于在18号接到4S店的售后电话，但是当时还是没有给我报销拖车费。最终在28号迎来了胜利的曙光，终于把420块拖车费给我报销了。

再次在车质网投诉，但结果也是不尽人意...

15号再次给厂家打去电话，说在车质网投诉2次没有收到反馈

迎来了胜利的曙光

事发至此历时2个半月，其中的艰辛只有自己懂。说下我的感悟吧！既然明知道3DHT变速箱存在质量问题，为什么让车主驾驶存在设计缺陷的问题车？为什么不主动召回？有想过在高速行驶途中失去动力，会造成什么后果吗？难道偷偷给车主变速箱故障件终身质保就能解决问题了吗？我是否能认为吉利漠视生命？

至此我的维权之路算是画上了半个句号！！！