入手帕杰罗主要受朋友影响，然后平时也需要走走工地什么的，然后就看了几天二手车就入手了，毕竟一分钱一分货，选老年份的帕杰罗V73有几个原因首先1、价格便宜，2、由于当时国一国二的排放，对比后期版本的车马力会相对大一点（查了下貌似跟前期的77马力只差10来匹）不知道对不对这个参考，各位大佬知道说一下呗，3、配置高一点，起码也有个桃木内饰和自动空调，海拔显示。但是又是这个选择让我和硬派越野拉开了差距，进入俱乐部闲谈之后才知道，后期73是有电子限滑，而电子限滑会让只有中差锁的帕杰罗如虎添翼，相对前期的车如果没有电子限滑会相对越野性能会差点，而且要跟97 93后期版本的车去穿越最好需要改一个后锁。
但车已经买了那就先搞一哈再说

全车原车漆，除机盖有贴俱乐部贴纸的胶质之外基本原车漆，确实是入手了帕杰罗之后也才知道，日本车也不是神，到了公里数也会有，烧机油问题，不过这个也是可以解决的，车子到我手上基本就是一个从头到脚的定制修复～有点强迫症，为什么有些东西没有坏也换，主要是追求完美哈哈哈，不是特别专业的SUV玩家，所以大佬们就略过吧
1、大灯透镜换了LED灯泡（瞬间启动）
2、双光透镜雾灯
3、全新中网、全新前杠（附带前杠支架，前杠支撑架横梁、进口机盖挡沙板、全新水箱护风罩上下两个、前内衬两个原装件喔（附带所有胶钉螺丝换新）、电瓶底座托盘、更换了全新汤浅电池
4、淘X灰底LED尾灯、全新备胎罩，全新备胎、全新后探照灯，全新备胎工具7件套、后保险杠灯一对（老化更换）
5、全新扶手和储物盒（这个普遍73都容易坏）、继电盒盖子（这玩意时间长会松动有异响直接换新）
6、DSP音响主机（可以保留原车主机碟机，但又能连接蓝牙系统）、全车64色氛围灯、全车三层隔音（五个门、地板）、排气头段，三元催化位置包隔热棉布（帕杰罗通病，排气位置在地毯下面，包了隔热棉就不热）全车全包围脚垫
7、更换白底仪表并换装蓝色LED飞利浦灯泡（原车黑底仪表有时早上在阴暗位置根本看不见仪表指数，换白底可以清晰看见），原车到现在23W公里，仪表换了是15W
8、座椅原装皮除前排磨损明显，第二排，第三排基本跟新的一样，方向盘皮质无任何明显破损，门板也是嘎嘎新
9、发动机部分：这车公里数到20W左右就有点烧机油，所以直接拆散清洗更换附件（活塞环，轴瓦，各类垫片，胶件、皮带）现在开着就是新车般滴感觉，
10、更换全车油水（除机油外，其他都是用的原厂，机油用的是日版金美孚0W40）、添加雪种、日本仔车空调是真的恐怖，夏天开都冷的抖脚
11、全车四条普利司通公路胎（主要是我不越野，也就城市开，公路胎胎噪小），备胎是邓禄普
12、底盘方面：底盘胶件（前后摆臂更换全新，胶套有寿命，注重行驶品质的人一定要换），分动箱垫片，澳洲OME加高两寸避震（帕杰罗原装避震比霸道矮，换了加高避震之后差不多高了），更换闯野者侧杠加强踏板和加厚底盘护板（原车塑料，还多了后桥护板，波箱分动箱护板），整车四驱系统正常，其他还有小地方就不说了不越野只为了好看 。一直加95供着
13、V77加厚水箱、新水管、新风扇罩、新水箱盖
基本就是这些有啥动作还会持续更新