·购车原因：家里有辆汽油 SUV，因油价攀升想换纯电车用于市区代步。MG4 EV 进入视野，了解到其是出口欧洲的国产电动车销量冠军，到店看车后对优惠和活动满意，便订车并很快提到新车。

? 外观设计：整体造型运动犀利，车头低风阻设计像子弹头高铁，修长的三角形大灯很尖锐，轮毂是低风阻节能设计。车尾科技感十足，有两个小尾翼，贯穿式尾灯向外突出，后保险杠饱满，像欧洲车的风格。

? 内饰体验：座椅宽大柔软，按键区域像游戏机摇杆；多边形方向盘有钢炮味道，后面是尺寸合适的液晶仪表盘；中控液晶屏面积较大且清晰，底下保留实体按键；中控台像小茶几，上面有换挡旋钮、电子手刹按钮和放手机的凹槽，下面是充电接口区域，还有杯架和放小东西的槽；门板有大面积软性包裹，座椅皮质柔软，填充厚实，包裹性一般；车内空间宽敞，电池平躺在底盘上的设计使前后排车内高度不低，身高超过 1 米 8 坐在里面也不压抑。

? 驾驶感受：电门线性，刹车和动能回收的脚感顺畅，灵活好开，动力随叫随到，城市内走走停停无眩晕感，超车轻松，停车方便。

外观颜值：用车半年，对 MG4 EV（木兰）的外观颜值非常满意，认为很帅，身边很多人也觉得好看，内饰选的红色，搭配运动座椅和 Alcantara 材质包裹，有小资格调，四驱版的花瓣式轮毂很战斗帅气，还有专属橙色卡钳罩。

? 动力性能：四驱版木兰百公里加速 0 百 3.8 秒，前后双电机提供 428 匹马力，加速时的失重感犹如坐过山车，速度很快。