6K977 2014-10-21 09:16:28 发表在 256楼
绝对好文章!佳作,看完对ATS_L有了新的认识!P.S.我一开始以为那张喝咖啡的照片是楼主本尊,后来发现我错了- -
黄镇怀 2014-10-21 09:26:36 发表在 257楼
xuli666 2014/10/21 09:38:33 发表在 260楼
提前这点转速和后排空间相比,得不偿失。
马儿爱吃草 2014-10-21 09:45:47 发表在 265楼
这个见仁见智了,我买车倒不是太在意后排空间,前几个月刚换车,也考虑过ATS,最终放弃是因为进口版后备箱特小了。。。。而且我奇怪的是同一套动力总成,为毛进口的最大扭矩转速1800就有了,持续到5500,当中有2700转跨度,国产却2900转开始,往上1700转的跨度后就结束了。。。没道理么,明显进口版的油耗要低些
evolution521 2014-10-21 01:06:19 发表在 245楼
摄影水平· 还得加油啊。
xuli666 2014/10/21 09:47:40 发表在 266楼
扭矩数据的增大一定是要在更高转速才能实现的,要是1800达到400牛米,那厂家不是明显在骗人吗。
马儿爱吃草 2014-10-21 09:52:19 发表在 268楼
所以我才奇怪汽车之家这数据啊。。。。。怎么会差这么大。。。。到底是厂家忽悠还是数据写错。回到车本身的话,我倒觉得进口短轴的更对我胃口,只是后备箱实在。。。。不至于做那么小。。。。内部空间美国人不是强项,日本人玩得最好,德国人中规中矩,所以我最后也中规中矩C260了。。。可惜了,我挺喜欢ATS的
xuli666 2014/10/21 09:57:52 发表在 270楼
C260挺好的,没有明显短板,我更期待以后的捷豹XE,更偏向运动。
马儿爱吃草 2014-10-21 10:00:16 发表在 271楼
哎哟,品味接近啊。。。。XE那个大量铝合金的车身我很口水
车文与车都很赞。
已阅。
xuli666 2014/10/21 10:04:30 发表在 273楼
哈哈,志同道合。XE底盘借鉴了F-type的设计,我看优酷上XE伪装车在纽北试车时高速过弯的状态,瞬间就好喜欢。
momomomo2011 2014-10-21 10:00:44 发表在 272楼
就是 6档变速箱脱了后腿,赶快 该款,换上宝马一样的ZF8档变速箱吧,
马儿爱吃草 2014-10-21 10:06:26 发表在 277楼
对,运动车其实不一定要马力多大多大,再大总有比你更大,反而是底盘调教看功力,就是不知道XE多少钱能买到心仪车款了。。。。捷豹啊。。。有点高攀不起的感觉
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