汽车之家|欧泊银2.5S，19年6月提车（漫长选车路）|凯美瑞|论坛

稀里糊涂买的车

自始至终都没想过最后会整一台凯美瑞，开始这车上市就只觉得还行，也没重点关注。缘分

首台意向车--别克英朗

17年，我妈给的预算15左右，自然而然的只能考虑A级了，看来看去就威朗更方面符合我的审美，后来随着预算的增加不了了之。

蒙迪欧

预算提到20，我有限考虑的就是大学时候就心欠欠的蒙迪欧了，这车颜值上是真的很成功，除了油耗高一点（网上得到的参考，身边的蒙迪欧车主朋友那里得到的反馈），但是油耗高，其他方面肯定有优势了，比如说隔音、动力之类的。当时也找了两三家车行谈了，因为两三千的优惠没谈下来了，搁浅。

君威君越

君威君越两兄弟，试驾最多的车。年轻人嘛，新君威一上市是我就看上了，配置拉满，动力强劲，去过三家四儿子店，由于上市不久，28T尊贵落地25.5销售都得找领导谈谈，但是也没打消我的激情。阴差阳错，18年腊月27，喊我妈一起去谈的，我妈都准备刷卡了，销售说马上过年了，系统上下不了单之类的……年后忙起来又不了了之。
君越的话，当时预算25，看好的配置（28T豪华，带HUD，别克这一代配置的HUD说是同级别最好用的不为过）落地接近29，再加上下面一个项目的负责人也买了一台，我开了几百公里，自我感觉性价比不如君威了，随即pass。

没瑞宝XL

迈锐宝，也在看，内饰马马虎虎，外观深得我心，只看2.5（但是没有2.0T，自己购车的想法也是不管自然吸气还是涡轮增压排量2.0以不看）。身边的朋友买了一台，尽量不重样，pass了。

日产西玛

插播一台神奇的车（路上没见过3台）。日产西玛，小众，外观牛皮（为什么说牛皮？有时候觉得很看好，有时候觉得奇丑无比）。

到这里又开始大众系列的观望

迈腾

帕萨特直接PASS，身边一个哥们儿有一台（18款，车展上28W落地的1.8中配。。。）。个人觉得迈腾更年轻一点。因为是台大众，家里人也没什么意见，“你看好就行”。其实我选什么车都是“你看好就行”；看到大众了，隔壁斯柯达也得看一看了…

速派（最理想的家用B级车）

速派，我心中最完美的家用B级车，尺寸、空间、价格，说是同级别性价比第一毫不为过。当时顶配谈了落地23.5。前排座椅通风、记忆；前后座椅加热；电尾门；主动、被动安全配置同级别近乎满配。23.5的大众比起来毛都没有，这车也是研究了很久很久。最后带着老爷子一起去看，并且试驾了，老爷子嫌弃这车标不好看……又pass.

蔚揽

继续大众。进口旅行车，pass的原因很简单了，毛都没有的2.0低配落地28.5，后期自己假装想要的配置弄好了都要32了。

到这里开始说沃尔沃

S60-L。有史以来看得最久的车。用料、做工同价位无敌了，隔音也没传说中那么差，比凯美瑞好多了。从6AT190马力到官方加量不加价的升级到8AT245马力。4米7的车（车小好开），两米八五的轴距（空间绝对够用）缺点就是尾箱小得可怜了，还没备胎。这车我的理解很简单，当时已经上市八九年了，车型成熟、性能稳定，大毛病已经在一次一次的该款中解决了，还剩下小毛病要么厂家已经优化，要么网上一些列的解决方案。买来自己加装一个carplay就行了。看着看着突然消息说新款要上市了，等…等得不耐烦了直接去看了，落地25.5，送点保养，送个原厂360。已经达到我预期了，至于为什么没买，我都记不清了。顺便说说新款S60，去看过，内饰外观全面升级，好看。但是按个座椅设计......明明和S90一样的造型，但是做起来就是别扭，还没有上一代的舒服。

60都看了，自然得顺便看看进口的旅行版了，pass的原因也简单，和我妈一起去的，试驾下来我感觉还可以，我妈嫌弃车不好看……

S90，我妈两口子都看上了，但是车太大了，没符合我的购车意向。

购车预算突然给我提到30+

A4。当时优惠不大，落地29，手动空调，布座椅，没有无钥匙进入。自认为看得过去的配置可以买上一代的A6了。

临近换代的A6，1.8入门版，我老同桌车行给我的报价31.5（落地价），老爷子都说要不就整这个得了。但是我年轻嘛，考虑到养车成本以及这车的定位不太符合我现在的状况，再加上领导刚刚才提了一台A3（我反手买个A6什么意思……）。于是我车也成了我最后悔没买的。

同样的，当时还是四缸2.0T的C200L，同学给的价也是31.5（这个应该是库存车了），公司新上任的副总（直接管我领导）就是这车，配置、颜色都和同学发的照片一样，不了了之。

320Li M，19年4月的时候，我去沃尔沃谈车那天，销售问我这么年轻为什么不去看看隔壁宝马，现在价格都快疯了。于是我去了……长轴运动版，裸车价比凯美瑞2.5S还低……我心动了，告诉销售我要加装HUD，销售直接说现在3系都不能选装，来一台走一台。加上之前在工地上开过一段时间的4.8X5，想想自己买蓝天白云的时候只能买一个入门版，不了了之

丰田系

ES也看了，外观不说了，心目中的完美车型，裸车不到28的价格，落地35.5。熟人也加价，加2W还要等半年（我想要是车到了，突然有人加3W，是不是我还要继续等）。担心喷子说买车买个表，2.0老头了，加上这个加价把我气到了，没再多问。顺便说一下这车的隔音，试驾的是200卓越，隔壁就是英菲尼迪，差不多可以算同时间同路段试驾，Q50L隔音吊打ES200不为过；低配ES隔音水平也就凯美瑞水平不能再高了。

也是刷到国内要上市，就等等看了，越来越上头。什么蜂窝中网、鱼骨大灯，上市之前我就已经找到购买的途径了。但是……自然吸气不带HUD，非顶配不带那个质感慢慢的棕色内饰。我都忍了，我在贵阳工作，当时重庆的销售打电话说周末展车要来，电话一挂我就定了车票，周末一大早就过去了，只能看不能进……交了钱我直接就走了（销售说我是重庆地区第三个交钱的…）。后来隔了一段时间销售又打电话说店里来车了，我又跑回去继续交钱。这次能开门上车了，一上去…内饰那个味道熏得我头痛（这个不开玩笑，比凯美瑞重太多），还要加3000提车，没多说，直接走人。后来交的两次款凯美瑞都开了一年多了才退给我

最终买车

也就是回去看亚洲龙那两天，我在重庆游走于各个品牌四儿子店，打车费花了几大百，加上身心疲惫，越想越烦，直接进了一家广汽丰田，人一坐那里，销售一来，直接说我要买2.5S，落地价25.5，送360、无线充、副驾驶电动，行的话我马上刷卡签合同。销售找了一个经理过来，没要两分钟谈好了：裸车价提车，360、无线充、副驾驶电动（和主驾驶一样那种、贴膜脚垫这些常规的不谈了）、4000块油卡。从我进店到出来，十分钟搞定。

其他几台过错的车

英菲尼迪Q50L，尽享版，落地27+；ATSL，我刚买了凯美瑞低配落地价突然到了20......我20买个ATS，花两万改成高配，多出来的3W加油还考虑油耗？可惜了；CT5，买的时候还没上呢，几周前去试驾了，要是当时上了我估计就买的这个了；CT6，买的时候优惠不大，没考虑，现在这价格......恶心我来了；捷豹XEL......之前是万万没想到心中大几十万的车竟然这么便宜。现在中配裸车价比凯美瑞还低，小毛病多？不存在的。人家造车这么就了，真的网传的”小毛病多“的话早就玩完了，网络喷子太厉害了。
还有就是诸如320、Q50、ATS这类后驱车，也是但是买车定义的就是买一台家用车，后驱车考虑到只能做4个人（第五个太尴尬了）就基本成了pass的重要原因。但是......现在车开了快两年，42000公里，除了主驾驶，其余座椅几乎全新......买车还是不能考虑太多

最后22个月42000公里用车心得

车无完车，凯美瑞嘛，同级别性价比最低没有知一......但是各方面都还是均衡，这一带外观改得如此犀利，还是没逃脱中庸的代名词（同级别其他车改得也厉害啊）。
目前总体上个人主观评价就两个明显的短板：隔音（不想走120的高速，有不能开慢了耽误别人，风噪我是真的上头了）；车漆太软（小石子崩的、别人开车门撞的，各种坑坑点点太多了）。
动力够用，平时我都是四五千转起，最高的3当为120+，高速路出了匝道路况允许就是6000+干上去。
油耗：目前综合下来一公里5.7毛，对我自己这种动不动暴力驾驶的习惯来说，不错了。加油从来都是一次200，最高的冬天短途，230公里；最低的时候全高速570公里。