此贴只为分享给大家DIY乐趣以及内容本身的价值，但存在一定危险性，切勿模仿。

     真没想到我12年发的帖子到14年还没沉下去，我2014年6月就要毕业了，在发过这个帖子之后也曾申报过几个发明专利，但是我发现我还是喜欢随着自己爱好去折腾，可惜自己资金、技术有限，如果有喜爱汽车喜欢DIY的土豪朋友想改装一辆比较个性的敞篷车的话，我愿意帮忙，或者……有人愿意资金支持的话那就更好了。提示：这个一个新的设计思路，在我两年前的想法上有所改进，不管有没有实用性至少它是一个非常好的创新。我希望能改装一辆真正意思上的敞篷车，而不是再做一辆阐述自己理念的模型。

          求扩散，寻找对此有兴趣的个人或者改装店！

     作为一个大学生，真没想到自己发的帖子能进汽车之家首页，当时最多也就是希望版主能给加精就满足了。先在这里谢谢大家的支持！

    小弟知道这是一个不成熟的构想，有很多好心的车友给我提出了很多完善改装的意见，也有部分车友以严谨的眼光来看待这次改装，不管是前者还是后者我都要谢谢你们的宝贵意见。

   下面就评论中大家提出的困惑，小弟我说说自己的想法。

      1.关于没有车窗，头部防滚支架太小和顶篷闭合漏雨的问题。我起初改装它只是为了阐述自己对于敞篷车的一种理念，而不是以改装的标准去衡量它，对我来说它只是一个汽车爱好者的模型，而不是作为改装车去开，所以密封性和车窗这块没去考虑，至于头部防滚支架我只是为了说明它可以通过前后移动来解决这个问题，而不是真真正正达到保护的作用。

     2.关于车身变形这点，小弟首先要说声抱歉，这点我开始真的没太注意，寒假回去有时间在这块一定会在做完善。

     3.关于车身粗糙和会不会继续在此基础上改装。小弟我能力有限，只能做到这样，望大家体谅；我也不会继续改装下去，因为这对我来说只是一个梦想，我的目的就是阐述理念，和锻炼自己的动手能力，至于敞篷车折叠技术和密封性估计小弟10年之内都无法解决，这辆车对我来说只是一个梦想，无论好坏我已把它实现了，梦想不能当饭吃，我会用剩下的大学时间好好学习汽车知识，继续钻研，争取大学毕业之前交出真真正正的汽车作品，不辜负大家对我的支持。

     4.关于行驶安全性，大家可以放心，我不会随意开着它上路，我会对自己和别人负责的。我不支持非法改装汽车，但是希望大家都能追求梦想。我会控制好这个“度”。

     5.关于这样改的实用性和可行性，我不想做太多解释，那只是我的一个敞篷车梦想。同时我希望大家在可以飞翔的时候不要放弃去飞翔。

  小弟不知道这么说合不合适，希望大家对于这个作品多一些包容，对于我这个“无知者”多一份理解和支持！如有不妥之处，小弟我先在这求您谅解！

  最后祝愿大家心想事成！希望中国汽车发展的越来越好。

     从小就喜欢汽车，上高中的时候差点因为这个爱好放弃学业啊！庆幸的是最后勉强混进了大学，趁毕业之前也实现了自己小小的汽车梦。专利申报好之后想到的第一件事就是在汽车之家发个帖，想把自己做的“敞篷车”和大家分享下。求版主射精啊，学生不容易啊！

    提前申明：由于这辆车是我出于个人喜好去改装的，并没有太多的考虑市场技术等问题。而且由于本身车款就很老，再加上资金和时间有限，所以肯定很多地方做的不尽人意。请大家不要拿这辆车和现有的敞篷车来做对比，毕竟我只是一个学生。而且我做这些不是为了说明自己做的比现有的敞篷车有什么优势，只是为了实现自己的梦想。就好比每个人心中都会有一个理想的心动女生一样，这就是我最理想的敞篷车的理念！

改装这辆车理念(将2座敞篷车积极阳光的生活态度和4座轿车理想务实的居家理念融合在一起）

    为了让大家了解事情的由来，我还是啰嗦点从头说起吧！

2010年，当时我正在奋战高考，也就是那个时候有了这个敞篷车的想法的，为什么不能有一辆敞篷的时候两个人开，顶篷闭合之后又能坐四个人的敞篷车呢。因为我的理解中两座敞篷车代表一种积极阳光的生活态度，而四座轿车又是一种理性务实的居家理念。为什么不能把两者完美的结合呢。带着这个困惑我进入了大学，学了车辆工程专业。

通过在大学中的各种学习和研究，慢慢的对敞篷车有了一丝的了解。上网查资料，泡图书馆，咨询老师，同时我也有了更多的时间浏览汽车之家，基本上每天晚上都会在卡车之家潜水一两个小时。随着了解的深入，感觉自己的想法有些简单。在常人的思想中，说到敞篷车人们第一想到的就是拉风跑车，人们不会在乎后备箱的空间的大小，不会在意2座到4座的变换。因为买得起敞篷车的人家中肯定不止一辆车……

面对别人的嘲讽和不屑，我也曾想过放弃，也曾想过来通过修改自己的设计，来更好的迎合别人的赞赏！但是，设计可以修改，梦想不能动摇。我所做的一切不是为了讨人赞赏，而是为了追求梦想。

2012年2月26号，我决定行动了，因为我知道：“即使是不成熟的尝试，也胜于胎死腹中的策略！”为自己痛痛快快的活一次。首先就是做模型，然后是写专利申请书，在这里我不得不谢谢漆小敏老师，在这一学期中，漆老师给了我不少的帮助。可以说我之所以能把这个梦想实现多亏他的指导。并且教会了我如何写专利【申明我报的是实用新型，不是专利，不要误会】。

就这样不知不觉一个学期过去了，转眼到了暑假2012年7月，此时才算是我真的行动了，熟话说计划赶不上变化啊，本来准备用辆两厢车改装的，可是在学校做兼职加平时节省也没多少钱，可是在报废车厂看最便宜的两厢车也要5000多块钱，而且后期改装加申报实用新型都需要钱，最后想想还是算了吧，正好家里有辆报废的三厢富康，卖的话也不值钱，凑合凑合用着吧。

在这里我要谢谢任江波，任江涛，弟陈翔，陈世明等好友的帮忙！只要参与过的我都要一一感谢！

小弟我深知这这次改装极为不专业，但是为了梦想，我必须迈出这第一步……希望大家多多支持！申精！申精！申精！

车顶折叠展开过程

车顶折叠收起过程，第二排座椅放倒，折叠后的车顶下降到放倒的第二排座椅上方，伸缩式帆布盖向前盖起

视频剪辑

来张新旧对比啊

改装的半成品

下面是改装的全过程


由于要用氧焊切割车顶，所以首先要把车内座椅和内饰拆了


































由于油箱没拆掉，所以右边的C柱没敢割，当时三十几度，现在想想都怕，最后苦了我了，自己弄吧，先用电转打眼，再用钳子一点点剪








花了一个上午才剪断啊







虽然在学校做了方案，但是真的把车割了傻眼了，什么数据尺寸都没有啊，没办法，只能用最原始的方法了，先用木条做模型，然后拿到车上试，不行就改，改完再试，记得当时买木条就买了50米啊，最后总算有了个大概的数据！





有了数据就好办了，本以为自己在学校也有过金工实习，电焊应该难不倒我，做了后才发现高估自己了，最后只能找高手帮忙，车顶折叠机构底座











虽然极为不专业，但是头部空间不能太含糊啊，哈哈，别忘了，这可是富康988啊








车顶折叠升降机构初期骨架

插段广告啊，哈哈……上学期做的模型

车顶折叠的大致示意图

世事难料啊，家中暑假发生了些事情，进度太慢，只能赶进度，先贴贴纸吧，（车身好多地方坑洼言重，找钣金再加喷漆太贵）
汽车杂志汽水团的——波风水月，应该有人认识他吧，暑假多亏了他兄弟俩的帮忙

车顶就放在这啦

真的可以4座哦







外面用的铝板，这是在没资金，没技术，没设备的条件下最好成型的材料，而且很轻






不管这么说，在外表上对得起“它父亲”














开始的方案后面实用几块伸缩板将车顶盖上的，可惜焊接的骨架实在太难看了，最后只能换成帆布了，也算像软顶敞篷车致敬了！







梦想无大小之分，无贫富贵贱之别

这内饰是12.98元贴出来的

其实车顶还可以下降3厘米的，后车窗不能用了，被我改做滑轨槽了

这车顶真的没暂用后备箱空间啊





大家可以无视车顶的样子，真心很丑，不过这头部空间，绝对对得起富康988啊

至于后车门为什么比前车门要高，那是因为后面太高了

看看内部吧，如果不是暑假家里有事，绝对会把内饰简单修饰下的，现在只能看最天然的了

现在看看2座和4座时的对比吧

就此结束！    在我们怀揣梦想的同时，别忘了活在当下，去做现在就能做的事情。想法永远只是头脑中的智慧，敢于尝试才是关键！只有尝试，才能体现出理想存在的价值，理想才会变成现实！    我还年轻，我有梦想，我必须要求追求，我不怕被人嘲笑！因为我不想等老了的那一天后悔!                    希望大家少些嘲笑，多些支持！    改装总共花了不到4000块钱，参与者全是学生，所以希望大家多支持！祝大家梦想成真啊！更希望版主加精啊！