新车在质保期内，两万公里还是有必要更换火花塞的，因为一旦没有按保养手册的要求更换火花塞，而在质保期内出现了需要索赔的情况，4s店可能会也没有按照规定时间更换火花塞而拒绝质保。出保之后的话，个人认为两万公里还是没有必要更换的，两万公里更换只是为了保证发动机的性能。但也要按时检查，一旦更换时间太长的话，可能会导致断裂损坏发动机。

没必要

说实话我前几天时间换的，拆下来还很新，有点后悔了，四万公里正好

跑了4万了还没换，准备5万换，准备换衣铂金的

明确告诉你，奥迪的保养手册上明确写了火花塞的更换周期是二万公里，所以说质保期内你去售后做保养的话售后一定会让建议你二万公里更换火花塞的。当然你也有权利拒绝更换，也有权利不在4S店保养，但是一旦车辆出现与备件相关质量问题时，如果你之前拒绝按时更换的话售后是可以按脱保拒绝理赔的。我第一次更换也是二万更换的，换下来的火花塞确实很好所以我也没扔掉，第二次更换火花塞时车辆以及出保了，跑了三万公里换的，只有一个火花塞有一点烧蚀，所以我再下次更换就是四万公里更换了，目测四万是没什么问题的。

按照保养手册的要求，两万公里时要换火花塞的。

换勤点没毛病，只有好处，除了费点钱，话说几十万车都买了，至于为了那700多纠结吗。

6年内打算换新车的，一直不换都行呢

4S的要求一万大保一次

保养手册中确实写了2万公里的时候更换火花塞的 不过具体还要看你的车辆具体情况  

理论上，实际上我的十万还有两个不用换呢，只有1，3两个稍微有点瑕疵。对付用还能用的那种。

宝马也是2万公里就要换，日系的久一点

没必要看，估计4、5万都没有问题

18老款，跑了八万了，四万一换

保养手册上确实是建议两万公里一换，不过家用车，每年公里数不大的话五六万公里换也行

3万换就行

更换火花塞的时间主要取决于火花塞的材质。一般来说：
镍合金火花塞：建议在两万公里左右更换。
铂金火花塞：建议在四万公里左右更换。
铱金火花塞：建议在六万到八万公里左右更换。

我的6万多公里了，也没有换过火花塞

2万公里更换火花塞，一是质保的要求，如果没按照要求更换事后出现索赔时会扯皮。二是这个要求是厂家提的，不是4S店的要求，是按照保证发动机工作性能要求更换的，自己看烧蚀没烧蚀的，没有用。如果因为省点这个钱影响了发动机的性能，那么买这个车还有什么意义呢？

4S店保期内，2W一换有要求的。 你换下来，自己拿着就行。 过保后，可以继续用。