外观确实能打，分体大灯加大嘴中网比BBA更有辨识度
捷尼赛思GV70这张脸，放在豪华中型SUV里确实有自己的味道。大尺寸标志性中网配上两侧犀利的分体式大灯，品牌辨识度拉满，停在GLC和X3旁边一点都不怯场。侧面线条时尚动感，轮毂造型很有个性，尾部设计跟车头呼应，整台车散发的气场在同级别里算是比较强的。韩系车在设计上一直敢用力，GV70把这种用力控制在了高级感的范围内，没有用力过猛变成杀马特，这一点值得肯定。

内饰堆料很舍得，真皮大屏双辐方向盘档次感到位了
坐进车里，大面积真皮包裹加上悬浮式中控屏，配合两辐式多功能方向盘和触控面板，科技感和档次感都照顾到了。捷尼赛思在内饰用料上确实舍得下本，比同价位BBA的硬塑料加仿皮实在不少。这套内饰设计的豪华感营造得比较成功，不会有廉价感，对得起它的定位。
动力给得很厚道，2.5T三百匹加四驱参数碾压同级
动力方面提供2.5T汽油、3.5T汽油和2.2T柴油三种选择。主流的2.5T版本最大马力304匹，峰值扭矩422牛米，全系匹配8速手自一体变速箱，顶配还带四驱系统。这个动力参数放在豪华中型SUV里，对比奔驰GLC和宝马X3的低功率版本，确实有优势。海外29万起步的价格，如果真能原汁原味引进国内，性价比确实能打。

品牌是最大硬伤，4S店比超跑还难找售后让人头疼
说完优点必须泼盆冷水。捷尼赛思在国内最大的问题不是产品力，是品牌认知度和售后网络。花三十万买台车，周围人可能都不认识这个标，保值率更是没法跟BBA比。更致命的是全国4S店少得可怜，保养维修跑断腿，万一出了事故等配件可能要等很久。这个品牌在国外确实拿了不少奖，产品力也得到了认可，但在中国这个讲究面子和便利性的市场，品牌力弱和售后网点少是两道很难跨过去的坎。
 
如果你对品牌不敏感，不看重保值率，所在城市刚好有捷尼赛思的网点，想花更少的钱买到比BBA更丰富的配置和更强的动力，GV70是一台值得关注的车。但如果你是第一次买豪华品牌，在意周围人的眼光，或者所在城市没有售后网点，那还是老老实实看GLC或者X3会更省心。这台车本质上是一台产品力很强但品牌拖后腿的选手，适合那些懂车且有条件伺候它的理性消费者。