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少年已过再无少年，E70却让我永记少年时的.......
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前言
少年已过再无少年
但我很高兴在这个时候能遇到你
高中时因为对车的喜爱
却又受限于自己的知识能力
只能建个小群猜猜车的外观内饰
借以寄托自己对车的喜爱之情
但
万万没想到的是
当年几个人的小圈子
已经扩大到了现在将近4000人的大群
在群里有过讨论，有过对喷，有过吹牛，也有过真心实意的奋斗
可贵的不是群
而是群里的这些人
但我很高兴在这个时候能遇到你
高中时因为对车的喜爱
却又受限于自己的知识能力
只能建个小群猜猜车的外观内饰
借以寄托自己对车的喜爱之情
但
万万没想到的是
当年几个人的小圈子
已经扩大到了现在将近4000人的大群
在群里有过讨论，有过对喷，有过吹牛，也有过真心实意的奋斗
可贵的不是群
而是群里的这些人
故事
我小时候
网络是什么还没人知道
那还是个互相炫耀BB机的时代
我不断的从报纸上剪下一辆辆汽车粘到墙壁上
以此来触摸自己对于汽车的那个梦
后来有了网络
对图片已经不再满足
而是希望着拥有一辆汽车模型
可笑的是
哪怕是几百块钱
对于我来说也是一个天文数字
网络是什么还没人知道
那还是个互相炫耀BB机的时代
我不断的从报纸上剪下一辆辆汽车粘到墙壁上
以此来触摸自己对于汽车的那个梦
后来有了网络
对图片已经不再满足
而是希望着拥有一辆汽车模型
可笑的是
哪怕是几百块钱
对于我来说也是一个天文数字
再然后
我把车模埋在了心中
只当这是一个梦
但没想到
网络以另一种方式
带给我车模以外的惊喜
我把车模埋在了心中
只当这是一个梦
但没想到
网络以另一种方式
带给我车模以外的惊喜
当知道我想要个模型后
群里的郁老板直接说
“你来武汉吧，我送你一台”
于是
我拥有了不仅仅是这一台的E70模型
群里的郁老板直接说
“你来武汉吧，我送你一台”
于是
我拥有了不仅仅是这一台的E70模型
不得不说
和朋友一起开箱
讨论共同感兴趣的事物
真的是很棒的一件事情
和朋友一起开箱
讨论共同感兴趣的事物
真的是很棒的一件事情
E70这款车型虽然和老轩逸有千丝万缕的关系
不过好在外观经过了重新设计
不过好在外观经过了重新设计
把前脸和屁股挡住
单看侧窗
和轩逸有着异曲同工之妙
单看侧窗
和轩逸有着异曲同工之妙
相比年轻运动的前脸
尾部的设计要老气很多
不过尾灯面积很大
就当它能带来更好的警示作用了
尾部的设计要老气很多
不过尾灯面积很大
就当它能带来更好的警示作用了
既然是新能源
E70的灯眉，中网隔栅甚至车标
都变成了蓝色
E70的灯眉，中网隔栅甚至车标
都变成了蓝色
不过一个问题就是
为什么代表新能源设计的颜色
不是绿色
反而是蓝色呢
为什么代表新能源设计的颜色
不是绿色
反而是蓝色呢
E70仍然保留了传统燃油车的进气隔栅
只不过做了封死处理
相比于取消前隔栅的设计
人们会更加容易接受
只不过做了封死处理
相比于取消前隔栅的设计
人们会更加容易接受
甚至连轮毂中心的标识都做了彩色处理
但动力以及日常使用怎么样
还是要问问真实车主郁老板了
还是要问问真实车主郁老板了
老天籁的侧面设计一直宣扬运用了模仿海豚的仿生设计
这句话再轩逸乃至E70上同样适用
侧窗曲线使得整车线条柔和优美了许多
这句话再轩逸乃至E70上同样适用
侧窗曲线使得整车线条柔和优美了许多
蓝色
便是东风新能源的标识
便是东风新能源的标识
中控风格实在是用了太多年
已经老气
再配上一块巨大的中控屏幕
违和感还是挺强的
已经老气
再配上一块巨大的中控屏幕
违和感还是挺强的
不过E70也是有细节在的
车门的蓝色细线很好的和外观以及车名有了呼应
车门的蓝色细线很好的和外观以及车名有了呼应
后排空间还不错
日常出行也够了
日常出行也够了
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