看图说话结束，说几个购车感想，希望对后面的车主有所帮助。第一，为什么选X7。
我的购车跨度比较大，中间跳过了很多过度车型。其实看车时，带家人一口气看过XC90、飞行家、7系、X5和X7。我最爱7系，颜值、内饰太爱了，可是发现后排中间不能坐人，我们家5座是刚需，再喜欢也要放弃!XC90、飞行家、X5家人看过了都没啥言语，直到进到4S展厅的X7内，他们就不下来了，老婆说这个好。我心理一咯噔，告诉她还是你会选啊，只选最贵的我本来购车预算是70-80左右落地，这下好了，没得退了，加点一步到位算了。gls一直没考虑，一方面价格更高，更重要的是这几年随着2.5的gls和2.0的大g横空出世，我对奔驰的鄙视之情达到顶点。

购买渠道不外乎4S店和港口平行。4S渠道三个配置落地价在110+、130+和145+，最低配也大幅超出我预算。港口方面，配置纷繁，落地价基本在（100~130+）。对我而言，预算在这摆着，所以也就不挑配置了，锁定港口美规低配、生产日期1年以内、白色、七座。平行进口其实我一直关注，15年那会加了几个平行进口销售微信，差点出手50多万的丐版陆巡，奈何被买房打断，错过了一个买理财产品的机会
由于疫情，无法前往天津，正愁如何出手的时候，通过某电商平台在线搞定。天津港如果解决了交易风险，其实产品还是有竞争力的。终于，3月中旬等来91+的丐版X7，21年4月的车，决定拿下。全部流程半天搞定，我付款然后等快递，全程打了几个电话、未出家门，和网购一袋洗衣粉没有本质区别。

我们可选的3.0tX7落地价在（100-145+），高低配落地最大可相差45万，体现在各种舒适、豪华、科技配置上。你说这些配置香不香，它真的香，可满足你各种视觉、听觉、触觉和装B享受。中规配置分三类，汽车之家一看就明白；港口各种车配置纷繁复杂，区分美规、加规，可以说是一车一配置！怎么办？我的建议是：如果你真的很在意配置，预算没上限，就搞最高配，全部都值得；如果你像我一样，预算上限在100，就搞最低配，超值不后悔；如果你想选一个中不溜秋的，那你就在各种配置中比较吧，实在选不到很多后期可以加装的，有补救的机会（此处有伏笔）。既然这样我也谈谈个人觉得最香的几个配置吧：
1、座椅：五颗星。Merino菱形格真皮座椅真的奢华，而且后期无法加装。中规高配有，港口很多带豪华座椅包的车都有。通风加热按摩看个人喜好，高配一般三排都会配备，港口低配一般前排会带加热，中规低配带前排通风加热。
2、水晶三件套：四颗星。中规都有，平行一般低配没有。好看，虽然没啥用，但是作为驾驶者每天都要看、都要摸，值得拥有。我后加的原厂5K，无损五分钟安装。
3、BW音响：五颗星。音乐爱好者必备。中规高配或极个别平行车型带，基本带BW的溢价在10w以上，后期改4w+，毕竟不是原厂自带，安装要拆所有门板，动静很大。
4、辅助驾驶：四颗星。即ACC和ACC+，实现高速跟车和辅助驾驶功能。后期改装费用在3w+，ACC需拆前杠，ACC+需换前挡玻璃。
5、冷热杯架和香氛负离子：四颗星。夏天来杯凉爽的可乐，吹点带海边味道的风，感觉还不错。两个一起加装费用在1.5w，基本无损安装。
6、其他我不care的配置：手势控制很装逼，个人觉得没用；电吸门总感觉不安全；抬头显示要在前面挖一个大坑、洁癖患者慎用；360环影很酷，不过对我这种老司机就算了，全车雷达和倒车影像足够了；M运动套件，各种外观、卡钳套件，不care。
【终极购买建议】个人建议是，如果你有110万预算，中规入门款是最合算的，相比美规低配，多出配置包括：Vernasca真皮座椅、水晶三件套、360环影、哈曼音响、前排座椅通风、液晶钥匙和驾驶互联（该功能见后面分析）。这些东西加起来的价值一定是超过10w的（不知道4S店的同志刷到这个会不会很开心呢）。

最重要的留给最后说，各位准备入手平行进口车主务必看！！！！！！
目前所有平行进口X7都是哑车，无法联网，无法使用车联网和厂商OTA功能。简单来说，宝马中国对平行进口宝马关闭了联网服务，你无法使用平行进口车注册my bmw的所有远程和联网服务，无法使用原车自带的远程温控、远程启动、数字钥匙（使用苹果手机代替钥匙解锁）、无法使用原车自带地图、无法远程升级系统等所有联网功能。这个道理就类似你买一个港版iphone就限制你使用三大电讯运营商服务一样，路上一块钱共享单车还能联网呢！！！对这个事情我的观点是：
1、对客户而言：无法使用最基础的联网服务，很多实用功能无法使用，影响使用体验，对于100万+的车来说，你的联网体验不如10w+的国产新能源车。如果各位准车主care的话，建议你们谨慎选择平行进口。当然，对于已购入车主，除了忍一忍，我鼓励大家去消费者维权部门投诉，既然平行进口是一个国家认可的汽车销售渠道，我们也缴纳了车价近50%的税款，宝马中国的这种锁网行为就是产品歧视，严重侵害消费者的合法权益。
2、对宝马而言：我没有统计所有平信进口宝马车数量，x5+X7也许有几十万了吧这些哑车跑在中国的大路上，宝马公司不知道这些客户的行驶数据、不知道他们有没有保养、无法向他们提供软件升级和可能的收费服务，对任何一个有一点互联网思维和智能汽车思维的公司来说，这都是不可思议和愚蠢至极的行为，因为他在主动切断他们与客户的联系！
作为半个互联网从业人员，我为什么连篇累牍的去说这个事情，是我看到了去年销售全球第一的宝马公司的可笑之处，毕竟买车之前对这个品牌和产品还是有很高的认同的！如果一个品牌被本地化的一点小利益损害了其作为全球品牌的价值、忽略了里面最核心的用户服务与价值，在这个智能汽车互联时代，宝马也走不远！
Anyway，多年之后，这批宝马哑车车主换车时会因为这个措施买中规吗 我不知道，至少我不会再选他了，就和我不考虑gls是一个道理。
结论有点悲观了，但是不妨碍我对大白的爱！买车很开心、留有遗憾、但不后悔！完。