老老老速腾翻新顶棚
先简单介绍这个老老速腾
这是一辆老老速腾了，也就是国内上市的第一代速腾，1.6的2气门发动机和手动变速箱，是最低配，也叫丐中丐版，这不是一款完美的车子，但是，是一款优秀的产品，使用了13年，跑了13万公里，除过正常保养，也就前减震平面轴承异响更换过，700多元，其余，一直正常使用。
这是我自驾游到青海柴达木盆地，一个叫做科尔村的地方，我倒路边去看一座岩浆喷涌形成的小山，汽车停在路边，10年的车了。
说说这个车的优点和缺点
1、这个车很皮实，属于那种不容易坏的汽车，13年了，就前减震平面轴承一侧异响，我为了省得以后再出现问题，一次把2个前减震的平面轴承都换了，在4S店，也就700左右。
2、这个车性能衰减很慢，13年后的今天，开起来和新车性能区别不大，当然也许是这一套动力组合太老了；这个车是四轮独立悬挂+ESP，弯道驾驶给开车人的感受非常有信心，就是操控出色。
3、油耗不高，高速上大概就是6个油，城市7-8个油耗。
2、这个车性能衰减很慢，13年后的今天，开起来和新车性能区别不大，当然也许是这一套动力组合太老了；这个车是四轮独立悬挂+ESP，弯道驾驶给开车人的感受非常有信心，就是操控出色。
3、油耗不高，高速上大概就是6个油，城市7-8个油耗。
冬天，在黄土高原上，比较喜欢这个车的侧面，线条流畅，质感很强。
冬天，在黄土高原上，比较喜欢这个车的侧面，线条流畅，质感很强。
1、动力弱，这个1.6属于低速扭矩大，高速扭矩不大，适合城市里走走停停，高速超过100，提速不快，夏天开空调加人坐满，动力弱的，但是除了增压发动机，应该1.6的发动机都强不到那里。
2、空间小，4个人勉强可以，5个人就很委屈了，这个就不够宽敞。
2、空间小，4个人勉强可以，5个人就很委屈了，这个就不够宽敞。
夏天，在一个不知名的村委会，这个汽车的后尾箱，超级的大和能装。
开始说汽车顶棚的事情
1、这个汽车的顶棚结构是，一大块PVC的顶棚+带海绵的布料=顶棚，优点是质感较好，缺点是随着岁月的久长，这层海绵就开始老化和粉化，只要是这种结构的顶棚，都会存在这种问题，我认为是设计有问题，没有考虑中国大多数汽车是露天存放的国情。
粉化严重的地方就是顶棚的中心，也是太阳晒的最严重的地方，海绵粉化后，顶棚布就塌下来了。就很不美观。
2、解决的办法2种思路，第一种拆卸下来，把粉化的海绵清理干净，重新沾一层带海绵的布。解决问题。第二种直接买一个新的顶棚安装上去。网络了解后，普遍反映副厂的顶棚，材质不好，远不如原厂的。那么就采取第一种方式。
3、哪儿去找翻新顶棚的呢？万能的那个宝，那个鱼，一找一大把，还有顾客评论。网络社会太方便了，找到一家风评不错的，***，聊天，发定位，OK。
汽车之家这个论坛，发视频太难了，本来视频可以快速讲明
3、哪儿去找翻新顶棚的呢？万能的那个宝，那个鱼，一找一大把，还有顾客评论。网络社会太方便了，找到一家风评不错的，***，聊天，发定位，OK。
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拆掉顶棚的车顶，本来顶子中间有横的钢梁的，一汽大众减配了，只有安装的位置，无横梁，汽车万一翻滚，安全堪忧啊
我没有改装汽车的习惯，这辆车出厂啥样，现在几乎还是啥样，没有进行任何改装，我觉得就像工具一样，好用就行，没有必要加装饰吧。
对驾驶的热情也在下降了，找到新的兴趣点了，那就是锻炼身体
汗水浇灌好身体，谢谢观赏。
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