我还是先从买车历程开始吧。
最开始被奔驰C200 coupe给迷住了，漂亮的侧面和小S COUPE的屁股深深的吸引了我。咨询很多4S店，最高加5万，而且大都没现车。奔驰C200L没有考虑过，因为屏幕太掉价，内饰粗看可以，但是经不起细看，而且家里已经有一辆奔驰S了。

奥迪：奥迪新A4L刚刚上市，也没什么加价，但是跑去4S店不是被他吸引，而是被奥迪S3吸引了。。。而且还是17款（带全LED大灯和一键启动），销售还启动了车子，排气声真心赞！优惠差不多10个点，但是家人觉得太小，于是我们先把车放一边等宝马新3系上市！

捷豹：捷豹XE的内饰真的很棒，同样是运动车，捷豹很好的把豪华和运动结合在了一起。试驾了XE200，动力不错，油门和刹车是我开过最灵敏的，后排空间也是最小的，实际感受比S3还小。但是，没有现车，而且价格收紧了，销售说前段时间，XE200 36万就能落地。

雷克萨斯：雷克萨斯是奔着RX去的，因为新的RX性价比挺高的。价格很坚挺，优惠是没有的，还得加1万5装潢，而且得订车，估计年底才会到F SPORT。最后还是试驾了新RX F SPORT，整车营造的空间感和内饰豪华感很到位！动力够用，但是急加速的，引擎撕裂声太明显。因为漫长的等待时间放弃了。

宝马：哈哈，其实我在澳洲入手过一辆宝马320i E91旅行版。上一代宝马的引擎是自然吸气，但是2.0的动力实在太弱了，而且发动机还漏油，平均每3000公里要加一升机油。维修厂说解决漏油问题得花至少3000澳币（1万5人民币，澳洲人工非常贵），我想想还是算了。后来开了1年半卖给了加拿大老头，还好只亏了3500澳币。这次漏油一定程度上让我对宝马品牌产生了怀疑。这也是我为什么一直在等新的B48B20D引擎上市的原因。
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唠叨了这么多，说说这辆330im吧。这辆车应该是全苏州第一辆。也是本地4S店到的唯一一台330im，又是我喜欢的蓝外红内！一开始问4S店，优惠很小，后来打了招呼，优惠基本满意！19号上市，20号谈价，21号递交贷款资料，22号审核通过，23号放款，晚上就提回家了！由于国税系统升级，不能交购置税，不能上牌，拿着临牌开到国庆放假完，哈哈。。。因为不能上牌，膜也没法贴，华晨宝马也没法扣。。。
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330im两天的心得感受
空间：本人180，主驾驶调好位子，后排还有1拳空间，没有长轴那么变态，但是够用。
动力：本人开过动力最强劲的车子是野马GT 5.0 V8，还有澳洲3.0T柴油版本的奥迪新Q7。宝马330im的推背感体现在中段加速，比如40-100，推背感和野马V8差不多，但是不如Q7 柴油3.0T那么变态。宝马330im给的推背是那种0.5秒瞬间很猛，但是慢慢回落的加速。而奥迪新Q7柴油给的是0.5秒变态甚至晕眩的猛，后面就没多大力了。
声浪：说实话，我没期望有什么声浪，因为没有开过328，所以也无法比较。发动机每次启动，都有不错的声浪，声音比较地沉，为了证明不是冷车高转速的原因，我等油温上来了，再重新发动引擎，试了好几次，声浪每次都有。在开的时候，中段加速，声浪和引擎声打了一个平手，能够感觉到引擎和后面排气共同发力。这个是出乎我意料的。
操控：悬挂软硬适中，没有跑车悬挂那么颠簸，完全能接受，方向盘手感很棒！侧倾也感觉不到。
油耗以后再说吧，反正80公里/小时，才1200转。
异响暂时没有遇到，引擎声在车外听还是挺明显，但是在车内几乎听不到，我朋友说都有点特斯拉了。。。
说说不满意的吧 
1：每次上车都要关闭自动启停，没有这种习惯，真的麻烦。
2：还是自动启停，自动启停的抖动不小！吓死宝宝了。。。难道330im每次自动启停都是为了告诉路人，我还是有排气声的？？
3：不是双边单出！不是双边单出！不是双边单出！
----------------------------------------准备放毒--------------------------------------------------------