本人目前工作于大连。对于A45 AMG的关注是从16年年初开始的，当时一个朋友一个月之内提了两台车，一台坦途，一台新款的C63S。对于AMG的认知，以及一人一机的概念，也是从那时候开始。说句实话，当时第一眼看到A45的时候感觉一般，反而更喜欢CLA45的外观，后来才发现，那会看的都是14款的，前脸还不是哑铃型的。随着一点点看视频测试，以及论坛里小伙伴们逐渐提车，对新款的A45有了一定的认识，越看越喜欢。用第二眼美女来形容A45真的是一点也不过分。

  由于15年的年初刚提了进口的凯迪拉克CTS，也就半年的时间，所以只能忍住了。等待一个提车的时机。到了16年底那会准备提了，但是由于家人的苦口婆心的劝说，我终于放弃了，感觉特别对不起威海之星的郑同学，价格给我的也非常爽快，可是我放你鸽子了。转眼间来到17年的夏天，在大连陪朋友去提A7的时候，看到了停在院子里的一辆水泥灰的TT，顿时感觉，我擦，这个水泥灰太帅了，而且实车比图片帅很多(之前认为新款的奥迪TT很丑，是小姑娘开的车）。身为性能控的我，转头问销售，有没有TTS，销售说楼上有三台，结果看到了一辆美洲豹黑，配红色内饰的TTS，顿时冲动了。可惜最终的价格差3万没谈妥，我当时也是过分自信了，认为这个车4S卖不出去，我就等等吧，谁知道给二级经销商卖去了，从此这辆美洲豹黑的TTS不知道了去向。
   

 接下来要说下提车经过了，要说缘分来的时候的，挡都挡不住，特别感谢我的好兄弟，宋YZ，一直帮我找现车，那天他开着迈巴赫去烟台鹏龙伟东保养，看到一辆现车A45，然后果断发给了我。

由于我人在大连，车在烟台，就加了当时王经理的微信，因为已经了解了全国A45的优惠力度，所以当时我就直接报了个价，王经理第二天回复我了商量的结果，可以看出来，到年底了，真的很诚心卖。经过一顿讨价还价要小礼品后，我决定飞回去提车。此时正好赶上双11，别人都在淘宝，我飞回去提车。

 看完照片，来写几句大家比较关心的问题吧。其实已经有很多提车帖子写过很多了。我也就再啰嗦两句。首先是油耗，我目前没有开过S+，一直是C和S的转换着开，目前综合油耗10.6，完全出乎我的意料之外。C模式下，有些人说起步肉，不好跟车啥的，我完全没有这个感受，可能是一直开涡轮车开多的缘故。对于这个问题，我想说下我的个人观点，每个人开车的风格不一样，不能拿你自己开车的风格去评价一台车子的好坏，还有就是，冷不丁换了一台新车，每个人都有适应的过程，当你了解了这个车的油门感觉以后，相信平时代步堵车时候的行驶，你会更加自由。
    S模式不用说了，已经成了小疯狗了，很期待磨合期过后S+的感觉。
   但是如果就城市拥堵代步来说的感觉，我个人感觉可能宝马的328啊，凯迪拉克的ATS或者GTI这类200多马力的车，更加自由一点。
    座椅的包裹感不用说了，之前跟群里的车友交流，都说腰部疼，我开了长途，感觉比我的CTS舒服多了，也一点没有腰疼的感觉，之前CTS座椅在腰部还有空虚的空间，坐在A45的座椅里，一点空虚的缝隙都没有，包裹的严严实实。本人185，头部空间还有三指，这个比例完全适合我，可能我腿长身子短吧，哈哈。

   其实还有很多小伙伴还在犹豫是市面上这几个钢炮M2，A45，RS3，S3到底买哪个，以及驾驶感受的区别。我就简单地说一下我自己为啥选择A45，首先是身边的人影响吧，周围的人都是开AMG的，所以我买的也是AMG。其次就是，因为自己身处于北方地区，后驱车冬天真是不方便。之前开朋友的C63S也比较多，都不用下雨，正常路面大油门都一直甩尾。如果你不是专业驾驶者，大马力后驱车真的不是每个人都能驾驭的。这也是我放弃M2的原因。其次就是A45比较低调，适合我这样在事业单位上班的人，领导都不认识。RS3呢不用说了，外观凶悍，5缸黑科技，但是刚出来，还在加价，车也不好找，所以就PASS了。最后想说下S3，身边有个同事开S3，S3的日常驾驶真的很省油，加速感来的也比A45的感受强烈，这个我一直没想明白，A45是属于感觉没开快，一低头已经快了。如果追求原车，不改装，S3的性价比更高一些。

   明天约了同事的S3去大学跑跑，到时候会更新更具体一点。

还有有些人问我，为啥不等新的A45大换代。原有如下，一是这个我对这个钙石蓝的颜色真的没有抵抗力。其次就是，大换代的A45外观和车身比例我不喜欢，大灯像老鼠眼睛。其次就是加入48V的电机，刚上市的车，第一代都是小白鼠，就好比14款的A45一样。所以肯定不能卖，这样推算，18年发布，19年上市，再等个小改款，至少也就三年了，三年后我还买个啥45啊。。。所以，果断下手17款的。

想要更详细S3驾驶对比感受的小伙伴们，可以等明天，我就更新了。


  更新内容：有很多小伙伴问我A45和S3开起来的对比感受，上周末和同事的S3原厂一起跑了山路和环海路。我就我个人目前的驾驶技术和个人感受，客观地评价一下两台车，各位大神嘴下留情。我的评价是有前提的，就是不爱改装，喜欢原厂的前提下。因为S3的改装潜力巨大，你要是舍得糟车，喜欢改装不心疼，那你就买S3，改装件成熟还多。如果喜欢原厂，不喜欢拆卸自己的爱车，那么A45绝对是不2的选择。如果喜欢改装，玩01的话，刷过ECU，硬件提升后的S3，那就是神了，肯定是A45望尘莫及，再怎么改也追不上的。外观方面，不多说，萝卜白菜，各有所爱。内饰方面，总体来说A45的内饰好于S3，无论是桶装座椅，内饰氛围灯，中控台，这是S3没有的，但是15款的S3的机械仪表我感觉比A45的好看，本人不太喜欢液晶仪表，尤其是电子化时代的到来，各种的液晶仪表，性能车就该用按键和机械仪表。其次从日常使用的底盘硬度方面，A45绝对是比S3硬的，s3更舒服一些，这点很明显，但是A45的硬度和C63S相比，那简直是小巫见大巫了。C63s我开半个小时，就后背和腰疼了。A45我目前是开了2个半小时的高度，很舒服，至少比我的CTS要舒服很多，座椅的包裹性和c63s一样，底盘硬度也适中。S3的硬度就是运动轿跑车型的硬度，而A45是性能车入门级硬度，A45日常城市驾驶，目前就我在大连的路况来看是绝对没有问题，s3对于颠簸的过滤性更好。但是过弯的支撑力，和高度行驶的稳定性，不是我说的，用我S3的同事的原话说，A45这个空气动力学套件真不是白给的，一点不发漂。空间方面，A45后排我184的身高，不顶腿，有多少剩余我没比量，头部空间也够用。S3虽然为三厢，后排我勉强能坐进去。加速感方面，S3的提速感觉就是明显很快，A45是感觉不怎么快，但是低头一看仪表已经很快了，有可能是减速玻璃的问题。再就是声浪的问题，我感觉这个就没有可比性了，还有怠速停车发动机的声音，一听也很明显不一样。油耗方面吧，高出100多马力，自然要高很多，S3超级省油。A45我目前综合油耗12个，高速油耗9.8个。城区内我看了下，堵车估计得有14到15个。但是买这个车，油耗我就基本不看了。
    以上只是针对了日常驾驶和原厂状态下的对比分析，针对我们这样普通老百姓关心的问题，说了下感受。真的玩车的，改装车的大神们可以略过小弟的对比，口下留情，心里鄙视下就行了，谢谢了。