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T03最后20%电量掉电快吗？实测情况是……
用车心得
听别人说电车往往在最后 20%电量时掉电较快，且续航存在虚标的情况。今天来测一下T03在广东秋季的续航怎么样。
今日通勤时，发现续航仅余 46km，正好借此测一测实际状况如何。广东的秋日现在很凉爽，今日就不开空调了，开着音乐来测一测实际情况。
📍地标：广东
🌡️温度：18-31℃
🚘车型型号：零跑T03 200km轻享版
👣落地时间/里程：215天 5640km
🌲通勤路程：16km
🎵车内状态：仅开音乐
快线红绿灯路段会有点拥堵，车速在70-80km
现在广东的天气主要是早晚温差大，通勤路段为 16km，其中一半是快线，交通顺畅，车速70-80km/h左右；另一半则是城市拥堵道路，车速40-50。
去到镇上拥堵路段多了，能耗高
到达公司后，续航只剩下 30km ，如此情形还能做到1:1，未发现有打折的情况。但是之前夏天的时候开空调开音乐跑快线也是能做到1:1，广东的秋天温度下降对续航还是有点影响。目前来看影响不大。等冬天再看看。
到达目的地只剩下30km续航，总共用了16km续航，与实际路程一致。能达到1:1
因为电池电量比较低了，在超车加速的时候是没有刚充满的动力充足，但是基本功能不影响。依然能在拥堵车流中穿梭自如。
超车还是很丝滑，但是动力肯定没有充满电那么足。城市通勤超车变道还是反应很快的。
最后30km也就是15%，想着回家5km也是够的，于是就开回去，结果发现续航加倍掉，到家一下子少了10几公里续航。因此，最后20%以下确实是掉电很快，而且这样对电池损伤很大，所以不建议用到20%以下才充电。
最后编辑于2024-11-12 17:00:51
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