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北京车展奥迪展台实拍,多款关注度极高车型这里都有
1 9 发布于 2020-09-29 11:48:00 只看楼主 热门标准
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哈喽哈喽大家好,我是论坛播客:PRADO霸道欧巴,2020北京车展由于疫情延期到9月28日开幕,作为今年全球唯一的A级车展,展馆面积达到了20万平方米,展出车辆超过了700台,其中全球首发车型80多台。这是疫情过后国内经济强势复苏的表现,对国内乃至全球汽车市场起到很大的促进作用。从各品牌发布会可以看出,大家对于国内市场的信心还是非常高的。本次车展恰逢国庆佳节,喜欢车的朋友千万别错过哦。
本次车展奥迪展台也是热闹非凡,奥迪发布了多款重磅车型。其中包括奥迪的Q5L sportback,国产e-tron,RS Q8等等。我们就将这些车型挨个给大家介绍,让你足不出户了解北京车展。

奥迪的展台整体采用高级灰,非常有质感。大家可以看看左下角的一款车,被遗忘在角落里的奥迪Q3,本次车展奥迪带来的新车中关注度最高的可能还是Q5L sportback车型。先别着急咱们一台一台的去看。

奥迪R8 V10 performance quattro首发


第一代的奥迪R8 Coupe是2006年推出的,也是奥迪旗下首款量产的中置引擎超级跑车,和兰博基尼Gallardo同平台研发。

外观方面奥迪R8 V10 performance quattro车头采用扁平化的设计,前方两侧的进气口采用了网状的设计,棱角非常分明,和大尺寸的多边形前进气格栅融为一体。


侧面线条非常流畅,使用了溜背的造型设计,与其他跑车对比更具个性。两侧车门的后方设计有扩散器,进一步增强了运动属性。车尾部有大量熏黑的网状装饰,可以起到很好的散热效果。双边双出的排气非常的粗壮,和奥迪R8 Coupe的气质很匹配。

在硕大轮毂的衬托下,给人一种非常有力量感的感觉

奥迪R8 V10 performance quattro这车更具跨界风格,但是在这个价位区间选择它的消费者应该都会去考虑兰博或者法拉利吧?真正喜欢奥迪品牌,喜欢quattro的朋友可以考虑噢。

奥迪RS Q8原厂自带低趴效果


大众在SUV领域的加速布局是有目共睹的,旗舰级SUV车型就包括了宾利添越、保时捷卡宴和兰博基尼Urus。而奥迪推出全新的Q8车型,新车定位于旗舰级轿跑SUV车型,其主要的竞争对手是奔驰GLE Coupe和宝马X6。本次北京国际车展更是退出了RS Q8在性能与颜值上更上一层楼,大大增加了其竞争力。下面我们就一起欣赏一下这款车。

在外观上,RS Q8要比普通版更加运动,并且采用RS家族最新设计语言,选用了22英寸轮圈,内配红色刹车卡钳。

前脸大面积的黑化处理,战斗气息非常浓厚。双腰线也让这台车的侧面看起来更加的立体,配合超大的轮毂运动感十足。



真碳纤维的中网,增加了车头的气势同样对车辆降重有很好的帮助

RS Q8整个视觉效果看上去比普通版Q8更具运动感,而且奥迪家族式的六边形进气格栅搭配黑色的中网和运动包围给人一种非常凌厉的感觉,使得前脸看着非常“凶相”。

RS家族特有的铝制后视镜外壳,配合多幅式轮圈与红色的卡钳,使得整车看上去运动氛围满满,任谁看见都能知道,这是奥迪RS家族的SUV。


新车依旧采用了普通版Q8的配置和设计风格,配备了UI界面进行升级的12.3英寸全液晶仪表,中控区域配10.1英寸+8.6英寸屏幕。与普通版车型最大的区别就是随处可见的奥迪RS标识,来证明这台车的实力。

奥迪引以为傲的quattro四驱系统也不会缺席,在四驱系统的加持下行驶质感更优秀。

红色缝线的真皮座椅质感非常出色,座椅的包裹性同样达到了很高的水平。对于需要激烈驾驶的盆友来说是件好事。


翻毛皮的方向盘握感非常舒适,平底的设计更能激发你的驾驶欲望。


奥迪Q5L sportback 大溜背更让人喜欢


本次北京车展奥迪展台关注度最高的车型之一就是这款奥迪Q5L sportback,现在消费者都是年轻化,更加符合年轻人消费胃口的车型更容易得到市场的认可。那么奥迪推出的Q5L sportback 车型就是这样的,大溜背的造型非常符合年轻消费者对于车辆外观的审美。全新奥迪Q5L Sportback是此次北京车展与德国市场同步全球首发的车型,是奥迪品牌首款长轴距豪华B级轿跑SUV。而该产品的出现,主要的推动者是一汽-大众

全新奥迪Q5L Sportback前脸的采用全新3D立体式八边形蜂窝状进气格栅,在保留原有味道的同时看起来要更具动感。新车还提供了豪华版和运动版两个版本的外观套件,其中运动版去掉了大部分镀铬装饰,取而代之的是高亮黑的饰条,与之相搭配的还有宽大的雾灯格栅。

全新奥迪Q5L Sportback最大的亮点还是在侧面,大溜背的造型更加的时尚动感,车顶线条由B柱开始快速下滑至车尾部,流畅的线条营造出灵动的车身

尾灯部分并没有采用时下常见的贯穿式尾灯,取而代之的是用一条高辨识度的贯穿式镀铬饰条连接两侧的OLED尾灯。另外后包围也采用了与前包围相呼应的银色装饰条。

这里还有一点需要重点给大家说明的,就是这款新车采用了OLED光源的尾灯。OLED光源与LED光源最大的不同就是,前者并不需要任何反射镜、光导或其他光学器件就能够实现均匀照明,而且OLED灯源还具有重量轻、厚度薄等优点,所以在车灯的造型上有着更大的发挥空间。灯厂的荣誉称号绝非浪得虚名。

内饰方面:全新奥迪Q5L Sportback的内饰采用了横向设计语言,营造出更宽阔的视觉效果,新车的中控屏幕也从原来的8.3英寸升级到了10.1英寸。


全新奥迪Q5L Sportback依然搭载了2.0T发动机,根据输出功率的不同分为40 TFSI和45 TFSI两个版本,最大输出功率分别为190马力和252马力。高功率版本的车型0-100km/h的加速时间仅为6.8秒

奥迪Q3 sportback 为何放在角落里


奥迪Q3 Sportback是基于Q3打造而来的轿跑型SUV车型,该车整体造型与普通版Q3十分接近,至少是在车尾造型方面有明显的不同而已。同时,为了凸显Q3 Sportback运动化的产品特性,新车在前脸多出刻意做了熏黑处理。这款车放在了奥迪展台的侧面,受关注度并不是特别高。但是和Q5L sportback一样都是更加倾向于运动的车型,能够对产品线做到很好的补充。




国产奥迪e-tron发布,售价可能有惊喜


作为奥迪电动化产品的开端,此前奥迪e-tron进口版车型在国内已经取得了一定程度的销量和用户口碑。为了大力推动电动化产品战略在中国落地生根,奥迪已经将奥迪e-tron的生产线搬到了国内,9月22日,国产奥迪e-tron已经在一汽大众长春工厂下线,并在本次北京车展上正式亮相。

国产奥迪e-tron同样基于奥迪家族最新的MLB evo平台打造,因此它的底盘构造与其他奥迪的燃油车型构造存在着大量的相同点。

国产奥迪e-tron的车身侧面造型比较保守,其B柱后的车窗上沿营造出了一定程度的下溜效果,看上去非常流畅。由于车高并不算高,所以乍一看,奥迪e-tron呈现出了一定轿跑车型的既视感。细节方面,国产奥迪e-tron采用了五幅刀锋式轮辋,让其看起来更具战斗感。




国产后的e-tron肯定会在价格上有所优势,对比目前的价格,降税后官方售价应该会在50万以内。结合目前进口车型的优惠,实际终端售价奥迪e-tron价格很有可能下探到40万以内,如果你想购买一款豪华品牌的电动车型,这款车还是值得考虑。

本次北京国际车展BBA都发布了多款重磅车型,他们对于国内市场还是非常重视,本次车展奥迪带来的这几款车型有你喜欢的吗?欢迎大家跟帖互动哦

  • 北京车展
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