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其实这个不一定算作业，因为一年多前就提车了，开到现在一年多，折合1万3千多公里。这么长时间也没拍什么照片，所以也不上什么图了，直接谈感受。今天才来上作业是因为车今天车卖了，再不上不好意思，天天上论坛看这看那的

首先车不错，动力强，还省油。对，就是省油。运动档加赛道模式，130到3500千转，但还是省。加满一箱能跑500公里多点。这个车大脚油门起步会滑，后轮抓不住地，500马力太躁， 自动挡下建议原地起步一脚下去2000到2500立马收再重新大脚下去，这样好很多。大马力大扭矩后驱起步是会滑，但乐趣不说，况且中段和尾段加速同级没多大意外。操控其实不错，但是因为轴距长，拐弯和紧急变道有点拖。再D档S档和赛道模式，D档城市超车随便玩玩也够了，S档只是延迟升档，而且城市里用不大好，因为急刹车的时候猛降档每降一档车身会顿挫一下，排气就在这一下炸。赛道模式没感觉悬挂有硬多少，但是方向盘感觉有变化，升档延迟更多了，油门反应也更迅速。这车排气不会有任何变化基本，你感觉排气声大了只是因为一直维持高转速而已。今天第一次站在外面听车走时（D档）的排气声，确实挺不错，但一般车里听不太见。所以隔音好？音响就不用说了，大家都了解。我这台是1200W的宝华，不是875W那个。

这车最值得赞的是内饰，全车同质量真皮，包括门边储物箱。车顶Alcantara，内饰确实没话说了，全车几乎都用小牛皮覆盖，包括门边的储物夹。前后座椅都有加热通风。前座的按摩在刚推出的时候挺新鲜，比老款S的舒服，但用久了力度好像会小，因为是靠鼓吹椅背内部的气囊膨胀收缩达到效果的，估计用久了不好使。

其实车不错，但是中国价格虚高。这是美国的车，跟中国的款不一样，从照片里发现周围的车都不是中国牌照没？

补充几点：

这车座椅加热通风前后排都有，而且不像有的车只有椅垫或靠背，但XJ这个是全部。通风很好不说了，但是加热感觉像是通过吹热风暖的？不开空调的话只打开座椅加热的话没反应。

这是标轴的，比起XJL，长度差10厘米，后天窗相当于XJL后天窗的半个，后玻璃隔热膜很淡，夏天很晒，椅背后面没有小桌板，后排没有梳妆镜，好像就这样了。

上几张图就结束了，车确实好车。

我以为这作业很烂，本来想着沉了算了，没想上了首页....