从22年9月购车至今我的这台帕萨特已经行驶了2万多公里了，经过这么长时间的用车也对这台车有了更深的了解，在过去的这段时间里我觉得它不仅仅只是我的一个代步工具而是我在日常生活中的小伙伴了，今天我就站在车主的角度来分享一下我在实际的用车过程中的多方面用车体验吧。

车辆的基本信息

车型：2022款帕萨特330星空豪华版

用车天数：792天

公里数：21299

综合油耗：7.8L

一、外观方面
我这一代的帕萨特也只是属于小改款的车型，外观推出了两种不同的前脸设计，经典前脸的设计依旧保持了成熟稳重的风格，而星空前脸设计就比较年轻时尚了，对于我来说当时看到星空前脸的时候就打心底里喜欢，而且尾部的贯穿尾灯也是我喜欢的类型，晚上点亮的效果非常好看，也具有一定的辨识度，车身侧面的线条也很流畅加上黑色的车漆颜色整体看上去非常大气。

二、空间方面

帕萨特的空间表现是我对这台车最满意的一个点了，接近快5米的车身尺寸，车内的空间表现相当不错，我的身高180，在前排的座椅调到最适合我的驾驶位置的时候，后排的还有很充足的腿部空间，我坐在后排的话还有三拳多的距离，毫不夸张的说我翘个二郎腿都是没有问题的，后备箱的储物空间也挺不错的，平时周末带家人朋友露营带的东西都能装的下，这台车的空间表现基本上可以满足家庭出行的需求。

三、配置方面

我这台是330的豪华版本所以配置方面相对来说还是比较全面的，像前排的座椅加热通风、盲区监测、碰撞预警、主动刹车、L2级驾驶辅助等等、这些都是在我日常的驾驶过程中能够用到的还是挺实用的吧，尤其是这个主动刹车的功能、有有一次在高速路段行驶的过程中前方的车辆突然来了一个急刹车，我自己都没有反应过来的时候主动刹车功能就已经介入了，很大程度提高了行车的安全性，还有就是L2级的驾驶辅助功能，在跑高速的时候很好用，设定一个速度，它会在车道的中间行驶，随着前方的车辆加减速，有了这个功能在跑高速的时候减轻了我长途驾驶的疲劳感。再说说车机的车联网功能吧，虽然没有现在的国产车那么流畅，但是基本的一些音视频软件还是可以用的，在车里休息或者等朋友的时候也可以看看视频这些不会觉得太枯燥。

四、动力方面

虽然我这台是330的低功率发动机，但是这个动力表现对我来说是够用了，也能满足我的日常驾驶需求，市区超车的时候动力响应速度还是很快的，高速路段超车的话能感觉到动力的输出很足，不会给人一种小马在拉大车的感觉。

五、油耗方面

对于这台车的油耗表现方面我个人还是可以接受的，我的用车场景一般都是在市区，平时上下班的时间点都是高峰期，在市区路段不仅红绿灯多而且路况也复杂所以油耗就比较高了，一般市区的表显油耗是在9-12L左右，高架路段的话路况相对来说会好一些表显油耗一般是在7-8L左右，在高速路段的话就很低了，一般是在5-6L左右。

六、驾驶感受

这款车已经开了两年多的时间，整体的驾驶感受方面的话我觉得还是挺不错的，帕萨特的底盘调教的偏软一些，过坑洼路段的时候不会有太大的颠簸感，在过弯的时候也不会有过多的倾斜、高速路段行驶的时候是让我最满意的吧，在连续超车变道的情况下底盘依旧很稳能明显感觉到底盘的厚重感。

七、保养费用方面

我的这台车到目前为止就保养过三次，第一次是首保免费的，第二次保养我换的是半合成的机油，常规的保养跟检查还有工时费下来一共收了780块钱，第三次保养是换的全合成的黑钻机油，也是大众最高端的机油了，价格也相对来说比较贵，正常的保养项目下来加上工时费1200块钱，算下来我就一年保养一次，虽然价格比较贵但是按时保养才能让车子一直处于一个最佳的状态，我认为保养还是很重要的。

八、不足之处

1、胎噪：帕萨特的胎噪是很多车友在吐槽的一个点了，日常的行驶过程中随着车速的提高胎噪会很大，尤其是在高速路段或者在路况不好的路面上胎噪声会更大。

2、顿挫：双离合变速箱的通病就是顿挫了吧，尤其是在红绿灯起步的时候二档升三档很明显的，还有是在慢慢减速降档的时候也会有明显的顿挫。

3、异响：帕萨特车内的异响主要是门板跟中控台上面，平时听一些嗨的音乐吧音量调到一点就会有异响，在一些路况不好或者坑洼路段行驶的时候中控台也会有异响。

九、总结

帕萨特这款车是我人生中的第一款车，两年多的用车体验下来整体来说还是很满意的，不是是外观颜值还是空间表现方面都是很不错的，不足之处我认为还是在智能化上面，跟国产车做比较的话根本没有可比性了，希望厂家能优化一下这些不足之处，在我们是用车过程中有一个良好的用车体验。