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塞拉维双拓展房车改造自行车托架
1 14 发布于 2022-05-04 20:14:57 只看楼主 热门标准
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由于览众塞拉维房车有后部的贯穿大行李舱,所以对原车的大梁进行了切割改动,导致出厂时没有尾部拖车方口,之前自己已经对此进行了改造,现在孩子又喜欢上了天天骑自行车,于是我又萌生出了改造房车自行车托架的想法,今后拖着自行车去这里那里的方便些,也可以换个环境骑行,说干就干,上班时在大脑里构思(呵呵,不能耽误工作哦),然后开始网购所需材料,不过买方钢网上就不方便了,一根一千多(),够黑的,于是让老爷子去钢材市场买吧,老爷子也非常喜欢鼓捣这些东西,于是去钢材市场买了回来,一整根6米,切成了三段,拉了回来,一根才不到300元,外径64mm,壁厚5-6mm的Q235钢材,也就是平时咱们拖车方口用的钢材,其他的材料基本都是网购的,由于还不怎么会使用电焊机,所以度娘一下,得知焊接这种钢材需要J422焊条,买了,又咨询了卖家如何接手焊模式,哈哈哈,等于初学了一遍,就开始动手了,开始的焊点惨不忍睹,不过没用几次,就能摸索出焊接出来鱼鳞纹的模样了。目前总体上比较成功,但是还有细节问题,后期有时间慢慢升级加固吧,好了,上图吧……

每晚孩子写完作业后,骑行一个多小时,每次大概8、9公里吧,有时十几公里,释放一下孩子永远使不完得劲,省的天天磨人,骑完后,回家睡觉特快

海河边解放桥

就我这小膝盖啊,为了陪孩子,也是不要命了

到处游荡,骑到哪算哪

海河边,附近几公里范围内基本都骑过了

车灯还可以,够亮的,还能太阳能充电,后面有个爆闪

当初改造的方口,活的,可以卸下来

网购的接口,方钢切好了尺寸,用角磨机切的,面不太平,不过这个位置的无所谓,后面又专门买了一台锯

把这个暂时固定上,这样省的用尺子量尺寸了,直接焊上

都是大螺栓固定的,经过时间,如果后面拉几辆自行车的话,方口晃动的问题,指望这个小螺丝还不够,已经买了防止晃动的固定器,回头装上,趁此机会,用黑色的油脂把车底盘生锈的地方都抹上了

瞧瞧焊接用的底座的厚度,将近1cm左右

方钢的厚度5-6mm,用角磨机切的,不平

网购配件

专门买了一个棘轮扳手,装卸大螺栓非常方便

非常轻松就能卸下来

把带防撞杠的方口底座拆了下来,这样省的拆车上的电路了,焊接的话,容易烧掉汽车的电脑主板,所以卸下来焊接,这样就省事了,要不然的话,得把车底盘的负极拆掉,生活舱的四组电池拆了,太阳能的也拆了,太麻烦了,建议以后厂家都给加装一个总开关,这样每次焊接时,直接关掉总开关就可以了

比划上了,哈哈

这周只想把底座焊接好,还没具体想好上面怎么焊接,想把儿子的沙滩车和自行车都一起可以带上

就只想先把这个底座焊接好,连学习一下使用电焊机的手工焊,头一次用,边学边练吧

按钮切换到手工焊,焊枪接好,把自动焊的短路线拔掉

除锈,防割手套

J422焊条

开始动工了

碳钢表面都是一层黑炭,所以我用水清洗了一遍,然后表面就生锈了,用角磨机除锈后,准备焊接

先用自动焊点上,然后再用手工焊焊接结实

自动焊点上

继续

点了几个点后,把他拿下来焊

头一次使用,小心翼翼

点好了,卸下来了,但是由于经验不足还是出了问题,后来才发现为何会出现这种问题,后面说吧

改手工焊了

焊条开始

头一次用,这回终于明白赠送的那个小榔头是干嘛用的了,手工焊会产生好多气泡类的虚焊,需要用那个小榔头敲掉,不知道我这么理解对不对,望专业人士多多指教,我确实不会,就是胆大,啥都敢干,

瞧瞧这德行,哈哈,焊接时,火花飞溅,掉落到脑袋顶上,我估计那个位置以后不会长头发了,所以不光要带防护面罩,还得戴顶帽子才行

焊了好几遍才焊成这样,也不知道影响 不影响强度韧性啥的

依旧那么难看

开始找到一些感觉了,哈哈

越来越有感觉了,好像开窍了

不过依旧难看,哈哈

看看那把黑色的小榔头,敲啊敲

这个焊接的感觉有点那意思了,看看敲的痕迹

焊接技术在进步中……

哈哈,麻子

这个还可以啊

顺序反了,就这样了,其实开始是装不进去的,看后面

这是焊接好了之后

就差那么一毫米吧,装不进去了,明明是先装进去点焊之后,再拔出来焊接的,为何会这样?

取出千斤顶,切了一段钢管,往外顶一顶

装进去了,看着还不错,踩踩够结实

构想一下,沙滩车托架和自行车托架如何安排?

这不行,不能档牌照啊

构想比划中……

这种思路好像还可以

比划中

看看这焊工

又一周了,新买了一台锯,自行车托架也到了

托架说实话,有点单薄

只有不到半天的时间折腾这些了

新的台锯,可以切出平面和45度

为了切出平面,利于焊接

开切

果然好使

这回实际操作了

最后确定的样子和高度,考虑了沙滩车,拓展,牌照等因素

老规矩,还是先点焊

沙滩车这么放,然后自行车放在他上方

沙滩车的高度

没焊死,先比划

再次确认一下

看看还有没有什么问题

好像可以了,哈哈

把自行车托架组装上

点焊上了

把车放上试试

点焊上的,比划一下高度,拓展打开是否碍事

第二次焊接,就能轻松焊接处鱼鳞纹啦

这回焊接的纹路比较满意,除锈

可以拖四辆自行车,架子不到一百斤

还给这个架子接了一个延长方口,要不妨碍拓展打开

喷漆

装上了,粘贴好反光贴,别忘了把现场打扫干净

架子没有房车宽,拍摄角度的事

侧面的样子

侧面

后面

反光的效果

延长的方口,后期还需要防晃动的固定器再加固一下,这个重量,那个小螺丝起不到作用了,都快异扣了

目前只拖了两辆自行车

跑了几趟路,高速,颠簸路都有,应该还可以

五一来到了海边,这是早晨在额头床里拍的,哈哈哈

日出开始啦

还是在额头床里拍的

新的一天开始了

升起来了

从四点多到五点多

六点多

直接停在路的尽头,靠近海边,旁边还有三四辆房车和床车

目前是这个样子的放着两辆自行车

拓展打开后,剩下的距离不妨碍开窗户,但是由于太长,转弯时需要注意,颠簸路面需要注意,毕竟杠杆的力量很大

一点都不妨碍开窗户

经过几次路试,大梁的支架没有问题,也就是自己焊接的那部分,毕竟钢管的厚度和强度在那里摆着了,就是由于支架过长,杠杆的力量放大了托架承受的重量,所以固定自行车大梁的那个方管的根部有点软弱了,因为那里有螺栓孔,正是最薄弱的地方,当我经过非常颠簸的路面时,很暴力的通过了,导致方管根部弯曲了一点,后面我要单独给这部分加固,后面打算把四辆拆开,也就是平时的时候就携带两辆自行车,需要的时候,可以再装上后部的部分,这样可以减短50厘米左右的长度,减轻了重量和杠杆的作用,再需要的时候,后面直接再接上另外的两辆托架就行了,后面改造后再单独发帖吧都把我自己说晕了

还有一个前面的问题,就是为何焊接完后,插不回去了,后来我才明白问题出在了哪里,因为当时点焊,力量不大,后来正式焊接时,由于热胀冷缩的原理,焊接时,立柱位置没有变化,可是冷却时,如果没有对应校正的力量的话,冷缩会使立柱产生微小的位移,这就导致了一毫米左右的误差产生,所以就插不回去了

望专业人士多多赐教,不知道我这么理解的对不对

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