有人说，时间的长短因人而异，因事而异，当然并不是说时间长短真的变了，而是形容在不同情况下人类对时间长短的感知变了，比如这段时间。。。。。时间真的有点慢。。。。，我的车咋还没能到货呢，看论坛里好多车友人家都开了好久了。。。

       还好，我定的玄武灰旗舰版并没有因为高配的产能紧张而耽误了行程，提车的日子还是如约而至。只是那天刚好需要接孩子放学回家，匆匆忙忙的提车加了油就跑了，都没能好好记录下从大库里出库的过程。。

      

       

       车刚到，年底上牌比较紧张，暂时挂了临牌，一个月内上正式牌照。先跑着吧。。据说相对会罚款少

      

         用星瑞来代替老迈的速腾，其实是早有“预谋”，自从看到preface的概念车，就在心里种了草。有博越后，总觉得动力上差了那么一丢丢，心想如果是2.0T就好了，结果，星瑞上市就来了个T4 2.0T发动机配七速湿式双离合，虽说没用那套8AT，但是吉利领克全系都在用的那套双离合也值得信赖！所以就在出了设计师推荐版后定了旗舰。
        星瑞替换速腾，虽说价格降低了（速腾当时裸车17.8万，提车无优惠），但是用车的感受却是升高了一个大格。我的速腾是2006款1.8T手动时尚版，在那个时候除了不是自动档基本上配置很高了，从养护上，两年六万，除了首保都得自己掏钱，还不低，星瑞是4年半12万全免费保养，一个1.8T手动，一个2.0T自动。。其他的，虽然当时配置不低，但跟星瑞还是别比了。。。。。

        最最主要的是空间，宽窄方面倒是其次，后座的腿部空间比老速腾可是大太多了。我长腿的儿子终于不用抱怨顶膝盖了。。。毕竟2800mm的轴距。

       当然，速腾明年需要一年两次上线检测和频发的一些小问题也是催生我换车的部分原因。

       对于星瑞颜色的选择，那个经典的天青釉的确是很亮眼，但对于人到中年的我，有点HOLD不住。白色吧，博越也是白色的，俺家那口子有点看厌了，红色颜色有点太热辣了点，黑色挺好，更像窝窝，但是黑色更不耐脏，过了，至于银色，这么大的车觉得有点普通了。。。所以有点选择困难症的我，最终选择了玄武灰。提车后，车辆清洗干净，阳光下的旗舰灰，的确很优雅，很大气。我觉得自己的选择没错，最起码是选择了我喜欢的。

      

       从第一辆吉利车熊猫开始，到吉利博越，我似乎刚好错过了吉利当年造车最粗糙的阶段。因为自己购车理念是在认可的价格区间尽量选择更安全的车！选择熊猫是外观喜欢和五星安全，除了可以吐槽老旧的防8A的发动机油耗高点以外似乎都挺好，直到如今，我老婆还对我卖掉熊猫换博越耿耿于怀！博越替换熊猫是因为限牌，想换自动挡的SUV,当然选择博越还是因为安全与爆款。虽然有人说吉利扯上沃尔沃怎么怎么滴，但是，吉利的确在车辆的主被动安全上跟窝窝借鉴了不少。诞生于CMA平台的星瑞，相信更没有什么问题。

      旗舰款往往比其他有更完备的安全配置和舒适配置，比如博越，我购买了四驱的旗舰。我总认为国产车的旗舰是最有性价比的，因为旗舰多出来的配置如果在合资品牌上选择你需要增加比国产高的多的购车成本。以往选择博越就是这样。但星瑞这次的定价还是稍稍出乎了我的意外，尊贵版和设计师版还是给足了配置，以至于旗舰款只是多了部分的配置，真皮与否不在意，但是抬头显示和座椅记忆，盲区检测等功能在我犹豫了再三后还是选择了旗舰。只能说，这次旗舰的性价比，没有博越当初的旗舰性价比高。

        有时候，为喜欢付出，就是这么简单。

      提车也好几天了，虽说一二百公里的体验并不能完善的评价星瑞，但些许体验还是有的。

      星瑞的外观设计无疑是比较成功的，从停车，加油路人的询问就知道。当然我的灰色旗舰相比天青釉肯定是少了很多目光的追逐。

      星瑞内饰也有自己的特点，一改以往家族化的设计，用了新的设计风格，顶配游艇蓝和灰白的搭配也是吉利车上的首次使用。好看是好看，但是肯定不耐脏，其实我还担心旧了会不会很难看。

      座椅记忆让我和我老婆两人开车都有了自己方便的设置，一键搞定。倒车后视镜下翻也很方便。540度环视影像清晰度比博越高了数个级别。抬头显示遇到限速再也不要低头看时速表了，很好用。音响效果暂时没有太多的体会，容后再表。

       星瑞提速很好，只要你舍得给油，动力就源源不断，当然，有了汽车之家的评测和其他媒体的评测，我肯定不舍得在这个公里数来个油门到底的疯狂体验，自己的车自己心疼。。

      星瑞的底盘日常表现还是属于偏硬朗，经过一段很长的被大车碾压的类似搓板路的不良路段，  悬挂弹跳还是比较干脆的，底盘很整，新车也没有什么异响。听得到声音砰砰的响，但是车内传来的震动却很轻微。更多高速体验，需要慢慢解锁。

      全LED的大灯亮度很好，前后模组设计的很漂亮，尤其是三段LED日行灯和流水转向时真的非常漂亮。

       星瑞的刹车最开始的前段有点点虚位，对于喜欢初段灵敏刹车类型的会有点点不习惯，但随后的脚感不错。各个媒体的刹车距离也说明星瑞的刹车还是很给人信心的。

       至于大家讨论的油箱异响，暂时还没太注意，没听到，也许我开车比较粗枝大叶的缘故。

       【一点小提醒，星瑞前进方向上有蠕行功能不会溜车，但是昨天晚上我倒车的地方有点上坡，能明显感觉不加油星瑞会向前溜车，对于后方有障碍物的倒车感觉挺有压力】。