2023年10月提车至今已有半年时间，行驶5000公里，有实际用车里程才有发言权，以下几条客观真实的用车体验，整理给车友们和准车友们，希望我的结论能给车友们提供些许的参考价值～🌹
一、情况介绍。
车型：问界新M7后驱版；里程：5000公里（见下图）落地：25.5万，各种配饰1000元；使用环境：城区道路居多，5千公里的行程有3000公里城区道路，2000公里是往返湖南，河南与湖北的高速。

换车背景：家里10年的老A6油车，年限长，油耗高，功能少，导航需要外接手机，行车记录仪也需要外接。。。就想换一台新能源车，能兼顾到跑高速，可油可电最好。
选车理由：我个人目的性比较强20-30万之间，选车要素看重：实用安全，续航长空间大，舒适智能就够了，外观其次。当时比亚迪系犹豫了很久，因金鳞橙的内饰只有高配版才有，销售还没有调到货。问界M7上市了，无论是价格，内饰，智能化都挺满意，就定了。后驱版提车很快，前后只用了两周时间交车。

用车感受：先说优点，缺点附后。

1.提速快是最直观的感受，每次红绿灯起步在保证安全的前提下，提速都遥遥领先真不是吹牛，有心的人街上实地观察一下就有结论了，先来看下外观：

2.车机小艺功能齐全，基本能动口的不需要动手，普通话识别率基本能达到100%，带点方言的话就有点菜，前排中控屏整体看一下：

3.能耗  现在春天满电情况下：城市道路能跑200公里；高速150公里左右；才出差去了一趟长沙，亏电满油状态，全程424公里高速，全程开了空调，四个大人，体重人均：120斤，行李可忽略，用油31.2升，95号汽油油价8.4元/升，均价：31.2×8.4÷424=0.618元/公里（见下图），还可以接受。

4.跑高速定速巡航，虽然可以自动转向和预判刹车提速，辅助很实用，减少了长途开车的疲劳感，但毕竟不是智驾，手不能离方向盘。如果离开，系统也会自动识别并提醒，跑高速的时候就会后悔没上智驾😂

5.头枕音响很好用，分专注模式和私享模式，方便同行人休息时不受干扰；HUD抬头显示清晰实用，导航车速一目了然；空调制冷制热效果都特别快，提前在家里就可以打开空调，上车时就很舒服（见下图）；音响音质音量都很满意；内饰做工精细，储物格布局丰富，充电接口也比较多，基本可以满足不同电子设备充电。

6.后备箱很能装，家里两个孩子，每次出门两辆平衡车，车载床垫，还有帐篷，小椅子等等露营装备都能装得下；

7.自动泊车太实用了，比我老公这个20年驾龄的老司机都停的快，复杂的商场地下停车场也完全可以安心地交给“小艺”去停；地上如果没有划停车线，有足够空间的情况下，还可以自定义停车位置。以上基本就是使用过程中的优点。

下面整理一下缺点：
1.最直观的是外观平庸，这个不过多赘述，不太符合年轻人的审美观点，好在我个人是追求内在，不过分执着外观；

2.悬挂还是偏硬，城区停车场收费口的减速带和高速路连接处的补丁，都有十分明显的颠簸感，路面稍微不平也有感觉，比以前的老A6差远了；

3.显示屏总有发动机故障黄色灯提示，踩一下刹车就没有了，尽管问了用户中心的技术顾问回复：这是正常的。但以前开的车子都不存在这个问题呀，所以，还是希望能尽快优化掉（见下图橙色小图标）。

4.都说座椅很舒适，以前城区跑跑的时候，每次行驶路程和时间都比较短，也有同感。跑了2000公里高速后，就有不同意见了，主要针对副驾和后排，感觉座椅尺寸偏短，本人1.67米，腿部支撑基本没有，是为了凸显空间，而牺牲了一部分座椅尺寸吗？

5.在起步瞬间和倒车的时候，车内不开音乐时能听到声音，好像是那种润滑油不够的响声“吱”一下，站在车外也能听到，近期也准备抽空去用户中心检查一下。

6.高速快充充满电也需要1个小时，之前销售说半小时充满还是有出入的，所以，基本跑高速也就充电一次，剩下的就用油跑了，不可能每次都等一个小时，这样充两次就要两小时了，不现实啊。以上优缺点都是个人实际用车途中总结的，后续待补充，车友们以及准车友们，可以参考🙏🙏

总之，还是利大于弊的，我不后悔选择问界新M7，就是有点点遗憾的是没上智驾版，之前以为不怎么跑长途高速，用不到才选择了后驱版，所以，再次验证老祖宗的那句话：人无远虑必有近忧！欢迎指正交流🙏🌹