还记得我在去山东博物馆的时候说过，国人的素质真正提高的最佳表现就是去任何一个地方旅游，必先参观博物馆，只有深刻了解了当地的文化艺术以及历史以后，才会对这个地方有着更为深刻的了解，而不是走马观花只留下照片而已。所以这次龙门石窟之行，当我们走下摆渡车的时候，龙门石窟的大门前就是龙门博物馆，既然如此，必须先去看看，了解一下这里的文化内涵。而其实，首先进入这里还有别的目的，说这些可能就会让您觉得我不是一个素质高的人了，哈哈。另外有两个原因。其一就是龙门石窟游览是单程线路，不走回头路，所以必须先去博物馆；其二呢，就是摆渡车是露天的，太冷了，近博物馆让老人先暖和暖和也好啊。当然，最主要的还是想看看文化底蕴。进入博物馆，就立刻感觉到了不虚此行，里面有太多的珍品，这些都是走马观花看外面那些石刻所欣赏不到的。比如说那些小巧的头部石雕，比台球还小，却栩栩如生，就连眉毛和表情都看得一清二楚，而且还是北魏年间的，这在外面可是看不到的。还有那些各种各样各个朝代的石雕陶瓷，都是珍品啊，这些东西，居然让我入了迷，留恋了将近两个小时。而博物馆在内部分为三层，层层有不同，最外面的造型也是十分独特，椭圆形的外墙中还包裹着一个小小的水池，几条锦鲤在悠闲的游荡着。所以，如果真按照游览顺序的话，您也应该先来博物馆看一看。

开了君威GS才晓得啥子叫驾驶乐趣。油门轻轻的踩下去，速度蹭蹭的提起来，方向盘转向非常的精准，及时过弯，车身也很稳重，没有感觉到有侧倾。侧盲区报警是很智能的一个功能，以前我曾经遭过一盘，就是那个车在我车尾的右后方，我完全没感觉，打了盘子就过去了，结果被后车追尾了，当然是我的全责。有了这个功能，经常提醒我盲区内的车辆，开车更安全了。按键式档位，避免了误操作，而且这样的设计显得前排的空间更加宽敞了。动力一试驾我就爱上了，推荐大家一定要试试这个车，2.0T的动力不是盖的，同时起步最先蹿出去，百公里加速只要7秒，当然我也没试过，没有这种条件，但是确实比我之前开的车速度快出一大截，反应也要快一大截。搭配9AT变速箱，提速非常的平顺，不卡顿。它的油耗表现也是可圈可点的，让我放心用车，踩油门不犹豫，哈哈哈。