2024年9月提车25款魏牌蓝山，至今用车将近两年、行驶5万公里。不吹不黑，站在真实老车主角度，客观分享这台车的全部优缺点，也想对厂家说几句心里话。

先说说用车以来，遇到的各类品控通病与体验硬伤：

第一，避震异响通病无法根治。
我提车第二天就出现底盘避震咚咚异响，长期多次和4S店、厂家沟通交涉，始终没有得到彻底解决。4S店和厂家都曾建议更换避震，但大量车友实测验证：即便更换全新避震，异响问题依旧存在，属于车型原厂结构性通病。

这里我真心想对厂家说：不要把所有车辆问题全部抛给4S店来兜底、来解释。车子是厂家生产的，配件要么是厂家自研自产，要么是厂家筛选合作的供应商提供，所有零部件的品控、缺陷、通病，厂家永远比门店和车主更清楚、更专业。

避震异响困扰车友已久，持续大量车主反馈，至今没有彻底的解决方案。这种长期存在的通病不优化、不根治，只会不断消耗老车主的信任，让大量蓝山车主心里失望、体验极差。

第二，方向盘按键品控瑕疵，反复返修，问题最终得以解决。
我的车辆是白色内饰，原车方向盘按键极易变色。首次索赔更换全新按键总成后，新配件银色边框两侧再次出现断裂问题，前后一共更换两次，才处理完毕。高端定位车型，内饰高频使用小件品控不稳定，反复返修非常影响用车体验。

第三，倒车雷达逻辑严重不合理。
经4S店电脑专业检测，车辆雷达在1.5米至2米距离就已经正常探测、正常工作，但车机无任何提示、无画面反馈。只有车辆贴近障碍物仅剩四五十公分、七八十公分时，才会触发报警提醒。预警距离过短，日常低速挪车、停车非常没有安全感，完全不符合家用SUV的实用逻辑。

第四，仪表台开裂，新车品控拉胯。
完全无法接受，仅使用一年左右的准新车，出现仪表台开裂问题。作为长城魏牌高端新能源车型，内饰做工耐用性远达不到该有的价位标准。

第五，中控水杯架盖板褪色变色。
内饰小件用料质感差、不耐用，长期使用极易出现褪色。

第六，自动雨刮体验极差，存在安全隐患。
这是我开过所有车型里雨刮逻辑最离谱、最难用的一台车。日常毛毛小雨天气，雨刮经常一两分钟才被动刮一次，反应极度滞后。尤其夜间雨天行驶，视野模糊、清洁不及时，存在非常明显的行车安全隐患。

补充客观说明：车友经常讨论的车内共振问题，我个人对震动感知不算敏感，日常驾驶感受还好，没有对我造成困扰。

客观聊聊车辆真实优点

抛开以上各类通病瑕疵，这台插混车型的日常使用优势依然很明显。纯电通勤代步成本低、使用便捷，动力平顺、空间宽敞，日常家用代步完全够用。

关于大家热议的NOA智驾，我保持理性客观：
它确实比普通定速巡航更好用，能够自主控制油门、刹车，减轻高速驾驶疲劳。但智驾可靠性有限，高速路况下偶尔无法识别雪糕桶等障碍物，存在识别盲区。我日常仅将其当作进阶版自适应巡航使用，不会过度依赖、盲目信任。

最后给厂家的真心话

一台车的口碑，从来不靠宣传，只靠无数老车主的真实用车体验。

所有车辆缺陷、配件瑕疵、通病问题，根源都在厂家生产和品控环节，不应该一味甩锅给4S店。希望厂家能真正重视用户反馈，正视避震异响、内饰品控、功能逻辑缺陷这些长期未解决的老问题，不要一味消耗车主信任，真正用心优化、改善、回馈老车主。

此帖全部为本人真实用车感受，期盼厂家能够认真倾听、重视车主诉求。不希望帖子发出后，4S店反复致电我沟通，这类系统性问题本就属于厂家层面需要研究解决的，不要把压力转嫁到门店与车主身上。
恳请官方不要删除帖子，也不要安排***争论、进行人身攻击。理性客观反馈问题，初衷只希望车辆现存诸多通病能够被正视、持续优化。