昆山挂壁公路

【红石桥：这里最早是个木头桥，三根木头并排连接。抗日战争时期，八路军往来行走不便，和当地群众一起拆除木桥，从河边采红石垒成拱桥，历经战乱，石桥弥坚。从上个世纪八十年代开始，一个个影视剧组来郭亮拍摄外景，红石桥在许多影视剧中显露身姿，传奇经历中又多了几分情趣】。

郭亮村依山而建，穿过村庄就到了去喊泉和几个岩洞的路口，这里不准自驾车进去，要么走路，要么坐景区的敞篷车，我们为了赶时间，就坐车，来回20元1人，几分钟就到了。走路上山，到了喊泉，有点失望，泉水很小，风景也一般，没有下面挂壁公路和悬崖的震撼感。

【喊泉——郭亮村的“喊泉”是独一无二的，两个泉眼高悬于百米之上，似两个龙头在喷云吐雾，瀑布从绝壁顶上一空心圆洞中垂直落下，远看恰似“龙须”，又称“龙吟”瀑布。游人站在其下，一声高喊，泉水流量便有所增加，似乎在欢迎游人的到来，其情其景，不能不令人叫绝】

这是喊泉：

国庆期间郭亮村的路限制为单向行驶，进景区大门后右转上一段盘山公路，进入挂壁公路，再进村，然后只能从南坪村那边下去，如果想再开车去挂壁公路只能从南坪村那边转个大圈。

山脚下的村庄就是南坪村。

然后开车去南坪村，路过崖上人家。这里海拔1297，明末清初有人家在此居住，就地取木石建造房屋，门外便是130多米高的绝壁，被称为另山村，又称崖上人家，是现存最完整的太行古民居。

【在崖上人家看日出，太行山不仅风景绝美，也是避暑的好地方，山风徐来空气清新十分凉爽，若非身临其境，不能真正的心旷神怡。置身大山之中遥想地壳一万年的运动变化，人生百年只在眨眼间，红尘的纷扰恩怨是非都遁去九霄云外~~~~~~。 站在峡谷这面的崖上人家，峡谷对面的郭亮挂壁尽收眼底，隧道的数十个天窗有过往的车辆一闪一闪，夜晚，隧道里车辆的隆隆引擎声传得很远。清晨，鸡鸣峡谷，太阳在群峰的间隙里亮了相，彩霞印衬着黝黑的山峦，不一定登高，我们也看见了日出。太阳脱云而出，天色渐渐明朗，忽然眼前一亮，我看见了传说中的昆山挂壁公路，若隐若现横穿山壁。昆山隧道是连接河南南坪风景区与山西王莽岭风景区的一条捷径，其凶险程度可以评为四星半，要驾汽车走这条隧道，除了勇气，还需要娴熟的驾驶技巧。】

再来几张郭亮公路

在崖上人家看对面的挂壁公路

【昆山隧道：1992年，山西实施“村村通”工程，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了3公里长的昆山隧道。隧道至今未加整饰，路面凸凸凹凹，洞顶垂石嶙峋，侧窗龇牙咧嘴，宽度又有限，只有农用柴油车载着煤蹦蹦跳跳从洞中钻过。那地面的粉尘煤灰积了一脚厚，配合着犬牙交错的危石险岩，给隧道画足了荒凉悲壮的色彩。昆山洞内只可以跑农用蹦蹦车，摩托，会车都难~~】

这就是昆山公路，可惜没有开车进去。

这里也上过《中国国家地理》

没有去看看惊险的【天梯】和潘长江电影【举起手来】中的炮楼。

【天梯——每个对“郭亮村”有所耳闻的人都会知道“天梯”，天梯是在绝壁上凿出的“之”字型道路。天梯的上方是郭亮村，下方是西梯坡村。在没有公路的1972年以前，这条天梯是村民进出郭亮村的必经之地，天梯是由块块不整齐的岩石垒起或直接在90度角的岩壁上凿出来的石坑组成。“天梯”共720级台阶，纵贯百米悬崖，宽处1.2米，窄处0.4米，陡处像绳梯，缓处如栈道，不知有多少郭亮人失足落崖。“天梯”始修于宋朝年间，明、清代多次扩修，是郭亮苦难、封闭、贫穷的象征。多少年来，郭亮人的油盐酱醋等日用品都是从“天梯”背上来的，养的猪长到五六十公斤就必须卖掉--两个人沿“天梯”抬到山下，再大就抬不出去了；村里一旦有人患了急症，需要由16个壮劳力协作抬病人下山，用绳子一截一截地往下续，许多人因耽搁救治而丧命】，开凿了挂壁公路，如今村民可以“舍天梯而行长廊”了。

还没到驻马店，路面缩窄了，变成了2条车道，一有大货车，就要减速。车也多些了。我决定该走湖北的随岳高速。出发前在网上查到，该高速公路车很少。但我还不确定河南段的S49焦桐高速是否与湖北的随岳高速连通。

    在驻马店南边右转S38新阳高速，见路面很新，车很少。一路向西，在铜山湖转S49焦桐高速，转向南行。下午在5点到达豫鄂收费站，进入湖北。随岳高速仍然是车少路好。路两旁是连绵的不高的山，村庄很少，显得很安静。

S38新阳高速

S49 焦桐高速

12点40到达原阳服务区。该服务区是我此次出来后遇到的最好的服务区，比河北的那些五星级服务区还要好。有餐厅（包括快餐、炒菜、火锅等）、商场、宾馆（价格也不贵，180元标间），休息区还有健身锻炼器材，司机在上面活动一下筋骨，缓解疲劳很有效，想得真周到。

炒了2个菜（其中有一份是鲜鱼），吃了米饭。共休息了40多分钟。1点20分上路。

今天还要赶到岳阳或长沙，看完郭亮村和南坪村，赶紧下山。到山下已是10点40分左右，沿S229省道南下，该路比昨天下午的车少，一路顺利，过辉县，道路很宽，一路遇到多队结婚的车队，今天是个好日子啊。12点钟，在新乡西上“晋新高速公路”，本想在上高速前吃午餐，但S229省道旁的小餐馆卫生条件达不到我的并不高的要求，只好到高速公路服务区找吃的了。16公里后右转G4京港澳高速。路况很好，路面宽，单向3个行车道，车也不多，用巡航120公里开起来很省力。过了郑州之后，路面更是达到了4个车道，大货车基本不到左边的2条快车道，真舒服。没想到河南的高速公路这么好。这个时候北方的高速公路上飞虫太多，撞到120公里时速的汽车前挡玻璃上粉身碎骨，因此在高速路上开车每天要擦玻璃好几次，用雨刮是刮不干净的。

1点半过黄河大桥。上次过黄河是在下午的山东，10天后再次飞越黄河，心里不免有一番感叹。但大桥上禁止停车，只好减速慢行，照了几张静静流淌的黄河（与壶口比，这里的水很平静，河面上见不到一艘船、一个人，岸边也见不到一幢房子）

河南的京港澳高速，非常好！