新车落地开了大概1500km了，基本都是潜水，心血来潮发个分享贴
虽然有点后悔没有去买3系或者C级（主要是看中标了）
但是这几天的体验下来对ES整体表现还是非常满意的

购车的时候问了销售有没有凌波玉色，告知没有车，如果真要的话，估计要等不少时间，只能怪自己等不及了，买车的时候一头热，学的东西都忘了。压根没有问销售有没有臻享的现车，2万多了的通风座椅和矩阵还有18的轮圈真的很值，现在后悔也晚了。选了个最主流的钛银，主打就是一个耐脏，论好看和质感，是不如宝石蓝（个人感觉）但是对拥有暗金蓝思域的人来说。还是耐脏最重要，思域今天洗完隔天就一层灰。

内饰做的还是不错的，跟奔驰宝马不是一个风格，ES总体的感觉就是舒适，比较居家，软材质也不少，车机升级以后只能说是没有那么拉胯了，智能体验一般般，有个好处，就是ES车机支持连接wifi，可以手机开热点给车机，不需要买他的流量。异响目前没有发现。
座椅舒适性相当满意，比一些德国车做的更好，电动转向柱也是好评，就是坐姿感觉还可以再低一点
原车地图实用性凑合，但是据说不能在线升级，必须到4S，不知道这是什么操作。
倒车的时候，前后雷达探测到障碍物还会有语音播报，很烦，什么前方后方，搞的跟汽配城一样，有没有人知道怎么关的，我目前还没找到。
语音助手反映极其慢，还不如十一代思域，也就是能用水平。
仪表就不说了，简直明末清初的玩意。
氛围灯也没有，还得尊享版，那个白色灯条有几个钱，出去改装怕异响，而且改装店的技术鱼龙混杂，新车还是不要冒险了

  总结：车还是好车，买了并不后悔，至于有人问，为什么不买BBA，实话实说，就是没钱，懒得折腾，虽然是全款拿下，买个C260高配或者330也是手拿把撰，但是BBA一年下来分摊到手里，每个月也不少花，况且手里还有一台老的十代思域，保险+保养还得掏钱，综合下来两台车，一年花销其实也不亚于养一台3或者C，至于奥迪A6，个人并不喜欢，而且只能买40的，唯一后悔的就是没有上臻享。
至于其他的二线豪华，也顺便说下吧，S90，XFL，CT6，机械素质确实好，养起来也确实贵，最起码不输BBA吧，那既然要养贵点的，那我为什么不直接买BBA呢？
  至于网上很多拿ES300跟56E对比，实话实说，5系全方位超越ES，除了省油和保养省心。根本没得比，5系尊享的19英寸薄胎过坑的滤震表现都不比ES的17英寸厚胎，还是浩悦3ST这种舒适胎表现差了。A6主要是座椅舒适性一般，车厢储物空间设计不合理，座椅不太适合东方人的体型，奔驰底盘质感中规中矩，内饰当然是顶天的存在。ES跟那两个对比只有部分东西胜出。
动力方面，有好有坏，好处就是平顺，起步反映很快，只要舍得踩，3000转以上加速还是有保证的，在高速上超个货车有感受到，市区行驶比涡轮更好，国道高速踩下一半超车也没问题。缺点：确实是没有涡轮有力，都不需要对比2.0T的，就对比自己的十代思域，油门感觉比较重，没有那么轻快，提速不够干脆，就是自然吸气的特性，需要转速起来，动力才会线性的来，涡轮是一下就有力了，确实ES不适合急性子。而且动能回收减速比油车更快，一不留神速度就掉不少。
  目前不满意的几点：几十万的车没有自动雨刷，真是够抠。
大灯不够意思，虽然隔壁奔驰灯碗都用上了，但是ES的远光是真的很暗，矩阵改一对上万（后悔没买甄享）。
面条胎，1.7吨的车，就不说C级了，到时候又要被骂。用215也是前所未见，有，十几年前A6就是。后续换胎还是增加一点宽度。
刹车性能不好，不知道是不是动能回收标定的问题，初段制动力极差，红绿灯要提前很多减速，一点都不线性，不知道换个好的刹车片会不会好点。
高速风噪控制相对一般，可能是期望值比较高吧，100以内的NVH做的还是不错的，100+的时候风噪就会进来。
科技感不足，最起码落后BBA 5年
冷启动的时候，如果动力电池电量低，发动机介入，那个声音的真的跟拖拉机没两样。
倒车的时候，雷达探测到以后那个汽配风拉满的语音真的很掉价。
最后，钥匙的照片没拍就不放了，目前还没找到车友群，有的话可以联系一下，泉州本地的。
虽然网上雷车狗都不开，但是我想说的是，键盘选车和拿钱选择，是不一样的。版主给个精呗！