汽车之家|【桃桃外传】百万级价位选择保时捷Macan，长腿辣妞带你一看究竟|Macan|论坛

【开场白】

哈喽，又跟大家见面了
我是桃桃，来自汽车之家论坛红人馆
看过跟没看过我栏目的朋友们，都欢迎大家点击我头像加加关注哦
桃桃每期都会给大家分享一台身边真实好友的座驾
带大家领略每一台车的不同
欢迎大家持续关注

我生在一个四季分明的城市
这座城好像总是当你没有防备的时候就悄悄的更迭了季节
秋天跟春天都是很短暂
看着自己还穿着裙子拍的照片，不禁打了个寒颤
拍摄这组照片的时候也就一个多月之前
现在我们都已经穿上了冬衣
听说第一场雪就要来啦
真的很期待下雪
雪花一片一片的飘落
那种漫天雪地白成一片的纯粹感
我很是喜欢
也就是一年前的这个时候
我哥们阿初的保时捷Macan GTS来到了他的身边
那么同样，今天给大家带来的车型就是这款颜色很特别的铑银色的Macan
还是老规矩，先来欣赏一下本期的美图
下面我们接着聊

【本期美图赏析】

新浪微博：胡桃桃就是我

【车主】

阿初，真的算得上是我们朋友圈男孩子里的颜值担当了
人帅，有型，而且长得特别像张翰
有木有？
我说你对自己来个评价吧
他只用了五个字就概括了
人好话不多
确实，阿初心很细，性格算蛮内敛
花一台百万级车的价位买了一台大多数人都以为是六七十万车的ＧＴＳ
一般不是超级懂车爱车的人谁会这样去选择一台爱车
毕竟大多数的人都会去选择第一眼看上去的价值要比实际价位高的车
但阿初更在乎的是这台车的超高性能跟驾驭感
男人选车也许更注重内在
而女人选车永远都是外貌控
但真真切切的去驾驭这款车，你真的有超多惊喜
一分钱一分货的道理真的永远是真理
宽泛的说，他是个复杂多元化的人
生活中各种不相搭的相类，他均乐在其中
但唯有对车的热爱从未改变
一个对车的品牌到历史到技术到设计执着到底的人
一个对波子情有独钟的人
一个不为把妹不为虚荣只为陪伴而选择车的人
这就是本期车主 — 阿初

【GTS版本到底有多拉风？】

1931年保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世
创始人费迪南德保时捷，是一位享有盛名的设计师
保时捷这个品牌我想我不用多说，它在我们心中就是一个豪华品牌的代名词
因为你永远不要去看他的指导价，那都是没有加装任何配置的纯纯的裸车价格
转向助力都是需要加钱的，连四个轮毂盖子上的保时捷LOGO，你要不加装，它都是黑白色的
什么车身颜色，内饰颜色，轮毂，大灯通通需要加钱。
所以一台保时捷轻轻松松加10w配置那是最基本的了
这都算是保时捷的一大特色了，超级丰富的个性化配置让你在选配时会感到一阵强烈的头疼
因为可选择的东西实在是太多了
而且你会在不知不觉中加了一大堆配置
让这台车的价格一下又提升了一个档次
所以每一台保时捷都是独一无二的，因为它们之间总有不尽相同的地方
这也许也正是这个品牌的迷人所在

先来谈一下GTS吧，GT是Grand Touring( 超跑)。S就是sport(运动)
这里我想说别把单纯的GT车型搞混淆了。不是一回事。
真正的GT在之前应该是纯粹血统的跑车，而现在被泛指高性能车
GT后面字母的代表额外的含义，S就是运动
简单点说就是高性能运动版本。

阿初这款车是Macan GTS 3.0T。全时四驱，360马力，V6发动机。500牛米，0-1搭配 SC组件是5秒。
7速 PDK
80-120 仅为2.6秒
长宽高为：4692.1926.1609
也许这些数据真的看起来并没有那么生动
但你真正握紧方向盘
踩下油门的那一刻
你会感觉它也许并不是一辆SUV
我觉得这款车就是人格分裂
它的身体好像住着两个人
有时很静谧舒适
有时很狂野不羁
它真的是能给你想要的一切
保时捷的与生俱来的赛道气息也同样在这款车身上得以体现

Macan一词源自于印度尼西亚语翻译为老虎。是一款紧凑型的SUV
这款车的颜色我想开的人不是很多吧
铑银色
我看满大街还是白色的车多
但银色是个相对好打理的颜色
家族式的外观设计，卡宴弟弟的既视感
保时捷家族标志性的青蛙前脸，深入人心
做为一款五座的SUV。虽然设计上很趋于运动，但也很注重家用的实用性。
是一款兼顾的很好的一款车
GTS版本跟普通版本相比外表没有太大的差别
就是前杠，后杠，侧裙，尾灯颜色，字母颜色，悬架的高低不同。

GTS版本看起来更彰显了运动气息，前杠两侧的设计更大气一些
阿初这款车大概加装了十一万左右的配置
大灯选配的是PDLS升级版的LED大灯
这个45度视角看车，有些圆润的脸颊搭配萌萌的前脸
会让我有那么一点点动心

近距离来看看此处的设计
这就是GTS这款的标志性前杠设计
顶端的一条带点点的灯，是夜间行车灯集合转向灯
最下面的看起来还蛮璀璨的是雾灯
总感觉有那么一点点钻石般的既视感

侧面瞧一瞧
整体依旧是饱满圆润
流线俏皮感十足
这款车真的是男女通吃
男生爱它的动力十足
女生爱他的内外兼修

黑色侧裙醒目的GTS标识
跟轮胎轮毂颜色相得益彰
视觉上又舒服了几分
很讨巧的设计

后45度视角
这个角度看车也是很好看
是不是能证明这款车无死角？
虽紧凑但却丝毫没有丧失饱满所带来的美感
给个赞

阿初这款车出厂时采用的是米其林的四季胎
因为提车在冬季，所以阿初选择了四季胎
其实这款车有两种胎可供选择，一个是夏季运动胎，一个就是四季胎
其实在他内心他十分想要夏季胎
因为夏季胎能使车辆具有更好的干湿地抓地能力，因为夏季胎花纹沟槽宽大，排水性能好
所以性能车跟跑车均采用夏季胎
但东北这种四季分明的情况
也许四季胎才是最稳妥的选择吧

前轮 265 45 R20
后轮 295 40 R20
前360mm直径刹车盘，6活塞制动红色卡钳，帅爆
让整台车的细节更加运动十足
轮毂是磨砂黑，GTS独有的轮毂颜色，其他车型不予提供
就是磨砂黑的轮圈比较难养护
如遇刮蹭喷漆调色较难

尾部保时捷MACAN GTS 字母为磨砂黑
也是GTS车型独有的哦
其他车型均为银色字母

尾灯采用LED熏黑大灯
颜色内敛不张扬
我个人就是比较喜欢熏黑的尾灯

掀背式设计
运动精神所在

后备箱容积 500-1500

看到这，不知道大家是不是对GTS车型又多了几分了解呢
现在越来越多的人选择高性能版本
看来单纯的基本版本也越来越满足不了时下年轻人对一台的欲望了

【保时捷的内饰真的无可挑剔吗？】

保时捷的内饰一直都是能被很多人所认可的
精细的做工，丰富的个性化搭配
还有现代感十足的设计理念
都使得它成为了一种典范
标志感极强的红内饰
还有一些内饰细节的把控
都堪称走心之作
但很多人都在吐槽这款车的后排空间
这是这款车被很多人诟病之处
觉得自己的双腿在后排无处安放的感觉
确实后排乘坐体验真的很小很窄
舒适度也大大下降
但作为一款紧凑型中型SUV，这就是它的定位
不知道日后会不会有所改善
但我想应该不会去改善
它就是这种设计理念
它的重心就是要每一台保时捷的车型都要一种跑车的驾驭感
所以就会牺牲一些空间跟舒适度
因为它制造车的理念亦是如此
但很多忠实的保时捷粉丝就是会赞同这一点
这就是一个有信仰的品牌的魅力所在吧

纵观整个驾驶舱
即使你不去看方向盘上面的保时捷logo
你也一眼会认出这就是一辆保时捷
超高的辨识度
与生俱来的气质

极具有代表性的秒表设计
外圈大表盘为计时秒表
内一小圈为时钟
现在越来越多的人更把它当做一种装饰点缀而已啦

这个角度再看一看

多功能方向盘为三幅设计简洁时尚
细节做工真的蛮精良
看看这个保时捷标志。谁知道它代表了什么？
跃跃欲试的黑马代表保时捷惊人的爆发力，中央的Stuttgart代表保时捷公司所在地
四周的厂徽取自巴登佛登堡州的州徽，并镶以德国国旗黑红黄三种颜色，真是意义满满

三筒式仪表
GTS标志在中央

这个排档周围一系列的按键真的算是保时捷一大特色了
很多人都非常喜欢这个位置的设计
感觉满满的高级感
我个人也是很喜欢
现在新款卡宴跟大帕已经采用了液晶设计
但还是有很多人依旧喜欢这个经典的多按键设计

细节也是依旧延续多按键风格

座椅是选装的
头枕压花为GTS字母标志

红黑拼色看起来很舒服

下面就来看一些内饰的小细节
近观一下保时捷的做工品质

一些小小细节

后排出风口

喜欢这个角度去拍车很有意境

再来一张

全景天窗

打开天窗，就有一种豁然开朗的feel

【写在最后的话】

阿初这台车的价位真的可选择的余地太大了
一些豪华品牌的大型SUV都能收入囊中了
可是他就是一个忠实的波子粉
GTS这款车型动力上肯定是没的说
MACAN这个车体的轴距比例车身大小
都完完全全的契合了保时捷的设计理念
一切皆由驾驶感而生
所以可能在一些空间上略有牺牲
就看你选车的侧重点在哪了
其实买车选车都不是一个冲动的产物
真的需要多去试乘试驾
去感受
阿初在买车之时也是反复的去试驾感受，去横向对比
最终选择了让自己很为满意的一款爱车
可以多去看看视频，看看评测
最后祝愿大家都能买到自己心仪的爱车
也欢迎大家持续关注我跟我的栏目
我们下期见咯