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日常通勤哈弗H9完全够用了
我感觉哈弗H9这台车适合的场景很多，能家用，能越野，能旅行，能通勤，除了不太适合节奏快，交通超堵的一线以上城市，其他的都还好。我这平时都在四五线市区、县城奔跑，偶尔去去省会城市，它的能力完全够用，而且所遇到的路况基本不能发挥出它真实的实力。
而且新款哈弗H9已经上市，柴油版回归，扭矩更是到了480牛米，扭矩大了很多，也就是说干粗活的时候不会掉链子。
而且新款哈弗H9已经上市，柴油版回归，扭矩更是到了480牛米，扭矩大了很多，也就是说干粗活的时候不会掉链子。
平时跑跑工地拉点简单的建材，简直是易如反掌。哈弗H9是有大梁的非承载式车身，最突出的特点就是总体够硬，和一般的货车差不多，因为都是带大梁。而且它的车身高度高，离地间隙最小处也有接近30厘米，离去角接近角都够大，拉着东西走烂路也不怕车身损坏。
我的这款轮胎是265/60/18尺寸的，轮胎确实够大，在这么大的车身上感觉正好，没有不协调，而且轮胎到轮眉的距离有二十多厘米，这样轮胎就能提供最大的行程，承载更大的重量，拉着重物过坑洼路面的时候，不至于伤到底盘和车身其他部件。
后挂备胎是全尺寸的，这个小书包既能够让整个车子看起来更威猛霸气，也能让人无忧的行驶在路上，全尺寸备胎的重要性只有在需要它的时候才能体现出来，不过这东西希望不要用上的好。
这款车我愿称之为跑工地的最佳选手，车身大，底盘高，动力足，造型硬气，再加上低速四驱和差速器锁的加持，也不怕陷车，甚至有时候还可以救援其他工程车。不过后期施工现场道路硬化之后，就不会有特别难走的路况了，但这些功能可以不用，但不能没有。
内饰很精致，上档次，配置什么的也很丰富，没有彩电冰箱大沙发之外，其他的都有。开起来根本不掉价。这车日常通勤，生活完完全全够用了。二十几万，性价比没得说！
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