campagnolo807 2015/09/05 19:03:54 发表在 120楼
这个车开的不算太多,不过去的地方可不算少,川藏青藏都跑过...
wembley1966 2015-9-5 21:08:37 发表在 137楼
老款森林人样子实在是有一种让人想出去旅行的感觉。看起来更有安全感。
campagnolo807 2015/09/05 17:19:23 发表在 109楼
两驱车,如果底盘够高,轮胎够力,技术过硬,我觉得应该也没问题
campagnolo807 2015-8-30 23:41:47 发表在 主楼
此帖已被收录至论坛精选日报-华北游记。更多精彩内容戳这里。
最近天气实在给力,难得周末清闲,谋划已久的京西一线天-麻黄峪穿越终于成行。
单人单车一早出发,下午5点返回,一路上路况多变,风景更是无敌,仿佛又找到去年自驾西藏的感觉。
小森是2010款的2.0手档,已经近8万公里,从来没出过问题,去年刚刚陪我去了西藏,非常可靠的伙计。
路线也是大家熟悉的沿河口--一线天--麻黄峪--S241--G109--斋堂--回城,全程约300多公里,非铺装路面约50公里左右吧。
手档小森的四驱系统的基于粘性联轴节LSD的,理论上不如AT的,不过因为有了低速档的设计,扭矩可以适当放大,在越野时还是非常受用的。去年去西藏前更换的4条米其林轮...
campagnolo807 2015-8-30 23:41:47 发表在 主楼
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最近天气实在给力,难得周末清闲,谋划已久的京西一线天-麻黄峪穿越终于成行。
单人单车一早出发,下午5点返回,一路上路况多变,风景更是无敌,仿佛又找到去年自驾西藏的感觉。
小森是2010款的2.0手档,已经近8万公里,从来没出过问题,去年刚刚陪我去了西藏,非常可靠的伙计。
路线也是大家熟悉的沿河口--一线天--麻黄峪--S241--G109--斋堂--回城,全程约300多公里,非铺装路面约50公里左右吧。
手档小森的四驱系统的基于粘性联轴节LSD的,理论上不如AT的,不过因为有了低速档的设计,扭矩可以适当放大,在越野时还是非常受用的。去年去西藏前更换的4条米其林轮...
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