【游记】探秘被遗忘的辉煌——7010大型战略预警相控阵雷达
1 14 发布于 2019-09-25 11:15:20 只看楼主 热门标准
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2019年9月22日-拍摄藏在半山腰中的7010雷达军事基地

背景介绍


【背景资料】
宣化,东临京津,西接晋蒙,离中苏边界仅2000公里,地处北京西北大门位置,自古便为京城锁钥,宣化城内镇朔楼,有清乾隆皇帝亲笔御书“神京屏翰”一匾,四字苍劲有力,言为宣化是首都北京的屏障,军事地位十分重要。宣化城东南,有一黄羊山,又名黄阳山,因貌似黄羊俯卧而得名,黄羊山北麓有长近10公里,宽5公里,面积50平方公里的沙漠――黄羊滩。这里沙丘起伏,浩瀚寥廓,由于沙丘阻隔,人们上黄羊山很不容易,这为军事工程保密提供了得天独厚的天然屏障。

建设初期的7010雷达,图片来自网络

早在20世纪60年代末70年代初,宣化人就能看到远处的黄羊山在开山,并可隐约听见隆隆的爆破声。不多久,黄羊山主峰西北侧的半边山阴坡上部便被削去,露出白色的石壁,由于山体高大,剥离的岩层有数万立方米,听说部队在岩壁上凿出了巨大的平台,安装了一面奇怪的“墙”,同时,重型卡车满载各种设备、仪器、人员忙碌地往返在山下的道路上,山的周围也开始戒备森严,处处都有重兵把守。

图片已删除

板报上的7010雷达介绍,图片来自网络

1970年5月,中共中央批准研制超远程预警雷达,并命名为7010雷达。7010雷达的发射机采用4只大功率多腔速调管,总峰值功率为10兆瓦,平均功率为200千瓦,电扫描天线阵面为20米X40米,馈电单元8976个,在方位120度和仰角2-80度空域内进行边搜索边跟踪,可连续跟踪多批目标,配备了大中小型计算机对全站实时控制,处理和计算。

雷达覆盖范围介绍,图片来自网络

1981年7月18日至28日,7010雷达连续开机11天,分别于7月19日和7月28日两次探测跟踪了苏联向太平洋方向以低弹道方式试射的多弹头导弹,准确预报了导弹发射点及落点。这一阶段关于苏联的另一大事发生在1983年1月,当时塔斯社(前苏联的国家通讯社)向全球发出公告:苏联“宇宙”-1402号核动力侦察卫星(1982年8月30日发射)在轨道上失踪,不久将坠毁。消息传出,举世震惊。因为这颗卫星在5个月的运行中受到原子反应堆中所产生的中子的强烈轰击,已具有了放射性,并且极可能带有剩余核燃料,一旦坠入人口居住区,将造成灾难性核污染。各国纷纷呼吁有跟踪拦截能力的国家及时预报这颗卫星的陨落时间和地点。要预报卫星的落点首先要掌握卫星的运行轨道,然而卫星已经失控,更加上是侦察卫星,苏联不公布轨道参数等有关资料,“捕获”卫星犹如大海捞针。当时我国的多个测控站光学跟踪经纬仪,110雷达和7010雷达先后跟踪目标,利用它们的跟踪数据,分别计算卫星轨道,再从轨道高度和倾角大小进行识别,准确观测到苏联宇宙1402号核动力卫星的坠落时间和地点等数据,为中国的战略决策提供了有力的信息支持。

出行前的准备


【出行前的准备】
在出发之前,我准备去趟途虎养车,把跟随我一年多的ko2换掉。旧轮胎已经伤痕累累,经不起我这次的旅途。在对比中考虑到轮胎的耐用性和越野的综合性,我们选择了固特异的牧马人系列轮胎,尺寸为265-65-17。根据对比发现,这个轮胎的太壁要比AT3厚实,比ko2略薄一些。轮胎重量也是比AT3厚重,比KO2轻薄。

准备更换固特异牧马人系列AT轮胎

途虎师傅在把旧轮胎拆卸下来

伤痕累累的ko2轮胎,伴随我南征北战,早已无数的掉块。

很快,小哥就换好了新的轮胎,但有没有发现字的颜色比较怪异?

原来这里面藏着玄机,厂家为了保护轮胎侧面的白字,喷上了一层蓝色保护漆

小哥服务很到位,把颜色刷掉后,露出了真正的面容

刷白白的固特异牧马人轮胎,不是所有的轮胎都叫牧马人!

轮胎全部换好了,与建材城西路店长杜良伟告别,准备出发去河北宣化!

出发,北京至河北张家口宣化


换完轮胎已经10点多了,我提前召集了几个小伙伴跟我一起去穿越。我们计划在中午1点半左右抵达7010雷达,在雷达外宽敞的平台进行午餐。吃饱喝足后,进到雷达站主体内进行探险。下午再从部队训练道路穿越到黄羊山沙地。因为小队计划十一去阿拉善腾格里沙漠,这次就拿黄羊山进行沙地训练。1是训练一下走沙技巧2是测试一下大家的装备情况。

如何找到7010呢?第一步:从地图上搜索宣化阳坡

第二步:抵达阳坡后,沿着上山的大路,一直向上走。如果中间遇到路口,选择上山方向的路口即可到达

一路上队员们有说有笑,九月夏末,欣赏最后的绿色~

重山峻岭

路边的枣树,早已熟透。没有找到主人,偷偷品尝了两颗,味道甘甜。

仔细看身后的半山腰就是7010雷达军事基地的藏身之处,和兄弟们合影之后准备出发上山!

图片已删除

看到了日本国旗?兄弟你没有看错,这张珍贵的照片是我在2015年的时候拍摄下来的,当时7010被百团大战选中当取景地之一。

百团大战:大日本帝国娘子关第六油库

回归到2019年,我们走到山脚下,我们找到了当年拍百团大战时,日军留下的油库、军火库、车库

日军车库前

墙上还留着日本字

日本车库,日文字迹清晰可见

这两组照片更加珍贵了:日军仓库门口,战时和现在对比,

2019日军仓库门口,已经杂草丛生

2019仓库内稍显破旧

2019路口外的哨卡

图片已删除

百团大战:战壕中的军人

图片已删除

百团大战:背着砍刀的军人

图片已删除

百团大战:部队在上山

图片已删除

百团大战:被我军消灭的小日本

小队从油库撤离,往山上直奔7010雷达基地

领队姜洪波,车型撼路者

二号车小切,李德成

三号车长城H5,老周

四号车LC100,行者

午餐,7010雷达军事基地


经过4个小时的旅途,小伙伴们终于抵达了7010军事基地,大家十分开心

硕大的雷达隐藏在山体之中,电扫描天线阵面为20米X40米!

饿了一天的小伙伴终于可以在这里美美的午餐一顿了

自热米饭,生米现蒸,香菇炖肉

在硕大的雷达下,车是显得多么小啊

在7010雷达平台往山下的方向看,非常的开阔。远处清楚看见整个宣化城区。

探秘,7010雷达军事基地


吃饱喝足后,兄弟们开始进入雷达内部。
在雷达的左侧有一个房子,进入房间右侧有一个地道,沿着地道进去就能找到入口了。

领队姜洪波开始钻进地道

地道比较狭小,注意准备防尘口罩和手套

有了手套方便多了

队员们都准备了头灯,陆续进入地道

越过这个管子,很快就到达出口了

找到了地道出口,成功进入了雷达基地内部

领队

老周的爱人

老周

行者

老周的哥们

老周的哥们

李德成

进来之后,开始了雷达站巡游之旅

整个要塞的内部还停留在上个世纪的风格

这是雷达墙体的背部,相关设备已经拆除了,只留下了雷达孔

内部基本清空了

从下面往上看,很恐怖

向上望去有20多米的高度

可以清楚的看到,要塞内部有6-7层,楼梯还健在。

队员们发现,这个位置以前是升降机的安装位

雷达站内部错综复杂,一不小心就可能迷路,大家紧密的跟在领队身后

墙上的通风管道,经过这么多年,油漆还健在。可见军事工程质量多么可靠。

游走中

队员们东张西望的,第一次进来的都比较紧张

看看还有没有宝贝

咦?老周,你是不是害怕了?
老周笑而不语。。。。

过来看看,发现个闪亮亮的东西

仔细来看看

这个上面印着字迹已经看不清楚,只有明显的一个数字2。这个材料非常奇特,在灯光下闪闪发光,照片中体会不到。不知道是什么稀有材料。

7010雷达军事基地里面非常大,迷迷糊糊的我们走到了一个死胡同。爬上去发现又找到了一个新的出口

前人在这里留下的字迹:首都牛人。。。

在里面玩了有半个多小时,洞内温度比较低,领队决定返回到外部平台

领队撤出

老周媳妇撤出

老周撤出

行者撤出

老周哥们撤出

李德成撤出

穿越,7010至黄羊山沙地


从雷达站出来往山下的方向走,没多远有一个往右的路口是新修的部队拉练路。走这条路可以穿越到黄羊山。

刚右转上到这个部队拉练路,就是一个非常陡的下坡。估计有20多度。

队员们陆续下山

冒着硝烟前进

今天的天气真不错,晴空万里,背后的7010清晰可见

走远了,看不见7010了

路越走越好,碰到工人正在修这个路旁的路基。

太阳开始慢慢的下山了

队员们大概走了30分钟,抵达了黄羊山

练兵,黄羊山沙地


黄羊滩位于宣化县东南部,系永定河上游一级支流“洋河”流域内的一大片沙滩。黄羊滩地形复杂,地势东南高、西北低,东部及南部为陡峻的石质山地,东西宽13.7千米,南北水平距离12.9千米,但落差达1128.9千米。该地区气候条件较差,地处干旱与半干旱过渡地带,雨势同期,光照充足,经过多年努力,已得到良好治理。
几百年前,曾是水草丰美,树木繁茂,多禽兽的地方,故有"黄羊"之称。史书记载,晚唐时晋王李克用,曾在这里养牧过军马。 相传唐朝时,沙陀人李克用因征战有功被封为晋王,后来因得罪了国舅爷,被贬官职,全家发配到宣化戍边。当时宣化还是一片黄沙的不毛之地,李克用带领着人称“十三太保”的十三个儿子,一面掘沙种田,一面安抚百姓。同时招兵买马,组建军队。之后,带领官兵,挖去黄沙,建造了一座边长六里十三步的宣化城。相传李克用从此便在这城中做起了沙陀国的国王。历史文献中并无关于沙陀国的记载,但确有沙陀族部落和李克用其人,李克用率领的沙陀军,也确因唐末年间藩镇兼并以及争夺霸权的战事而多次到过宣化。那时,这“黄羊滩”依山傍水,绿草如茵,理想中便成为了李克用的放马场。

黄羊山沙地入口,标志性大沙坡,中间地面硬朗交叉轴较深,相对有抓地力。最右侧的基本都是沙子,没有抓地力。

领队开始传授大家简单的走沙地技巧,把轮胎放气到合理的数值。

休整完毕。一言不合,领队就发起了冲锋

走起~

坡度+交叉轴比较大,撼路者的前轮短暂的腾空

对撼路者来说,这个坡还是小菜一碟,只需要D档,挂锁。轻松就上来了,还没有机会使用更强大的低速四驱。

领队上山后返回山下,测试了撼路者的最大行程。仔细看左后轮,现在是最大压缩时。

现在是左后轮最大离地时。整个行程还是比较满意的。

经过一整天磨练的轮胎已经全是泥浆了,固特异牧马人系列AT轮胎在沙地中的表现非常优秀。图中是放气约1.0胎压,轮胎支撑性还是不错的,抓地力很稳。不是所有轮胎都叫牧马人!

老周也发起了进攻

H5非常强悍

后轮浮动空间很大

交叉轴时,后轮完全压缩,不会让车身离地。轻松登顶!

行者的LC100也发起了进攻

LC100陆地巡洋舰V8 4.7排量,声浪浑厚有力!

老100怎么看都帅

常年混迹于场地的小王子李德成第一次离开北京,他的战车常年混迹于永定河、潮白河这种场地。

这种软沙+交叉轴对小切来说如履平地啊。。。

超级长的悬挂行程,在大坑面前也根本造成不了交叉轴。

没有悬念,就上来了。

行者,挑战软沙

行者,挑战软沙

行者,挑战软沙

v8走起来~

成功上来了

大家都上来后,领队开始带领大家往黄羊山的腹地挺进

一路上,沙坡、交叉轴、碎石不断,考研队员们的技术能力。

交叉轴终于让小切的前轮离地了。哈哈!

老周,这个大坡敢不敢下。。。。。
老周不言语了。。。。

领队下到坡底,告诉大家测量得知坡度超过了30度,讲述了下坡要领后,老周来了!

30度坡阿德的小切也来了!

到了黄羊山最大沙坡,队员们依次发起了冲沙之旅

四轮放气到1.0的小切,很猛

队伍里第一个上来的

第二个是老周,他很稳健

到了坡地开始加速

能听到引擎全速发力的嘶吼声

老周的上来,鼓舞了军心

行者的LC100,冲沙

前几次由于胎压过高没有成功上来,经过胎压的调整,也成功的上来了

领队的撼路者,闪着金光

一次成功,干净利落~漂亮~

大家又在沙地中玩了许久,慢慢的,太阳下山了。
伴随着夜幕的降临,我们也要开始返程了

夜幕下的小切

队员们返回到停车场,把轮胎恢复到正常的胎压

行者打气中~

领队补气中

伴随着夜幕,我们结束了一天的行程。大家在游玩中体验到了祖国的壮美山河,也感受到了军人保卫祖国所付出的艰辛。在马上到来的十一国庆节,祝愿祖国繁荣昌盛,70岁生日快乐!

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