探岳330和探岳300的颗粒捕捉器位置并不一样，探岳300的发动机由于体积较小，三元催化和颗粒捕捉器均设计在发动机舱里，而探岳330的发动机体积较大，颗粒捕捉器就只能安装在外面，但是较以前的车型位置也有前移，并且330自改成缸内直喷之后发动机工作温度也更高，颗粒捕捉器堵塞的几率比1.5的有可能还要低一些。

探岳300和330颗粒捕捉器位置不一样，300的在机舱里靠近发动机排气口，330的多在底盘中段排气管上，300因位置近发动机排气温度高，捕捉器再生更顺畅堵塞概率更低。