提车有一段时间了,日常就是市区上下班通勤,周末经常带上一家人自驾出游,跑了不少长途。今天抛开参数表,实实在在聊聊这台车的真实表现,准备买车的朋友可以做个参考,全部都是日常开出来的实际感受。
一丶实测油耗:
我这台是2.0L双擎两驱版本,加92号汽油就可以,这点日常养车压力小很多。
市区早晚高峰堵车,夏天空调常开,不刻意佛系踩油门,表显油耗基本维持在5.1?5.6L/100km,遇到特别拥堵的时候最高也就5.8L左右,堵车的时候电机介入多,反而不会特别费油。
跑高速长途,匀速100?120km/h巡航,油耗可以压到4.3?4.7L/100km。油箱55L,加满一箱油正常跑九百多公里完全没问题,跑长途不用频繁进加油站,这点全家出游的时候体验特别舒服。
如果是2.0L燃油版的车友,市区大概6L上下,适合跑的里程不算特别多的家庭,大家可以根据自己每年行驶里程选择动力版本。
二丶动力实际体验
这套第五代THS双擎,低速起步是电机优先,起步安静顺滑,市区跟车、挪车很舒服,不会有顿挫感。
日常城市超车、快速路提速,动力完全够用。但它的调校偏向家用平顺,不是那种一脚踩下去推背感很强的类型。高速想要急加速超车,需要把油门踩深一点,转速拉高之后,因为是因为是自吸的发动机,这时候油门放掉从新踩就没啥声音,适合追求安稳驾驶,不喜欢激烈开车的人。
三丶空间表现,贴合家用通勤
车身尺寸4620×1855×1680mm,轴距2690mm,标准紧凑型SUV尺寸。
我身高176cm,驾驶位调到自己舒服位置,后排腿部有接近两拳空间,头部余量充足。后排座椅靠背角度可以调节,全家跑长途,老人小孩坐在后排久坐不会太累。后排中间地台有小幅凸起,坐两个成年人非常舒服,满载三个成年人的话中间乘客腿部会有点局促,属于正常水平。
后备箱是我很满意的地方,常规状态容积580L,内部很规整。日常通勤放背包杂物,出游放下28寸行李箱、露营全套装备、婴儿推车轻轻松松。后排座椅放倒之后近乎纯平,逢年过节回老家拉大件行李也很方便。底盘下面保留全尺寸备胎,跑长途外出,心里会踏实不少。
内饰这一代升级15.6英寸2.5K中控屏,搭载8155芯片,车机流畅度对比老款提升很大,语音响应速度不错。但是车内还是能看到不少硬塑料材质,摸上去高级感一般,属于实用优先的风格。全系标配TSS4.0全套安全辅助,全速域ACC自适应巡航跑高速特别省心,长时间出游可以减轻不少驾驶疲劳
四丶底盘行驶质感
TNGA?K平台,前麦弗逊+后双叉臂独立悬架,底盘整体很扎实。过减速带、路面坑洼,细碎颠簸过滤还不错,不会颠得很零散。空载离地间隙193mm,回老家走一些非铺装小路,马路牙子,不用担心轻易刮蹭底盘,通过性表现挺好。
适合:
日常市区通勤居多,经常全家出行自驾,想要车子稳定省心、油耗经济,看重安全配置、后期养护成本,打算长期持有这台车的家庭用户。
购车小提醒
官方指导价16.98?22.88万,门店有现金优惠,置换、金融政策各地区不一样,有置换需求可以咨询当地经销商,置换燃油版和混动补贴额度不同,金融有2?5年方案,置换与金融多数门店二选一,具体权益以当地4S店为准
对于普通家庭,兼顾日常通勤和节假日全家出游,踏踏实实家用,它是一台不会给你添太多麻烦的选择。买车建议结合自己的用车场景亲自试驾感受,再做最终决定。