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秋意绵绵,雷凌双擎带我重拾健康生活
1 153 发布于 2020-10-13 17:12:22 只看楼主 热门标准
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“风吹一片叶,万物一惊秋”,不知不觉中,天气慢慢转凉,结束了几天浩浩荡荡的国庆小长假,便迎来了2020年最后的冲刺阶段了,想着之前的一段时间里,每天几乎都是沉浸在忙忙碌碌的工作之中,下班之后,匆匆忙忙地用完晚餐就倒头睡,都已经很久没有好好锻炼身体了。于是我便下定决心,以后每个周末在空暇之余要好好锻炼一下,去家附近的体育公园晨跑一下。
秋天的天气很凉爽,既没有夏天那么闷热,也没有冬天来得严寒,正是适合运动的好季节。今天周末,我就开着雷凌来到离家不远处的体育公园。

灿烂的阳光打在雷凌那珠光白色的车身上,很璀璨夺目。雷凌从提车到现在,大概有两个多月了,看着还是这么新。

运动版的雷凌双擎,虽然看起来没有像那些价值连城的豪车般拉风,但是在同级别车型中,拥有酷炫帅气的外观,也算得上是佼佼者了。

炯炯有神的前车灯,LED远近光灯组,夜晚出行光源充足,用车更加放心。

搭配着下方这个黑色镂空的进气格栅和切割刀锋式的镀铬装饰条,整个前脸运动风扑面而来。雷凌的其他版本前脸设计几乎都是一个样,但我选择的这个运动版就很特别,相比之下更加带感。

17英寸的轮毂,每天都带着我驰骋在马路上,雷厉风行。

特别喜欢这个角度去欣赏我的雷凌,车身线条流畅之余又不显杂乱,把整个雷凌塑造得像个肌肉帅小伙一样,充满着健康活力的气息。

雷凌前排支持无钥匙进入,不用繁琐地从兜里掏出钥匙,按一下门把手就可以打开车门。

用车的这两个月中,雷凌带给我最大的感受就是用起来毫无压力,特别的轻松舒服。车身底盘较低,底盘的独立悬挂调校得比较好,开起来很灵活,拐弯侧倾小,稳稳的。在道路上行驶时,我平常多用来在市区上下班通勤,一般都不会开得特别猛,像雷凌这种混动车就比较有优势了,1.8L的自吸发动机,动力方面也符合我平常的用车习惯。油耗很低,平均油耗大概在4.5到4.8左右。

雷凌后备箱官方数据471L,家用的话是足够的了,平常去超市买东西也可以放下很多东西。

尾灯造型也很独特,亮起来辨识度很高。






欣赏完我的雷凌,可别忘了今天的正事——体育运动~。这个体育公园环境真的很棒,空气很清新。园区里有环绕式塑胶跑道,绿化也做得很好,园艺设计也很有艺术感。,一边跑步,一边欣赏着这些漂亮的绿植,也会让原本枯燥的过程瞬间变得有趣起来。

做好热身运动后就来到了Running起跑点。 “Ready go!”

可能是太久没锻炼了,跑了几圈就气喘吁吁了,看来日后还得加强锻炼才行。

回到车里休息一会,因为车里的座椅很舒服。座椅是皮的,***质感也是挺好的,包裹性强,坐着也舒服,平时也好打理卫生。

很喜欢这个液晶仪表盘,可以清楚地显示着车辆的一些行驶信息。


多功能方向盘,可惜是塑料包裹,握着手感不太好,但影响不大。方向盘左右两边有很多功能实用的小按键,标识清楚,简单实用,有机会一定要试一下上面的全速自适应巡航才行。


整个中控,这个9英寸的触控液晶屏,我是最满意的了。虽然不支持Carplay,但用起来真的很流畅,一点都不卡顿,就好像德芙巧克力广告上说的一样,纵享“丝滑“。雷凌这款车机支持手机互联,而且可以导航,蓝牙连接,播放音乐。特别是上面搭载的QQ音乐播放器,我平时用得最多的就是QQ音乐播放器,所以这对我来说是特别方便的。

自动空调,可以根据已设定的温度,自动调节从而保持车内温度的恒定,对送风温度和送风速度及时地进行调整,使车内的空气环境保持最佳状态。

主驾驶位就是不一样,车窗旁有控制全车车窗一键升降、外后视镜的电动调节和车门一键上锁的功能按键。

挡板握感很好,换挡平顺。挡板面板四周有红色装饰条,很靓丽。

双置杯架,和女朋友出行放水也方便。

我对雷凌双擎的整个用车空间是基本满意的,我坐主驾驶位上,不会很局促,腿部空间也刚好。后排坐着也不会感到压抑,整个乘坐空间是算得上宽敞的。

充满着活力气息的雷凌,带着我重拾健康有益的新生活,这是一件非常有意义的事情,期待接下来,雷凌双擎继续带我奔赴更好的未来!

  • 用车感受
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