我们家换车频率比较高，之前也提到过前后换了大概6、7次车了，最近一次换车就是去年十二月份提了极石，提车的过程之前也跟大家分享过，就不再多说。目前家里主要在用的车就是这台野森绿的极石01和更早的一辆宝马X5，我和老婆两个人平时看情况会换着开，极石01提车不到一年的时间里就已经开了五万公里了，因为我们经常自己开车带小孩儿出去玩，远近都跑过不少地方。
我老婆是位老司机，极石01提车的这近一年时间里，给她也留下了很多重的体验，从外观设计到内饰质感，再到驾驶感受，极石01都给她留下了深刻的印象，下面就让老婆来逐一说一下自己的用车感受（先上老婆靓照两张）：

外观设计： 
极石01的外观设计给我的第一印象是方正硬朗，线条简洁大气，横平竖直的设计富有力量感。买车前我和老公就了解过极石的车身尺寸和轴距非常大，它看起来也确实气势十足。车子前脸和前后车灯的设计灵感不知道是不是都源自“石”字，整体外观非常和谐耐看，能看出极石01的独特设计风格，极石01的LOGO设计比较新颖，我觉得挺中国风的。

内饰质感： 
内饰方面，极石01采用了全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，取消了几乎所有的实体按键，提供了双无线充电面板和双杯架，保留了较大尺寸的电子档杆。车内空间宽敞，对我来说是能提供比较舒适的旅行体验的。座椅采用NAPPA真皮材质，支撑和舒适性都不错。

驾驶感受： 
驾驶极石01时，我可以非常明显感受到它的动力输出和性能很优秀。从账面参数来看，极石01搭载的是1.5T增程式混动系统，其中发动机的最大功率为112kW，前后双电机的总功率为350kW，这套动力是有着不错的性能潜力的。在我实际的驾驶过程中，起步时能够明显感觉到轻松、动力输出无延迟，深踩油门后的动力输出源源不绝，能够懂得驾驶者的意图，匹配相当的动力输出，带来令驾驶者满意的性能表现。
极石01还配备了电动四驱系统，所以行驶起来更加平稳安全。在常规的驾驶模式之外，极石01还支持雪地、山路等地形模式，对于喜欢自驾游的我们家来说，极石01也给我们带来了一定的越野驾趣。

极石01的续航能力我非常认可，尤其是对于长途驾驶，提供了足够的信心。能耗方面，电耗表现超出了一些我的预期，甚至比我之前开过的名爵EM6还要低，家里有家充所以一箱油可以用几个月，用车成本整体都算较低的。

总结：
总的来说，极石01在我这个女司机这里能获得很好的口碑，这也是为什么我和老公常换着开车，尤其是在驾驶体验、舒适性和户外功能方面极石01让我觉得很惊艳。它的外观设计给人硬朗而时尚的感觉，内饰质感上乘，驾驶感受平顺而有力，个人认为是一款适合家庭出游和日常通勤的SUV。