家里有油车，年限也蛮长了，油耗和小问题也多了起来，用车成本在增高，所以需要一辆电车来代步和接孩子上下学用，所以微型电动车是最合适的，车价低，车身小停车方便，用车成本几乎可以忽略，所以最后就买了这台风光MINI EV小电车，现在已经行驶了18000多公里，每天的用车环境就是上下班代步（8公里的路程），接送孩子上下学，都是城市道路和高架道路，用车下来总体还是不错的，用车成本低，停车非常方便，适合家用代步。

外观就是小巧可爱型，看起来非常简洁又大方，电车常规的封闭式的前脸，前脸部分的大灯组和黑色格栅饰板一体化设计，前脸还是蛮有个性的，特别是下方的黑色格栅饰板像大口张开的感觉，格栅饰板中央是品牌LOGO，并且巧妙地将充电接口隐藏于LOGO之下，这样看上去既美观又很实用。

车身侧面线条流畅，从前往后微微上扬，有一种向前冲刺的动感，车窗采用了黑色的边框，与车身颜色形成对比，增加了视觉层次感，车顶则采用了平直的设计，保证了车内乘客的头部空间，颜色也是可爱的配色，不到3米的车身，灵活方便停车，到哪里都不用担心停车问题，家里的女生开非常适合。

车子尾部总体显得相对简洁，尾灯采用了不规则的形状，内部结构复杂，点亮后效果也蛮独特的，后备箱门采用了上开式设计掀背式的尾门，方便存取物品。

内饰就是简洁风了，都是塑料材质，仪表有一个小的液晶屏，简单地显示 车辆的部分信息，中控台上没有屏幕显得很LOW,还好布局还算合理，搭配了物理按键，操作非常简单明了，原车双色搭配，色彩组合还是蛮温馨的，座椅采用的是织物材质，我加了一套座椅垫，平常也好打理，空调出风口是网格状设计，也算一个小有个性的样子，总体就是突出实用性和性价比。

虽然是微型车，车身尺寸摆在哪，但空间利用上还是很突出的，通过巧妙的设计运用，使得车内乘客头部及腿部空间得到合理安排，保证了相对程度上的乘坐舒适性，车内也预留出了足够的储物格，以便于存放小件物品，我们经常4个乘坐，空间上也都是能满足的。

后备箱空间相对较小，只能放一些小的物品，但是后排座椅支持按比例放倒，在有需要放物时可以增加了储物灵活性和载物能力，后排放倒整个空间就大了，拉一些较大或较多的物品时就可以使用。

风光MINI EV总体配置一般般，一分价钱一分货，但安全性的基本配置都是有的，像ABS,EBD,胎压报警,主驾驶安全带位置提醒,低速行车警告这些配置都是有的，车机方面就没得说了，没有任何的体验感，毕竟就是一款价格便宜的代步车。

小EV现在已经行驶了18000公里，续航官方标续的CLTC 为120公里，春夏秋能开85公里左右，冬季开60公里左右，总体还可以，小区有停车位也安装了家充桩，所以多点少点都没什么影响，只要充电方便就不是问题。

1.副驾车窗偶尔有异响，没有检查出来哪里的问题，后面就没有再管了
2.没有中控屏，总体显得很LOW
4.胎噪和风噪大

我的小EV用车下来最大的感受就是经济性较高，用车成本低，可以说基本上忽略用车成本，就是每年的保险费用，其它的都可以忽略不计，电费一个月几十块钱，保养也简单，确实是一辆非常不错的家用代步车。