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野马T80，到我好好交一回用车作业了
外观大气、内饰漂亮、车内空间不错、配置高、全景大天窗……这是我买野马T80的理由。与它相处了N个日夜之后，我又有了什么新的感受呢？各位，请随我来。
选这款车之前我也做了不少功课，看了很多网友发的口碑，都说这车很好很不错，现在到我“反哺”一下了，把自己的用车心得和体会跟大家分享一下。“归真”是重点，否则我也没必要在这费时间费口舌码这么多字了。
颜值是我们选一切商品的前提，尽管这句话可能有点俗，但是很真实。问问自己，攒了那么久的钱，你会买一辆自己不喜欢的车子吗？
野马T80的品牌不算很响，但我相信大部分人都听过，尤其是老爸那个年代的，大概90年代左右政府部门公检法有很多公车都是采购野马的SUV，哪个型号就不清楚了。这说明了野马是有一定品牌历史和造车经验的。
当然，对我来说这些不重要，我还是更看重车子本身的性能，还有它是否符合我家用的需求。
既然是家用，肯定要照顾到老老少少，老人家坐轿车比较憋屈，还要蹲着上下车，非常困难，对膝盖也不好。而T80的离地高度刚好可以跨一步迈进去，小孩子蹦跶一下就能上车，很合适。
说到舒适性，不得不说的是T80比较厚道的采用了前后独立悬架，大家去看合资轿车一般都要卖到12万以上才有独立悬架，像轩逸、卡罗拉这些车都还是非独立悬架。而且T80的悬架是偏舒适的调教，大的颠簸可以过滤得很好，只是小的震动我觉得还稍微多了一些，可能也是为了保证高重心的车身在转弯的时候有一定的侧倾支撑力吧，这属于调教上的取舍，没有好坏之分。
车子的轮毂样式挺好看的，简洁大方，轮胎也够厚，现在到处都在修路，轮胎耐造一些总是好的。
看完外观，进入车内。T80的内饰中控设计还是挺耐看的，而且新车刚回家的时候也没有闻到什么异味，说明材料的质量还不错。深浅颜色的搭配也很居家，配上银色的镀铬点缀，在晚上还可以享受到很有情调的氛围灯。
平淡的生活之余，还能让我们感受到一些浪漫。
扶手部分的材质也比较舒服，门把手上可以放手机，我觉得要是按键背光的颜色从白色换成蓝色或者红色会不会更好一些？
化妆镜，都是开车出门的人了，要注意仪容仪表。
方向盘是真皮包裹的，不粗不细，握着手感刚刚好。采用的是电动助力，不过我还是感觉低速的时候偏重了一些，打完方向之后，回正的力度再大一点就更好了。开起来的感觉，我认为T80的动力在起步或低速的时候还是偏弱了一点，要真正转速上去了，2000转以上涡轮介入了才有后劲，1.5T的发动机，提速超车不是什么难事。
定速巡航这个功能，还是很实用的。高速定速120km/h的时候大概是3000转的样子，不会有很大的噪音。但100以后的提速就有点慢了，不过我们也考虑到车子的重量，1.6吨，所以稳定性还是不错的，没有发飘的感觉。
多功能方向盘，开车的时候就能选台、调节音量之类的。
空调制冷效果还不错，大热天车子被暴晒之后，开空调三分钟左右就凉下来了。开空调/满载对动力的影响不大，当然会能感受到一些区别，但不至于陡坡爬不上去甚至憋熄火之类的。
音响的效果还可以吧，本人“木耳”，听不出什么音质、音域，觉得能听清楚就好了。
自动驻车、电子手刹、倒车雷达，还有一些多媒体控制按钮。后边还有两个杯座可以放手机钱包。
车内乘坐空间不错，副驾驶的腿随便够放，有些车子故意把中控的位置设计得很宽，是为了突出所谓的“豪华感”？我无法接受，能够让人坐着舒服才是正道！
忘了给全景大天窗来个特写，有时候心情很好或很不好的时候，打开天窗晒晒太阳吹吹风，是挺有“疗效的”。
最后，我想对T80说，感谢你一直以来的默默陪伴，我会好好待你，勤保养、不让你干超出能力范围内的重活，也希望你在未来的日子里继续好好表现！咱们一起为家里创造更美好的生活和更舒适的出行环境！
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