如果你觉得这是一篇水贴，那不好意思，请绕道走开，本人纯发表个人用车感受。

我本身是做销售行业的，销售最重要的是靠什么？没错，靠的就是激情！所以我买车，第一就是看动力，然后再是看价格、空间、配置等等。刚工作那阵，手里没多少钱，但买车这事也不想将就， 就分期买了辆两厢的高尔夫GIT， 买它就花了20多万，身边的朋友都说我疯了，加点钱买宝马不香吗？反正我不那么想，人生在世，要的就是激情四射。
2.0T的高尔夫开起来相当爽，官方给出的百公里加速只要7秒多，自己再刷刷动力，轻轻松松跑进6秒，在路上很少有对手。也正是开习惯了大马力的车，所以后面买车动力是前提，想我开小排量的车没门，开大排量的自吸也不喜欢。如果不是如今有了二宝，我的选择范围可能是奥迪S3，奔驰A35等等性能小钢炮，百公里加速更在高尔夫GTI之上。
在大型7座SUV的车型中，大多数都是2.0T的车，加速比高尔夫还慢，所以不可能是我的菜。2.5T的途昂不错，但价格超标。更不说同级3.0T的车型了，价格是可望而不可及。选来选去，就只有2.3T的探险者好些，排量在2.0T的之上，加上个人试驾的感觉也不错，媳妇和双亲觉得空间也OK，所以最终便选了探险者。我是今年2月份提的车，到现在已经开了1万多公里了，下面说说我个人的用车感受：
1.动力不错，2.3T的发动机实际功率相当于3.0T的，加速轻快，动力说来就来，百公里加速虽然比高尔夫稍微慢了些，不过速度起来后，中段的提速完全不带滞后的，即使车速过了120，动力依旧强劲，只要舍得给油，车速就一直向上走。
2.在运动模式时，油门的反应会更加激进，如果说平时还算慵懒的话，那运动模式就彻底唤醒了它的激情，深踩油门还有明显的加速感，路上根本不虚任何车。
3.在3500转时，就能输出最大扭力了，所以不用到4,5千转就能享受最大的驾驶激情，这种感觉跟开3.0T的车没多少区别，平时我一个人开车，也是最大限度的进行压榨，享受大型SUV带来的速度和激情。
4.10at变速箱并不像想象中的“疲软”，换挡配合还是挺积极的，虽然双离合变速箱来的更直接，但它却没有at变速箱的平顺丝滑感，家人说舒适性比高尔夫好多了。
5.车身厚重，高速不飘，以前开高尔夫上高速还挺担心的，开探险者完全没这种感觉。
以上就是我个人用车总结了，分享出来给大家做个参考。总之，这动力不错，我喜欢！

中控大屏挺大的，尺寸达到了12.8英寸，其实从我看到的新能源汽车来说，大部分都是大屏，所以说这也是以后的趋势，屏幕只会越来越大。尤其是这块大屏的效果还不错， 搭载的SYNC+系统， 据说集成了70多种模糊语义，能实现人车之间的正常沟通，偶尔来点方言也无所谓，它也能准确理解。现在我已经喜欢上这块大屏了， 动动嘴就能指挥的感觉就是好。

这么多按键是不是觉得犯难，其实熟悉了还好，不看也能盲操作。
好了，我将继续和我的探险者一起探索世界，期待它后续精彩的表演。