简单说就是地板油那种，突然间很大的扭力，毕竟CVT的钢带承受不住的话，轻则打滑，重就是崩坏了，所以一般CVT的话油门正常驾驶的油门也不影响，只要不是动不动就是地板油

说白了就是长期喜欢超车，亮灯以第一个开车习惯，就别买cvt，双离合更适合你，而且这个都是概率问题，不是你踩几次地板油车就有问题了，而是时间长了，变速箱出问题概率更高

只要不在红灯前地板油起步就行

想要提速快买大排量的带T的，与变速箱无关；有的人说CVT暴力驾驶断钢带，那是马路三大妈才担心的事；我一暴脾气朋友的本田雅阁，经常起步地板油给猛了，导致轮胎打滑冒烟，见缝插针大脚油门大脚刹车，开了八年啥事没；我现在开的威兰达也是每天地板油，因为2.0排量动力弱，不猛踩油门就浑身不自在，除了油耗高点，没啥问题，买个车不就是用来放肆跑的吗，担心这担心那的，不如把车供起来别开了。

50公里，此时急加速，还是以手动3—4挡为应急最佳操作，提速快，动力充沛，无所畏惧地板油。换句话说，经常地板油，那就手挡最佳。

急加速是指车辆瞬间加速过快，通常会导致车辆突然加速，并产生较大的冲击力。对于CVT变速箱，由于其工作原理不同于传统的自动或手动变速箱，所以在使用时需要避免急加速的操作。

具体来说，CVT变速箱的工作原理是通过两个可变直径的轮组来无级变速，从而实现平稳的动力输出。急加速可能导致发动机瞬间提速，CVT变速箱无法及时调整转速，造成过高的转速，不仅会损坏变速器，还会对发动机和其他零部件产生损害。

因此，在驾驶CVT变速箱装备的车辆时，应避免以下情况，以避免急加速和对车辆产生不必要的损坏：

1. 突然踩下油门踏板，尤其是在低速行驶时，应逐渐加速，避免瞬间给予过大的油门输入。

2. 不要猛踩油门踏板，尽量保持平稳的加速度，在需要加速时逐渐提速，不要突然给予过大的油门输入。

3. 避免频繁的加速和减速，保持匀速行驶，避免对CVT变速器产生过大的压力和负荷。

总的来说，急加速是指瞬间给予车辆过大的油门输入，导致车辆瞬间加速过快。为了保护CVT变速箱和车辆的正常运行，应避免急加速操作，保持平稳驾驶。

起步直接3000转以上  或 行驶过程中 突然地板油门 暴增3000转以上

起步不超2500转，超车3000转以上再深踩。避免急加速急刹车，最重要是勤换油换滤芯。

一脚油门

20年38万公里的CVT车主告诉你地板油是无问题的。

CVT钢带无那么容易坏，超过极限有保护机制的。

关键CVT波箱油要用专用的。

而且丰田的CVT好像一档齿轮。

开车性子急，喜欢急加速，还是不要买CVT了，直接双离合，换挡快。要不就AT,可以承压大扭矩。

我就是这套动力系统。这款车，像你这种介绍也是可以买的。起步时齿轮的，不怕你地板油，速度起来后切换钢带。后期正常80内超车转速都会在2000内。这款变速箱还是可以的，可以多咨询下这套动力系统的车主。或是你去试驾的时候多来个急加速试一下，就可以判断出来了。