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机缘巧合购入二手迈腾B7至尊版
先上一张正脸，玄武灰的迈腾B7还是相当少见的
先说为什么会机缘巧合买这玩意吧，原本玩的这台2.5的十二代皇冠因为车老了问题比较多，加之油耗什么的开销也着实不小，所以就出手了，想换个别的老咕噜棒子玩玩，一直有在看迈腾B7，偶然的一个机会，在远在三百多公里外的江西看到了这台最早几批的2.0t至尊版，11年底上户的，不仅颜色少见，更重要的是一手没有过户，加上14年仅有前后杠补漆外加机盖翼子板钣金，没有换件什么的，价格合适,果断出手拿下
原来的老baby
第一次和他见面，还是原来的牌子
原车所有手册都在，另外一把钥匙全新，原车那张DVD也在里面
第一箱油，这个泪眼的日行灯我是真喜欢
带他去保养
原车刹车油已经黑不溜秋的了，换完脚感好了不少
机油还是很多的，不知道是不是不怎么烧，还是已经补过了
安排两条新轮胎，不知道原车主怎么开的，四个轮毂全部变形了，真服了
洗个车，这车除了前后杠都是原漆，德国车漆面还是硬
阳光下这个颜色还是很漂亮的，B7这个外观也是相当的经典，配上这个五幅轮毂动起来的姿态是相当漂亮
后面也不错，其实感觉帕萨特B7的后面更好看
原车主一直带着套实用方向盘，可以说是零磨损
座椅也是，原车一直有座套，虽然不理解但是支持，便宜我这个捡破烂的了
看看这个边缘最容易蹭到的地方，没有塌陷也没有磨损
四个门的门槛条也是膜都没有撕下来
档把磨损也不大，一键启动的按键也是磨损很大，买了一个贴上去了，迈腾跟cc的这个按钮很坑爹，一定要一排一起换，不像别的车型可以只换按钮
右边那一排按键也是空空的，连胎压监测都没有，有点不理解
原车主把rns510机皇换成了安卓屏，连超级蓝牙模块都给顺走了，果断最低成本换一台开通丹拿模式的的rns315，自带超级蓝牙模块
晚上这个小表还是很漂亮的，可惜指针看起来太塑料了，不然这个表质感还是很好的
原装的丹拿音响系统，10喇叭带功放，这套音响其实也很一般，听听DJ什么的可以，但是听人声不如我原来老皇冠的八个先锋音响
不过有一说一，这个喇叭确实是丹麦进口的喇叭哈哈哈哈哈哈哈
这个记忆座椅也有点智障，不好用
这个自动泊车也是，完全就是智障，根本就不好用
我这个11年出厂的可以说是配置最低的一批至尊版了，驾驶辅助系统里只有一个可怜的大灯转向，不像13款有ACC，并线辅助，偏离预警，防疲劳驾驶，就连后备箱脚踢都没有，真是无语，并且还是小字库仪表黑白表，唉
这个大灯这么多年氙气也不是很亮了，不过每次启动的时候上下左右自检还是蛮有仪式感的
这个后视镜带照地灯我蛮喜欢的，并且功能也很全，折叠，记忆，加热，倒车自动下翻都有
这个后排空调也没有13款那种后边也是LED灯显示的漂亮，不过功能倒是还可以，四座都有加热
有一说一这个车后排空间真的是蛮大的，我178前排调到坐的还可以的姿势后面还有将近一个小臂的距离
顶配原车还带三块隐私玻璃，我看右后这款原车主在4s换过一次，发票上面写着980一块，不便宜呢
这个车标真的是当时大众车很有意思的地方了，集成了倒车影像和后备箱开关，倒车会自动打开，很有意思
当时早期批的连备胎也是全尺寸呢，后面都是钢的了
这车发动机舱看着也还挺板正的，都是一层浮灰
表面也没有什么渗漏的痕迹
底下也没有一滩一滩的油渍，不过这车变速箱渗油，有没有懂的朋友说说这个dq250一般是哪里渗油
唯一美中不足就是机盖钣金了一下，好在没有换件，全车金属件都是原版原漆，整个车除了右后门玻璃和前保险杠皮都是原版的
不堵车的情况下油耗也还可以
这车大毛病没有小毛病一堆，各种电器件的故障是一个接一个，油耗的话还是可以接受的，市区八毛这样，总的来说两万小买到这个吃代代步还是很好的，空间也大配置也够，就是小毛病多了点
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